bruyerois

up:chasse au tresor avec nekro.pour une 1 ere journee de travail ensemble c'est pas mal

un ttx est un train de travaux c'est comme ca que l'on baptise tout ce qui sert a l'equipement pour les travaux dans le cadre du rgs 9 y7000 , Y8000,bb63000 , draisine ,engins d'entreprise privee , bourreuse,degarniseuse,regaleuse,speno,rame catenaire etc...... tout ca avec ou sans wagons

quelqu'un connait t-il la periodicite a laquelle est repeinte une rame tgv? parce qu'il y en a qui tourne actuellement avec des peintures largement ecaillees.ca fait "pas riche"

UP: mariage d'un copain a noirmoutier down :lendemain de fete okok

ca ressemble a ca

la formation attache ts est destine a forme des agents de maitrise a la qualif e en gros il ont de 23 a 27 ans par l'examen interne un cheminot peut acceder a la qualif e ,mais la moyenne c'est 30/35 ans .en fin de carriere il manque quelques annees pour acceder a la qualif g ca depend aussi des postes tenus si l'agent n'accepte pas la mobilite ou d'etre dpx ,au moment des notations il risques d'etre oublies on m'a deja mit le marche dans les mains .3 ans en 3/8 et apres 1 poste de dpx pour esperer la qualif g (dans quelque annees tout de meme) le probleme c'est que ce contrat n'est pas ecrit et varie en fonction des changement dans la hierarchie , il y a aussi les agents qu'on laisse sur un poste pendant des anneees ,parce que personne ne veut de ce poste. ou que l'agent est tres bon et fait bien tourner la boutique donc il y en a qui avance tres vite et d'autre qui traine pour la formation des attaches ts il y a plusieurs module s -securite(les rgs ) -transport (fret , voyageurs ) - la securite du personnel(ps 9) -les ressources humaines -la culture d'entreprise( connaissance generale , les projets , etc...) l' entreprise investit financierement (salaire de l'agent + l'ecole)donc elle attend un investiment personnel actuellement ca vole bas, les echecs dans les formations sont assez nombreux, il n y a pas de licenciement , mais les agents en echec sont regulariser a la qualif c et occupe des emplois d'agent d'execution ca bouche la filiere de recrutement attache op et meme la promotion interne et ca degarni la filiere ttmv donc si vous etes recruter att ts accrocher vous ca paye par la suite

il y en a eu un sur prg .un hlp qui a bouffe un carre l'enquete a determine que l'enrayage a eu lieu sur 600 metres causes: rail gras et voie en descente pas de bobo ,le mecano a tres bien reagi .le point protege n' a pas ete engage

si tu aime le sport pose un conge et reste dans ton quartier( a pied ) mais si tu deteste la foule et la gene occasionee par l'evenement, demande un decouche le plus loin possible ou part en vacance revoltages

moi non plus je ne changerai pas mes habitudes , je suis fumeur PASSIF depuis plus 20 ans et je ne vois pas comment je pourrai faire :Smiley_33:

un cadre qui effectue une operation de securite doit etre habilite si il le fait sans l'etre il est en infraction je suis cadre et j ai une autorisation de fonction,mon dpx qui me l'a delivre doit etre autorise au meme fonction que moi pour cela c'est le duo qui l'a autorise, lui meme autorise par le dirigeant du pole securite etc.... une habilitation pour un agent circulation en gros c'est 6 h d'interrogatoire( c'est pas la torture non plus),mais c'est complet il est difficile de demander une autorisation de fonction a un cadre ,mais ce n' est pas interdit comme le dit perceval c'est un vrai metier ,un asct ce n'est pas qu'un controleur c'est un agent qui est en charge de la securite des voyageurs pendant que le train circule, mettre un touriste a la place pour occupe le siege n'est vraiment pas serieux

c'est le sens qu 'a la phrase

j ai trouve la citation ecrite sur les voitures teoz il s'agit d'un extrait du" pendule de foucault "de umberto eco(chapitre 34) par contre je n 'ai toujours pas trouver de definition s'agissant d'une traduction de l' italien ca doit etre le mot qui se rapprochait le mieux

a choisy le roi ,ligne c du rer les voies sont 2ter, 2bis,2 ,1 ,1bis, 1 ter . mais a bibliotheque francois mitterand a seulement 10 kms on a les voies a, b, c, d, e,f si tu te refere a l'ef 1 d 1 n° 1 , la notion de lettre suppose que la voie est banalisee .ce qui n'est pas le cas de mon exemple et pire la 1 ter a choisy est une banalisee helpsoso

si tu fume des petards , le meilleur conseil pour entrer a la sncf c'est d'arreter tu vas surement trouver des astuces pour truquer les analyses , mais meme si tu y arrive il faudra passer la visite medicale tous les ans donc si tu n'es pas positif aux analyses d'embauche tu risque de l'etre par la suite et ca ,ca peut te valoir une mise au placard avec des consequences sur le salaire prend en compte que tu peux etre implique dans un accident , si la police te detecte positif ,alors la tu vas au devant de sacrees emmerdes. l'usage des stupefiants etant interdit la sncf ouvrira le parapluie, tu seras seul dixit le medecin d'entreprise la detection peut se faire dans les urines 6 semaines apres la consomation pour le recrutement si ils ont le choix entre un sujet clean et un sujet presentant un doute il n y aura pas photo

pourquoi pas dans les studios disney? j ai entendu parler qu'il y en avait un en guise d'attraction parce qu'au etats- unis ,quitte a faire un train a suspention magnetique ,tu y met 2 ailes et tu appelle ca un avion quoi que ! mea culpa il y aurait une ligne ou un projet de ligne las vegas -anaheim(californie)

oui, c'etait deja a thoune

nous vivons dans un monde ou domine les pasnous-pasnous. la montagne oui ,les ours et les loups non un porte avion a envoye a la casse oui , mais pas chez nous des dechets nucleaire a traiter on les envois a la hague et on fait une manif pour empecher le retour le tgv oui , mais un peu plus loin s'il vous plait le pire est que ce sont les opposants qui ont la meilleur presse

la rame dodo , c'est pas la rame dortoir ? elle est mise en place certains soirs a austerlitz , on y "loge" les voyageurs en rupture de correspondance sur les derniers trains il s'agit en fait de voitures couchettes

l' eale ,si je ne me trompe depend du materiel ce sont des electrotechniciens qui entretiennent les sous stations leurs boulots soccuper de tout ce qui est entre les lignes edf et les catenaires ils travaillent sur des tensions elevees 1500 v continu et 25000 alternatifs ils sont en petite equipe et travaillent dans des lieux assez isoles ils sont assez loin des trains et des gares(en fait il n'ont aucun contact avec)

un sujet photos et securite est deja ouvert, si ca t'inspire? il est dans photos et videos

tu as de la chance d'etre sur lgv ,il y as peu d'accident de personne . parce que les reveils a 3 h du mat pour accompagner les pompiers qui vont ramasser le corps d' un gus qui suivait les rails pour revenir de boite ca fait partie des joies de la fonction ^ meme si il y a des indemnites , c'est pas ca qui applanit les emmerdes quand tu as passe la nuit a chercher comment resoudre un probleme et qu ' il faut etre a 8 h dans le bureau du patron pour expliquer tout ca tu as du mal a accepter de te faire traiter d'incapable pour ceux qui sont curieux demander a votre dpx de consulte l'avis d'astreinte regional , vous verrez le nombre de cadre qui sont succeptible d'etre reveiller a TOUTES heures de la nuit pour les det , je le concede en general ils sont hors astreinte.

j'ai trouve plusieurs textes qui l'utilise ,mais aucune definition. je l ai touve dans un dictionnaire ethymologique du vieux francais ,mais la definition etait en allemand(c'etait un site web allemand) celui qui l'a mit sur une voiture teoz est soit un erudit soit un sacre farceur.

dans les grandes gares tu peux chercher ,mais essaye sur une petite .

mais non ,on ne peut pas rester 4 ans sans conduire .dans l'aerien les pilotes ont des heures minimums a faire pour garder leurs licences( je parle des vols commerciaux)

le reglement de la police des gares doit etre afficher dans les gares a la vue du public