En voilà une que tu ne pourra pas casser sur la D 

​Les clients de la ligne P vont s'en charger.....

Ja!!! Che bropose de monter des murs en priques deuvant les pôrtes pour embêcher de monter dedans, comme nos voisins Halleumands...

Ja JA drès drôle...

 

Photo prise le 22 avril aux ateliers de San Pedro.

San Pedro Del Campo? Si, maqué...

Hello.

Personne du secteur Est pour avoir une info ?

@+

Hello.

Personne du secteur Est pour avoir une info ?

@+

La 196A dort sur St-Pierre à côté de la 197A. Elles montent à Paris courant mai.

j'ai une question, pourquoi ces rames sont repeinte en bleue plutôt qu'en Carmillon?

j'ai une question, pourquoi ces rames sont repeinte en bleue plutôt qu'en Carmillon?

​Parce qu'il restait des stocks de peinture blanche issus du marché des TGV A pour faire la bande centrale entre les deux rangées de vitres!!! 

j'ai une question, pourquoi ces rames sont repeinte en bleue plutôt qu'en Carmillon?

​Lesquelles ? Certaines rames sortent de rénovation en bleu à berlingots parce que la tranche de rénovation a été lancée avant la nouvelle livrée.

Certainement les ex Nord Pas de Calais.

Certainement les ex Nord Pas de Calais.

​Je n'en ai pas encore vu en nouvelle livrée, j'ignorais qu'elles sont sorties en bleu. Mais le sont-elles vraiment ?

En tout cas la photo que tu as postée montre la livrée NPdC à tags et portes jaunes.

oui je parlais des rames nord pas de calais, dans une revue ferroviaire il y a  une photo de la 196A qui est bleue, et parle également de la 197A qui sera bleue aussi, d'où ma question précédente.

je viens de trouver ca:

http://laviedansmonmonde.over-blog.com/

oui je parlais des rames nord pas de calais, dans une revue ferroviaire il y a  une photo de la 196A qui est bleue, et parle également de la 197A qui sera bleue aussi, d'où ma question précédente.

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je viens de trouver ca:

http://laviedansmonmonde.over-blog.com/

​Ah, d'accord, j'avais pas vu. Du coup je pense que l'explication que j'ai postée au-dessus est la bonne, à moins que ça soit par souci d'uniformisation si toutes les rames de Paris-Est ont cette livrée.

j'ai une question, pourquoi ces rames sont repeinte en bleue plutôt qu'en Carmillon?

​La livrée Carmillon ne concerne que le RER C.

ah ok merci pour la précision

C'est bôô quand c'est neuf !

 

Bon il serait temps de les livrer !!

Histoire de les mettre en image en ligne....

​La livrée Carmillon ne concerne que le RER C.

​Il n'y a que le C qui ait le pognon pour des livrées spéciales style "Versailles" ou autres ou Carmillon...

Sur le D, on a encore des rames en livrée IDF qui datent d'avant la rénovation en bleu par le STIF...

​Il n'y a que le C qui ait le pognon pour des livrées spéciales style "Versailles" ou autres ou Carmillon...

Sur le D, on a encore des rames en livrée IDF qui datent d'avant la rénovation en bleu par le STIF...

​Elles commence à diminuer d'ailleurs!

Les OPCE des années 2000 commencent à revenir Transilien comme la 66.

Opérations Périodiques Caisse Electrique? Pas entendu parler de telles choses depuis x temps...

Opérations Périodiques Caisse Confort, oui, avec peinture partielle ou complète des rames et rénovation des intérieurs avec installation de grosses modifs telles les SIV...

Mais les rames reviennent en bout de péremption, généralement, et elles doivent passer en GVG rapidement derrière...

 

L'UM des ex-Z92050 NPDC est garée sur le faisceau Fret de Trappes en ce moment, oh que c'est beau elles brillent au soleil et il y a encore du plastique sur les sièges. Quelqu'un sait ce qu'elles font là ? 

Elles étaient au faisceau rebroussement de Juvisy jeudi dernier en matinée (196A et 197A, si je me souviens bien).

L'UM des ex-Z92050 NPDC est garée sur le faisceau Fret de Trappes en ce moment, oh que c'est beau elles brillent au soleil et il y a encore du plastique sur les sièges. Quelqu'un sait ce qu'elles font là ? 

​Je propose qu'on en garde pour les tours de Sèvres !