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Le vieillissement démographique et l'augmentation du ratio de dépendance concernent toute la population, pas seulement les cheminots. Il faut se plonger dans les arcades de la politique marseillaise pour bien comprendre ce qu'il s'y passe. Les grèves des éboueurs sont récurrentes. 1) Je ne suis ni en retraite ni cheminot. 2) La Sécu n'est plus financée uniquement que par les cotisations. Les prélèvements annexes (CGS, CRDS) n'ont cessé devenir combler le déficit chronique des cotisations. 3) Quand on a 120 % de dette publique (100 % avant COVID), effectivement, il y a une certaine irresponsabilité au "quoi qu'il en coûte" dans une certaine mesure.

Dont le régime général et certains régimes spéciaux (y compris cheminots) sont en déficit chronique permanent et renfloués par la dette publique qui sera assumée par les jeunes générations. Belle vision intergénérationnelle... Dernier exemple en date : les éboueurs marseillais.

Ce Regiolis LEX assure le TER AURA 884574 ce samedi. Au départ d'Evian à la voie A.

Star Wars a fait un excursion savoyarde en ce samedi de vacances sous la marche !nOui 6503 puis 6506.

De la seconde tranche complémentaire du coup ?

Tu as lu l'article juste au-dessus ou il fait déco ?

Un article assez complet : https://theoontracks.com/2020/12/15/ouigo-met-le-cap-au-sud/

Les TGV sont de retour dans le Chablais ! Photos de ce dimanche.

Ou des suppressions de trains plutôt ?

Les PBA ne seront pas rénovées (ou y sont déjà passées) ? Je connais assez mal l'historique de ces rames.

De Kevin Dodier (Twitter).

Ouigo ouvre à la vente ses premiers billets de trains entre Madrid et Barcelone La SNCF assurera cinq allers-retours quotidiens à grande vitesse entre Barcelone et Madrid à partir de mars 2021 sous sa marque Ouigo. À l'occasion de ce lancement, des billets sont commercialisés à partir de 9 €. https://www.lefigaro.fr/voyages/train-les-francais-pourront-bientot-voyager-moins-cher-en-espagne-20200922

C'est plutôt celles des plus vieux qui changent. Les jeunes de nos jours ont toujours été très concernés par les sujets environnementaux et se déplacent assez peu en avions ou véhicules privés faute de moyens.

Et ?

Plus les Duplex qui sortent d'OPMV. Celles-ci, et les dernières 3UFC, seront sans doute cantonnées aux Paris - Lyon quelques temps.

Ce n'est pas désormais. C'est pour les voyages au-delà du 04 Janvier et cela change tout. Concernant les billets TER secs, ce sont avec les régions qu'il faut voir ça et pas Voyages SNCF.

Vivement les livraisons des Duplex-E et 3UFC-TC à Gerland car le début de service 21 ne sera pas des plus conforts !

Il était prévu 37 rames ATL au 01/01/2021 donc ça se tient.

Les échanges et remboursements pour les trajets du 5 janvier au 7 mars 2021 avec TGV INOUI, OUIGO et Intercites resteront sans frais, jusqu’à 3 jours inclus avant le départ (Alain Krakovitch).

Pas tout à fait parfaite car les numéros de motrice ne se suivaient pas Entre 30 et 40%, sachant que c'est le seul Marseille > Lyon quotidien.

Gares, quais et trains clairsemés en ce Samedi 05 Décembre. TGV !nOui 6850 à la voie D à son rebroussement à Saint-Charles : A son arrivée à la voie D de Lyon Part-Dieu : La 244 tirait en W.

Sachant que les 821 à 825 étaient prévues pour le TEE, je ne vois pas ce qu'il reste pour le TLG... Mais les projets ont sûrement évolués depuis.

Merci des infos. Dans les pages précédentes, il était question pourtant d'envoyer toutes les 3UF sur l'Est, afin de libérer les POS pour l'axe Nord, avant le départ de certaines vers l'Espagne. En nombre, cela représente combien de rames envoyées vers l'Ouest ?

Covid-19 : la SNCF pourrait perdre jusqu'à 5 milliards d'euros en 2020, estime Jean-Pierre Farandou «Je rappelle qu'au premier semestre, ce qui donne une idée au milieu de l'année, nous étions en résultat net à -2,5 milliards» d'euros (précisément -2,39 milliards, ndlr). «On sera pas loin de faire x2», a-t-il ajouté. «Je n'aurais pas dit ça avant le confinement numéro 2», a ajouté le dirigeant, qui espérait «un second semestre moins mauvais» que le premier. «Je ne valide aucun chiffre à ce stade», a-t-il ensuite tenu à préciser, notant que son calcul était encore «une estimation un peu rapide». «On voit que c'est beaucoup d'argent. (...) C'est autant d'argent qu'il faudra aller chercher sur les marchés financiers», a relevé Jean-Pierre Farandou. Pendant «toute l'année 2020, nous sommes allés sur les marchés financiers, lever de l'argent. Pour rembourser nos emprunts, pour payer les salaires, pour payer nos fournisseurs...», a-t-il rappelé. «On voit la dette de la SNCF s'envoler.» «On va faire un bout du chemin par des cessions», a-t-il indiqué. Jean-Pierre Farandou a confirmé que le groupe public avait mis en vente le loueur de wagons Ermewa, qu'il estime à 2,5 milliards d'euros. Le groupe réfléchit à la cession des 50% qu'il détient dans le loueur de locomotives Akiem, mais aucune décision n'a encore été prise, a-t-il ajouté. «Je me suis clairement opposé à toute idée de cession de Geodis et Keolis», les filiales de logistique et de transports publics du groupe SNCF qui «sont au cœur de la stratégie de l'entreprise», a-t-il en revanche souligné. https://www.lefigaro.fr/societes/covid-19-la-sncf-pourrait-perdre-jusqu-a-5-milliards-d-euros-en-2020-estime-jean-pierre-farandou-20201202

L'Italie ferme aussi ses stations. Mais cette interdiction ne concerne que le ski alpin chez nous (pas la luge, raquettes ou ski de fond).