TGV_13

Bien-sûr. Mais c'était encore mal vu il y a peu. Si le COVID laissera bien une trace, c'est la souplesse considérable qu'il a induite au niveau de l'organisation du travail.

Le télétravail à 100% n'est pas non plus une solution de long terme et reste entouré d'un énorme vide juridique qu'il faudra régler tôt ou tard. Les syndicats finiront par monter au créneau.

Il y aussi quelques 81x qui sont déjà sur l'Est il me semble (en début de dizaine).

Les cols bleus vont pouvoir retourner en première ligne. Les cols blancs seront au coin de la cheminée de leur résidence secondaire.

Dernier train avant quelques temps ? A bord du TGV !nOui 5386 qui relie Marseille Saint-Charles à Rennes.

Le site oui.sncf saturé après l'allocution de Macron : https://www.lefigaro.fr/conso/le-site-de-la-sncf-sature-apres-l-allocution-d-emmanuel-macron-20201028

De quand date ce transfert ? Car Morin a toujours fait des pieds et des mains pour récupérer les Paris - LH. Complètement ! Je rentre chez moi à 23h avec mon joli billet INOUI quand mes amis sont chez eux pour 21h. Cela étant, les TGV sont toujours aussi vides depuis Septembre. Le SA2021 risque de débuter bien maigre...

De quelles tranche parles-tu ? Je croyais que la deuxième tranche complémentaire (82x, 83x, 89x) était pour l'Est.

La 263 est de retour à Châtillon après sa rénovation.

On en a rêvé, Morin l'a fait ! S'il n'avait pas vendu son matériel Corail avant la livraison des Omnéo, aussi...

Le Pays de Galles nationalise : https://www.lefigaro.fr/flash-eco/le-pays-de-galles-nationalise-ses-lignes-de-train-face-aux-degats-de-la-pandemie-20201022

D'ici 2025, les Réseau, RD, Atlantique et Duplex non-rénovées auront presque toutes été radiées. Il ne restera plus beaucoup de matériel non compatible à l'ETCS 2.

Certains oublient que TGV est une activité commerciale : https://www.lefigaro.fr/flash-eco/xavier-bertrand-et-martine-aubry-denoncent-la-suppression-de-5-tgv-par-jour-entre-paris-et-lille-20201021

C'est même une obligation légale.

Et ce n'est que le début d'une longue série...

Il ne reste que les 262 à 272 sur l'Atlantique de mémoire, dont certaines sont en rénovation Océane + ERTMS. Ce sont elles qui ont les intérieurs les plus usés mais les sièges restent confortables. Les RD ont eu des petites modifications de confort avec leur pelliculage. En revanche, ça saute beaucoup et les motrices sont nettement plus audibles depuis les remorques. Effectivement, n'ayant jamais testé les 3UFC, les 3UA/3UF restent le must en termes de confort et d'isolation acoustique. D'ailleurs, les 3UH sont redéployées sur les liaisons intérieurs (la 806 allait à Annecy) depuis la réduction des trains avec l'Espagne.

Cette fois-ci, pas le choix... Depuis le TGV !nOui 6153 du 18/10/2020.

Le plan de transport de IDFM réduit de moitié à partir du 22/10 entre 21h et 06h.

TGV !nOui 5376 du 15/10/2020, à l'intérieur plutôt bien conservé et confortable... Toujours à Marseille, un peu plus loin, la 258 attend le 6124 en provenance de Hyères pour remonter vers la capitale via la mission 6024.

Pourquoi reposter un article identique à la suite ? Cela n'apporte rien si ce n'est surchargé le sujet 🤔

Tous les trains circuleront pendant les vacances de la Toussaint, assure la SNCF «SNCF Voyageurs confirme que les TGV Inoui, Ouigo, Intercités, trains internationaux et trains régionaux circuleront tous comme prévu en ce week-end des 16, 17 et 18 octobre, ainsi que pendant l'ensemble des vacances de la Toussaint», a indiqué la compagnie dans un communiqué. La SNCF attendait encore jeudi matin une confirmation formelle du gouvernement de ce que le billet de train pourra servir d'autorisation pour se déplacer vers la gare ou en revenir entre 21 heures et 6 heures dans les zones concernées par le couvre-feu, a précisé une porte-parole. https://www.lefigaro.fr/flash-eco/tous-les-trains-circuleront-pendant-les-vacances-de-la-toussaint-assure-la-sncf-20201015

Le tout à pertes, avec bien évidemment, une compensation financière.

La SNCF met en vente le loueur de wagons Ermewa La SNCF, affectée par la crise du coronavirus, a mis en vente sa filiale de location de wagons Ermewa, dont elle espère tirer environ 2,5 milliards d'euros, rapportent Les Echos mardi. https://www.lefigaro.fr/flash-eco/la-sncf-met-en-vente-le-loueur-de-wagons-ermewa-20201013

Le SA2021 est publié (au moins pour la partie TGV).

Même pas sûr que mes enfants le voient un jour...