Camino06

Bonjour concernant la remise à dispo d'une place après départ il n'y a pas un APEX ? Il me semblait qu'une place en BD par ex. Remise le jour du départ ne retombait pas en BD ...

2E Classe V = accès autorisé à la 1ère en IDF. Bonne journée.

Bonjour, Pour aller à Marseille par le TGV de 11h46 (6174), il faut changer à Aix car ce train ne dessert pas Marseille, d'où le "TGV - TGV" à mon avis, qui correspond au train en correspondance. Attention toutefois, je tiens à vous avertir que si vous ratez votre bateau, il n'y aura pas de prise en charge de la part de la SNCF. Bonne journée.

J'ai édité mon message ... Désolé !

En parcourant les réponses, il semble que personne n'ait répondu ... Les modifs concernent les modalités d'échange / remboursement : *** EDIT ***

Il est interdit de revendre des billets plus cher que leur valeur d'origine, c'est marqué dans les CGV des sites de revente. Mais à mon avis ça peut se faire. Par contre la revente de billets à 0€ j'ai vu ça ! Un billet sénateur, je me demande bien comment l'acheteur l'a obtenu ... La SUGE s'était déplacée mais je ne connais pas la suite de l'histoire.

Entièrement d'accord avec vous ... - tous ces canaux d'information génèrent une cacophonie lamentable d'informations plus ou moins fiables. Un p'tit tour d'horizon - Gares en mouvement & appli Iphone (c'est la même chose avec un look différent) : super pratique quand ça marche (souvent en situation perturbée ... ben ça marche pas, accès aus ite impossible, avec l'appli Iphone jamais de souci ). - Infolignes : si on enlève les "Téoz Clermont Marseille" ou les "TGV Paris Clermont" c'est assez fiable et bien à jour (bossant dans une gare, j'ai souvent l'information sur Infolignes avant de l'avoir par les canaux internes ). - Infolignes moteur de recherche votre train : pas fiable. A fuir !!! - SNCF la radio : je l'ai écoutée ces derniers jours alors que c'était le chaos sur le Sud Est (retards entre 1h et 2h en moyenne voire plus) eh bien la circulation n'était que légèrement perturbée ... Donc pour moi c'est fait dans un bureau par des gens qui n'y connaissent rien ! A l'inverse la radio ligne D est pas mal du tout, assez précise je trouve. - 3635 : pareil qu'infolignes : flash toutes les 1/2 heures à jour mais moteur de recherche pas à jour. - Sites des TER : permet de télécharger les horaires adaptés en cas de travaux ou grève, impeccable, c'est plus fiable que tout le reste ! Mais que pour les TER ... - Transilien.com : pas précis, souvent on voit "des retards de 10 à 20 min à prévoir", ça veut pas dire grand chose, mais y'a pas autre chose alors ... Bref ... Ce qu'il manque à mon goût c'est un truc centralisé pour tout (TGV, TER, Transilien), fiable avec une recherche par n° de train ou par parcours (comme le moteur infolignes mais ç jour !). Mais vu l'éclatement de l'entreprise ce n'est pas prêt d'arriver !

@ gay : la SNCF et ses "marques" fait que chacun veut son p'tit site à lui (exemple sur Transilien un jour de perturbation on ne trouve pas la même chose sur abcdtrains, trainsilien et TER) ce qui fait que les mises à jour sont plus qu'aléatoires. Moi aussi suis un adepte des trains de nuit mais il est vrai qu'ils ne sont pas très pleins dans l'ensemble comparé aux TGV. Pour revenir au sujet de l'ouverture à la résa, beaucoup de clients se plaignent de l'ouverture tardive à la vente (je dirai plutôt qu'ils pensent qu'il n'y a pas de train), je me demande donc si ce n'est pas un moyen de vider les trains de nuit pour mieux les supprimer (cf l'avis de quelqu'un plus haut je ne sais plus qui ...). Enfin il me semble que sur les postes de vente il y a une option "affichage des trains complets" en faisant F3. Vendeurs pouvez vous confirmer ??

Il faut que je vérifie mais je crois que ces tarifs ne sont applicables que pour du trajet Bourgogne -->Idf. Pour du Bourgogne intra muros c'est un abonnement de travail "normal" comme dans toutes les autres régions. L'abo de travail peut être hebdomadaire (lundi au dimanche) ou mensuel (1 au 30 - 31). L'abonnement de travail correspond à une réduction de 75% ... Mais je ne sais pas sur quelle base en fait ! Je regarde et je te dis ...

La question de base était je crois comment le prix de l'abonnement est calculé. J'ai trouvé la réponse dans un document interne qui dit ceci : Abonnement BIF Mensuel / Abonnement BIF Annuel : quelles différences?? Le prix de ces deux formules est basé sur l’abonnement forfait 3ème année - 3%. La version annuelle intègre, en plus, une gratuité de 1.5 mois. De ce fait, le prix payé par le client pour un abonnement mensuel est plus important que le montant prélevé chaque mois au client pour un abonnement annuel. En revanche, avec la version mensuelle, le client ne paye que sa consommation réelle. C'est donc le prix d'un abonnement forfait pour un client ayant une ancienneté de 3 ans (faut il aussi que je cherche la degressivité de l'abo forfait ?? - Dites non siouplait !). En bas de ce document il y a les exemples de prix et ce sont bien sûr ceux du guichet qui sont conformes : Exemples de prix Sens Paris - 113 km Prix d’un abonnement BIF mensuel : 206.2€ Prix du prélèvement automatique mensuel pour un Bif annuel : 180.4€ Laroche-Migennes Paris –156 km Prix d’un abonnement BIF mensuel : 234,60 € Prix du prélèvement automatique mensuel pour un Bif annuel : 204,70 € Auxerre Paris : 175 km Prix d’un abonnement BIF mensuel : 245.10€ Prix du prélèvement automatique mensuel pour un Bif annuel : 214.50€ Espérant avoir répondu à votre demande.

MP Envoyés.

Tout cela a été abandonné / repoussé / décalé (rayez la mention inutile) après une grève il me semble mais ça va sûrement ressurgir rapidement ! Effectivement c'est 3 DPR, d'ailleurs sur les anciens fichets c'était bien marqué qu'il fallait une case par résa (même si je ne suis pas vraiment convaincu que c'était appliqué). S*/;,?µ de pass carmillon !

Je dois me faire poser une couronne. Ça coûte dans les 500€ et remboursé à peine plus de 100€. Bonne journée.

Envoyé en MP.

Règlementairement il est bien précisé que l'oubli des FC ne peut donner lieu à remboursement. Tu peux toujours tenter d'envoyer tout ça au service clientèle, une âme charitable t'enverra peut être des bons voyage. J'espère que tu as pensé à faire personnaliser ton billet par l'ASCT. Bonne journée.

Envoyé en MP.

Déjà fait Nice - MSC en RIB, c'était il y a tout de même une dizaine d'années et un jour de grève ! En + train rendu omnibus Toulon - MSC ... Dur dur !!

Là faudrait se mettre d'accord ...

Salut, Déjà évoqué un sujet similaire ici : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...amp;hl=camino06 Dans mon établissement même son de cloche, pas de masque, notamment pour les agents en contact avec le public.

Petite précision : un seul duplicata n'est délivré par carte (donc une seule fois par an).

Salut, Je ne sais pas si il y a un PV ... La demande a été faite par le Président du CHSCT avant la réunion, demande qui a été suivie des faits après la réunion ... Mon avis perso je trouve la démarche des agents un peu déplacée car disons le clairement c'est ces p.*@$ d'annonces qui ont tout déclenché et je pense que c'était plus par provocation que par réelle crainte. Néanmoins je trouve cela abusif d'interdire à quelqu'un, en invoquant la mission de service public qui nous est dévolue, de se protéger contre une menace quelconque. On reste donc dans l'attente de la réponse de l'inspection du travail.

Oui quelque chose sur mon établissement ... Un beau matin (dimanche), alors que le gouvernement nous avait demandé la veille de diffuser des annonces dans le cadre de la grippe A, annonces qui passent donc toutes les 20 minutes en boucle ... 2 agents commerciaux en contact direct avec la clientèle ont souhaité avoir des masques de protection, réponse du cadre d'astreinte ... pas possible car on est pas en niveau d'alerte 6. Qu'a cela ne tienne, les deux agents concernés ont acheté des masque à la pharmacie du coin et les ont porté durant une partie de leur service. Je dis une partie car ça n'a pas plu au cadre d'astreinte. Les membres du CHSCT présents ce matin là ont tout de suite convoqué une réunion d'urgence (je ne crois pas qu'on peut parler de droit d'alerte). Sortis de la réunion, les agents ont été priés de retirer leur protection au nom de la mission de service public et sur l'image que peut véhiculer la présence d'"agents masqués" en gare ... Une lettre a été envoyée à l'inspection du travail pour savoir si cette décision est bien légale ... Affaire à suivre ... Qu'en dites vous ?

Embauché au Sernam en 1998, au statut s'il vous plaît, suis parti en 2000 au commercial. Y suis toujours ! Reconversion facile pour moi (jeune) mais pas évidente pour plusieurs collègues qui avaient fait presque toute leur carrière au Sernam. Maintenant ils sont tous retraîtés ces "anciens".

C'est déja fait. En théorie et selon les places dispo les "pro" sont mis en priorité en R3 sur Paris Lyon et en R1 sur les autres axes (R3 sur Paris Lyon pour favoriser la restauration à la place sur un trajet court).

J'avais entendu il y a quelques années en gare de Melun "Le RER VICK ... à destination de Villiers le Bel Gonesse ... partira à XXhXX ... il dessert ... et là y'en a pour 5 minutes !!!" Je sais pas si ces annonces simone sont encore diffusées ... mais c'est long ... très long !