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Tout ce qui a été posté par luisma2494
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Vu qu'on va rendre autonomes les trains, au moins pour la conduite, on revient au choix unique !
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RTE, selon la loi française elle est en charge de faire le relève des consommations des consommateurs industriels et les compagnies ferroviaires avec ses engins électriques font partie.
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Réservation train en Espagne
luisma2494 a répondu à francoislouise76 situé dans International - les trains à l'étranger
Tu as bien le droit au 50% de réduction du tarif général RENFE avec la fip. Demande en guichet à nouveau à quelqu'un d'autre, parfois les nouveaux employées ne connaissent pas la tarife FIP voir ce qui c'est une carte FIP tout court. -
De moins en moins de guichet
luisma2494 a répondu à aldo500 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
C'est bien le cas de la RENFE effectivement -
TaxiRail : le train léger autonome
luisma2494 a répondu à Mak situé dans Actualité ferroviaire générale
Cela ressemble drôlement au Draisy de la SNCF https://www.sncf.com/fr/innovation-developpement/innovation-recherche/mobilite-pour-tous-dans-les-territoires -
C'est pour les Ouigo "roses" avec matériel Corail
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Tarification "Grandes Lignes" de la SNCF
luisma2494 a répondu à gpl situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
On en parle pas du tout du même ordre de grandeur. -
[Alstom] - Contrats, infos générales, projets
luisma2494 a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est officiel https://www.caf.net/fr/sala-prensa/nota-prensa-detalle.php?e=362 -
[TGV Duplex] Sujet Officiel
luisma2494 a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Voilà: http://tcdurable.canalblog.com/pages/placement-tgv-et-intercites/32015341.html -
Franchement ALSTOM savait déjà l'offre de BOMBORDIER dans pour ce contrat avant de son rachat, elle n'avait que à jouer sur le prix de achat de BOMBARDIER pour compenser les pertes de cet contrat. Ce qui elle est en train de faire n'est pas très loin de l'extorsion qui pratiquaient les mafias en Italie avec les contrats publics...
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Le projet va a dater bientôt de 1 an. La région PACA il avait ça en tête le Fev 2020: https://www.sncf-reseau.com/sites/default/files/2020-02/Dossier_Presse 2020_SNCF_Reseau_Région_Sud.pdf
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Alors, plus de service IZY dans le futur?
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Fusion Alstom/Bombardier Transportation
luisma2494 a répondu à D3L74 situé dans Actualité ferroviaire générale
Qui a acheté l'usine Reischoffen finalement? -
[Z 22500 SNCF et Z 1500 RATP "MI2N Eole"] Sujet Officiel
luisma2494 a répondu à Mokshu situé dans Matériel roulant ferroviaire
Plus d'info http://bidasotarra7301.blogspot.com/2020/03/coche-de-rer-en-hendaya-11-3-20.html -
[TGV Duplex] Sujet Officiel
luisma2494 a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Ne viens pas dans le Nord, ici c'est du 201-226 et on paye le prix/km le plus chère des LGV donc.... -
Accidents, Incidents & Avaries du Réseau
luisma2494 a répondu à dyonisos situé dans Actualité ferroviaire générale
Dans mon dernier voyage Montparnasse-Hendaye du mardi dernier (29 Septembre) a été une exception. On est arrivé a Bordeaux 15 minutes en avance et même arrives en Hendaye avec 5 min d'avance aussi (le mécano était pressé ou il avait un RDV ). Tout cela avec un TER qui faisait Bordeaux-Hendaye devant nous avec un écart de 10 min , chose que je n'arrive pas a comprendre, deux trains avec le même parcours avec 10 min écart et puis le prochain TER 3h après... Ne serait pas mieux de le mettre derrière le TGV et faire une correspondance pour pouvoir descendre dans les petites gares? -
Pas autant que ça et de moins en moins, niveau FRET toute les compagnies confondues on doit être à plus de 80%
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Les pertes son générés dans le fil de la caténaire dans l’instant ou le train passe, même si les pertes sont grandes sont reparties le long de toute le fil, donc de puissance locales pas très grandes. En plus normalement il arrive le panto avant de donner le temps au givre de décongeler...
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Toute le matériel roulant fabriqué ou rénové en Europe depuis le 1 Janvier 2015 a un compteur installé (le règlement européen N° 1302/2014 l'impose). En plus la division FRET de la SNCF c'est bien dépêché à installer des compteurs dans les BB27000/37000 pour ne pas être facturé de plus même s'ils ne sont pas obliges par la loi
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Bah les pertes sont générées à cause de la consommation d'un engin, pas de consommation pas de pertes. Donc les pertes générées par un engin sont à payer (en plus de la consommation indiquée dans son compteur) par le propriétaire du engin :)