TroTroRigolo

Le mieux serait que tu contactes directement la direction DRH de la SNCF..... Mais pourquoi ce metier en particulier ??? comme il a été dit plus haut, il y a d'autres professions plus intéressantes a la SNCF

Je pense que suivant les services et les postes le permis B peut etre un plus; par ex. Agent Circulation avec des prises de service avant le passage du 1er train. Mais je ne crois pas que ce soit une obligation. Pour la mobilité je verrais plutot des déplacement limité dans le temps pour palier a un afflux de voyageur ex; Renforcement des agents sur places dans les gares déservant des stations de ski en hivers ou encore pour l'infra des travaux en un lieu donné.

J'hésitais a intervenir sur ce sujet qui finalement ne nous concerne pas puisque c'est un choix des Italiens. Je note que dans vos interventions pas un de vous n'envisage tout simplement que les Italiens aient pu faire le choix de la droite en connaissance de cause.....Lorsque je vous lis je note que voter a droite c'est obligatoirement faire une connerie et vous ne vous prononcez pas toujours de façon diplomatique;

Jamais entendu parlé de ça ??? J'ai du téléphoner a l'Agence Famille au debut d'année pour ma belle-fille et j'avais abordé la question de la carte de 1ere qui tombait, pour moi, au mois d'Aout, ils ne m'ont pas parlé de ça..... Une demande de la FGAAC depuis quelques années, mais je ne sais plus si ça a été accordé a la suite de quelque chose....

A la traction la carte rouge n'est pas attribué sous condition de position mais il faut reusnir deux condtions (a confirmer) - je crois qu'il faut etre TB3 (commence position 16) - condition d'age 49ans

C'est bien ce qui me semblait....le probleme m'etonnait aussi.

La FGAAC n'a jamais eu aucun interet a bloquer ce genre de mesure. Toi-même tu dis bien "parait-il" a moins de vouloir a tout prix avoir raison tu devrais éviter ce genre de propos non vérifés

Il y a un sujet sur l'ERTMS mais en partie SNCF, je crois

Je n'ai jamais vu de grande avancé a la traction qui soit du a la CGT en 30 ans de carriere La FGAAC n'est presente qu'a la traction je serait étonné que tu ai pu voir la FGAAC se presenté a l'exploitation ou a l'infra.... En effet la CGT refuse une dégradation des conditions de travail, mais comme la CGT est "jusque boutiste" on finit, sur les grandes question, par reprendre la travail sans aucune compensation alors que le projet passe ou qu'il sera représenté plus tard sous une autre forme avec succes. J'aimerai que tu me donnes DE GRANDES AVANCES a la traction qui serait du a la CGT......

Faut créer un syndicat catégoriel pour vous faire entendre....

Tout pour le plus grand nombre Dans l'absolu; Oui. Mais ça ne reprends absolument les spécificités tractions qui meritent un traitement a part (horaires totalement décalés, decouchés, vie de famille en pointillé, travail en solitaire...) et c'est bien a cause de votre point de vue que la FGAAC existe car vous ne repondez pas aux attentes du personnel roulant; - Les RM sont une de ces spécificités, - La prime EAS aussi, qui peut croire un seul instant que si cette prime n'existait pas les ACT serait encore present sur les trains concernés ? Les ADC travailleraient donc plus pour gagner autant avec votre logique. Les metiers entrants dans la definition du personnel roulant (ADC - ACT) sont des metiers a part qui ne peuvent pas etre noyé dans des revendications globales. C'est pour cette raison que je suis a la FGAAC pour defendre ces spécificités et avoir un retour.

Je ne citais que les étapes les plus marquante a mes yeux...le details serait en effey bien plus long.

J'ai le même cas que toi, donc une facture (EDF, telephone, ....) au nom des deux et un délai d'attente d'un an entre la déclaration et l'obtention de la carte de Circulation

Grace a qui ? Grace au T5, aujourd'hui TB3, qui peut terminer a la position 19 mais ce n'est pas du a la CGT qui etait opposé a la création de ce grade a l'époque.

Il se passerait que la traction n'obtiendrait plus rien car cela deviendrait trop coûteux a l'entreprise. Je suis catégoriel et je ne m'en cache pas, le metier de roulant ADC ou ACT a des spécificités que les autres metiers de la SNCF ne connaissent pas, je parle des horaires totalement décalés pas simplement des 3x8 et des découchés on pourrait en rajouter d'autre.... En effet je suis d'accord, mais j'ai tenu a repondre a ce communiqué car une fois de plus la CGT se presentait comme le seul gagnant du mouvement de Novembre 2007, or ils ont été tres loin d'avoir briller eux aussi dans ce mouvement. les chiffres des Os en ce qui concerne leurs adhérents SNCF ne sont pas communiqués car le jeux des chaises musicales n'est pas encore terminés. Seule les prochaines élections professionnelles pourront nous donner une vision plus réelle que celle que nous avons aujourd'hui sur le sujet. En attendant je supporte mal la désinformation, je devrais plutot dire la langue de bois, de ce communiqué où la CGT manipule les donnés, qu'ils aient eu quelques adhesions de telle ou telle OS ne represente pas grand chose puis que toutes les OS ont perdues et gagné des adhérents. Car si la CGT appuie sur ces transfuges elle ne communique absolument pas sur les agents partis voir sous d'autres cieux....car elle en as perdu aussi.

Tout simplement parce qu'il est plus facile d'obtenir quelque chose pour 5000 personnes (par ex, je n'ai pas les chiifres des agents concernés) que pour 170 000 agents. mais une fois que ces agents l'ont obtenu il ne reste plus aux autres qu'a le demander aussi CQFD. Mais il est vrai que vous aviez aussi un syndicat catégoriel vous avanceriez plus vite, un de tes collègue m'en avait fait la reflexion a Nice après le mouvement de Novembre. Et puis la réflexion "chacun pour sa gueule".....

1°) il a deja été demandé de NE PAS REPONDRE DANS LES CITATIONS , c'est trop difficile ? 2°) La carte de 1ere classe est une porte ouverte, a vous de la demander aussi - pour info cette carte n'est attribuer qu'a partir de 49 ans. De plus que les ADC aient cette carte ne vous retire rien, tu te devoille ainsi comme un jaloux. 3°) les ADC n'ont JAMAIS demandés la suppression des ACT mais lorsque ceux-ci ont été rétirés de certains services il etaient normal que les ADC concernés reçoivent une (petite) compensation poour le surcroit de travail, en Banlieue notament où l'EAS a été introduit il n'a plus été possible de souffer un instant durant les arrets.

Si c'etait le cas ils n'auraient pas été a la FGAAC jusqu'ici. Ce n'est pas pour ça que vous vous préoccupiez beaucoup des ADC, les plus importantes avancées interressant les ADC ont été obtenu par la FGAAC; - Les primes de traction - vous etes contre, mais favorable a une prime forfaitaire donc qu'on bosse beaucoup ou pas même tarif, dans ce cas les augmentations de productivité seraient tout benef pour la direction. - La création du T5 aujourd'hui TB3, vous y etiez opposés aussi..... - La carte de circulation de 1ere classe - opposés aussi - La maitrise a la traction proposé il y a quelques année - opposé encore une fois et cette fois on ne l'a pas eu Dans les grandes avancés que les ADC ont obtenu ces 30 dernieres années je n'en voie pas une seule qui soit due a la CGT sauf les 35h là vous n'avez pas hésité a vendre les ADC pour avoir les 35h dans les autres services..... Vous souhaiteriez surtout que les ADC en obtiennent le moins possible afin que ceux-ci soient mécontent et continuent a suivre vos greves a connotation politiques......

C'est un projet a tres long terme qui n'a pas fait l'objet d'etudes, On ne connait ni le tracé éventuel ni les gares intermédiaires. Avant cette decision de doubler ma LN1 il y aura équipement de celle-ci en ERTMS pour augmenter sa capacité. Donc une éventualité (meme pas un projet...) a tres long terme.

J'espere que ce n'est qu'un coup de "raz le bol" qui va s'estomper. Je partage ton avis sur l'intolérance de certains mais beaucoup d'autres méritent que l'on discute avec eux... Comme le dit Bandaa Bono il ne faut pas confondre intolerance et individualisme. Partir serait faire le jeu de ces individus.....Alors, es-ce nécessaire de leur faire ce cadeau ?

Blague_chirac_sarko.pps 20_lavieestdurepourlesenseignants_b.pps

Ok. vu ainsi c'est logique.

J'ai du mal a les comprendre car la CGT n'a pas briller non plus dans cette reforme des retraites.... J'espere que ce n'est qu'un coup de "raz le bol" qui va s'estomper. Je partage ton avis sur l'intolérance de certains mais beaucoup d'autres méritent que l'on discute avec eux...

Il ne s'agit nullement d'égoisme mais d'individualisme c'est différent. Mais je sais bien que pour certain l'individu est l'ennemi de la collectivité Je ne me suis jamais caché, a longueur de post d'avoir voté NS. Voter a droite n'est pas une tare, c'est une vision de la société. Mon fils va dans une école privé que je paye car l'école publique n'est malheureusement pas a la hauteur, demande donc pourquoi S.Royal et F.Hollande envoyent eux aussi leurs enfants dans le privé. J'ai fait le choix de n'avoir qu'un ou deux enfants (finalement il n'y en a qu'un) afin de pouvoir subvenir a ses besoins correctement sans demander l'aide de quiconque. Je suis favorable a moins d'état et moins d'assistanat afin que les gens se responsabilisent et qu'ils n'attendent pas que l'état subvienne a tout leurs besoins Je vous rappellerai que vous defendez , sur le cas de la carte famille nombreuse, un systeme qui n'est pas juste car cette carte est attribuée sans notion de revenu donc des familles tres aiséee en beneficie aussi, où est donc la logique dans ce cas ?.

La FGAAC faisant nettement plus que les seuil que tu anonces mais bien evidement a la traction. Elle s'implante aussi tout comme nos autres OS. Quelque soit la branche la FGAAC continura a defendre les spécificités du metiers d'ADC, donc je ne suis pas inquiet