TGV_13

A l'époque, l'État avait annoncé en Octobre 2016, dans le cadre de "la sauvegarde des emplois" de l'usine Alstom de Belfort, une commande de 15 rames pour circuler sur la ligne Intercités Bordeaux – Marseille. Cependant, l'État décida finalement, en Février 2017, de n'être que le demandeur (sans la payer) d'une commande que SNCF Mobilités passa et finança lui-même. Très vite après la commande, il a finalement été décidé que cette tranche de TGV 2N2 (836-849) soit rattachée au TALT afin de circuler sur les LGV Atlantique, BPL et SEA.

Bref, c'est beaucoup d'air brassé pour pas grand chose pour l'instant...

Un peu comme en Normandie. Tant que les travaux d’infrastructures ne seront pas faits, on peut mettre la plus belle livrée du monde, les trains seront toujours en retard ou supprimés. Et ça, ce n'est pas que du ressort de SNCF Réseau.

Non, non, non, et non ! Une perte nette n'est pas une baisse de CA 😤

La rame 16 s'expose à la voie H de PLY jusque 12h50 pour les 40 ans du record de vitesse sur rail à 380 km/h.

A voir aussi la demande qu'il y aura à son re-lancement...

Ces gens devraient être exclus des transports publics. A quand la jurisprudence ?

Et cela donne quoi ? Les dernières 3UFC et Duplex-E seront livrées à Gerland ?

Quelques EuroDuplex sous le soleil de Marseille mercredi dernier. TGV !nOui 9877 à l'aller, 9896 au retour : TGV !nOui 5376 :

Je dirais plus en garage qu'en service. La 264 est arrivée au TLG.

Le week-end prochain devrait être riche en circulation de rames Océane sur les Alpes où pas moins de 12 rames vont être engagées : 4 sur Bourg Saint-Maurice, 3 sur Modane, 1 sur Saint-Gervais, 2 sur Evian, et 2 sur Grenoble.

Il y a une échéance à ce reformage ?

Nouveau serpent de mer en vue ? https://www.lefigaro.fr/flash-eco/renouvellement-des-rer-b-ratp-et-sncf-refusent-la-mediation-20210202

Je pense que l'idée est plutôt de dire qu'il sera dévoilé en Juin et appliqué à partir de l'été, sans changement sur les réservations déjà effectuées.

Le pelliculage des museaux est vraiment sympa !

16 + 6 = 22 ??

D'autres photos en descendant.

Autrement, partout où il n'y a pas de LGV.

Et donc, la 274 pour le retour vers Marseille Saint-Charles (TGV !nOui 5338) et la 285 vers Montpellier Saint-Roch (TGV !nOui 5341) ; les rames font les AR croisés.

Et à ce titre, il doit définir une équipe éditoriale notamment pour répondre juridiquement de ce qu'il a été dit plus haut.

Une archive d'il y a presque un an avant son déraillement.

Je ne vois pas trop quel parti pourrait proposer une hausse des péages ferroviaires, voire même, aurait intérêt dans la configuration actuelle...

C'est tout le sujet qu'il y a suite à la suspension des comptes de Trump (contenu éditorial ou non).

A voté même si les propositions ne sont pas fabuleuses...