assouan

C'est ballot mais je pratique les 59' de grève : comment est-ce donc possible ??? Et les syndicats appelaient encore sur les tracts pour la grève d'aujourd'hui à faire 59'.... mais comment est-ce donc possible ??? --> je vais me renseigner pour savoir comment ça marche vraiment à la Traction parce que là vous me semblez pessimistes

Oui c'est une solution, ainsi que celle de Crl mais Il y aura des Perpignan/Madrid en 04h environ (une fois par jour, via le "Marseille/Madrid").

Vous savez que je suis toujours un peu crispée sur ce sujet ? eh bien Crl me fournit les éléments d'une jolie démonstration : - il arrive plus que régulièrement (hélas) que les programmes soient adaptés (S1, ..) non pas tant à cause des DII des roulants que de l'absence du personnel sédentaire en gare qui, lui n'est pas soumis à déclaration, mais dont l'absence ne permet pas de faire rouler tous les trains... Alors évidemment ça ne se sent pas trop sur Tgv mais sur du TER (au hasard ^^) où il faut sortir en manoeuvre tous les trains de pointe, quand le personnel de manoeuvre n'est pas là... et qu'il faut couvrir "nuit-matinée-soirée-nuit" sur un préavis comme aujourd'hui : on en arrive parfois à faire du S1 par manque de personnel d'escale. Et c'est ainsi que des conducteurs sont en effet non utilisés mais ce n'est pas parce que les "sédentaires s'appuient sur les roulants", au contraire c'est parce que des sédentaires font grève. (je ne dis pas que c'est la règle générale à la Sncf, je dis que c'est la règle quasi-systématique dans mon UO TER : on peut avoir les conducteurs et les contrôleurs mais on est en S1 à cause des sédentaires)

Sur le principe cela me semble être ça, dans la pratique vu la difficulté de se signaler à "59" minutes tapantes avant, j'aurai tendance à penser qu'il vaut mieux se manifester un peu avant.... genre 15 minutes avant sur le thème "ah oui je fais 59 - ou 3h59 : c'est quoi ma suite ?" ^^

Bel effort mais (j'explique dans un souci de pédagogie) cette question relève plutôt du sujet "officiel" sur les passages à niveau et pas de celui sur les "accidents". Voici le lien : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> (évidemment il est toujours mieux vu d'avoir lu le sujet en entier avant de poser une question qui y a peut être déjà sa réponse).

Très belle photo !!!

On n'a pas besoin de venir compter : on sait ce qu'il en est ! Et la gare de Lyon St Ex' n'a pas grand chose à voir avec les PN (à part, j'ai bien compris, ton lien avec le gaspillage) : on revient au sujet merci.

Pourtant dans les couloirs et chantiers j'ai vu passer la semaine dernière la Cgt, Sud et l'Unsa....

Je crois qu'on a compris l'idée Techni....

Suis pas Crml (même fraichement arrivée) à PSE mais il me semble que ce n'est pas très très précis....

Ca me semble être le moment idéal pour dire que j'ai dansé un rock endiablé à 359 km/h sur LN5....

Jean-Pierre Pernault : sort de ce corps !!!!!

Vous êtes sûrs que vos différents propos participent à rendre hommage à Nelson Mandela ??? Il y a du nettoyage en vue....

Bien entendu tout serait différent si elle avait la bague au doigt.... Là, cela ne choquerait plus personne. C'est bien, c'est intéressant et ça fait avancer : et sur le fond de ce qu'elle dit ? Quelque chose à dire ? Ah non il vaut mieux se concentrer sur son statut matrimonial : vivement qu'ils se marient et qu'elle s'occupe des pièces jaunes youhou !!!!

Ca doit être lié au métier ce que tu dis parce que, vraiment, je ne m'y retrouve pas du tout !

Euh tu es gentil mais pour les 40/55 ans qui ont 15 ans encore à faire (minimum) : pas de progression ??? Ah oui c'est vrai on est senior dès 40 ans

Greg, fais gaffe tu te "jeanpierrepernautise"

Toutafait !!!! Et IGS4 ta photo n'est pas celle de Villechaud mais bien celle de Cosne (PK 195) A toi Yienyien

Yep !

Ah mais tu n'as pas le droit toi hihi (j'avais oublié de préciser cette clause)

C'est du 25 000v en effet.

C'est donc officiel, le ministre a signé hier la convention de financement : "L’État s’engage ainsi à financer l’acquisition par la SNCF de 34 rames Coradia Liner, et la construction ou l’adaptation des nouveaux centres de maintenance correspondantes, pour un montant de 510 M€ accompagnés d’une option de 100M€ supplémentaires." Communiqué de presse : CPConventionTET.pdf

Ce n'est pas sur la région SNCF de Paris-Sud-Est...

Mais euh je n'ai pas bougé une oreille depuis au moins 4 pages ^^ (c'est crop-injuste) Allez une fastoche :

Station "Baker Street" à Londres ? (sur la piste de Sherlock)