Réseau Ferré de France et son équipe de gens qui croyaient en l'avenir du chemin de fer

Surtout entre Laqueuille et Ussel...

Réseau Ferré de France et son équipe de gens qui croyaient en l'avenir du chemin de fer,

T'es sérieux là, ou tu écris cela uniquement pour nous faire rire, RFF qui croyait dans le chemin de fer, cela se serai su .

T'es sérieux là, ou tu écris cela uniquement pour nous faire rire, RFF qui croyait dans le chemin de fer, cela se serai su .

tu as raison ADC et....il va vraiment falloir mettre un bouton "2eme degré" sur le forum...ça devient angoissant lorsque l'on lit certain post

Modifié 20 décembre 201410 ans par jackv

Le boulot sur le terrain est et sera toujours le même. De toute manière, voir son patron c'est comme gagner au Loto, donc jamais !

Début des années 2000, j'ai gagné au loto un après-midi.

PC Traction de Lyon, notre (futur) Président, en visite sur la Région, est passé, resté une 15aine de minutes où chacun s'est exprimé sur ses problèmes, ... .

Echange très cordial avec lui, 10 mn environ, j'en garde un très bon souvenir, même si sa politique actuelle, enfin celle dictée par le gouvernement soit-disant de "gauche", n'est pas ma tasse de thé.

Mais parfois, il vaut mieux s'adresser au "bon dieu" qu'à ses saints, à qui on peut dire la vérité sur certains sujets.

Modifié 20 décembre 201410 ans par Moustique69002

Début des années 2000, j'ai gagné au loto un après-midi.

PC Traction de Lyon, notre (futur) Président, en visite sur la Région, est passé, resté une 15aine de minutes où chacun s'est exprimé sur ses problèmes, ... .

Echange très cordial avec lui, 10 mn environ, j'en garde un très bon souvenir, même si sa politique actuelle, enfin celle dictée par le gouvernement soit-disant de "gauche", n'est pas ma tasse de thé.

Parfois, il vaut mieux s'adresser au "bon dieu" qu'à ses saints.

Mai 2003 je dirais même , je l'ai également eu devant moi, j'étais à la cellule MS de mon dépôt ce jour là !!!

Une autre anecdote sur Lyon, lors de l'un de ses passages pour une réunion, du côté de Part-Dieu.

Interpellé par des représentants "cosaques", il n'avait pas hésité à dialoguer pendant un certain temps déclarant à ses hôtes, "commencez sans moi, je discute avec la CGT".

Comme quoi !!!

Honnêtement, je préfère ma petite place à la sienne, et force est de reconnaître que diriger de grandes entreprises ne doit pas être évident tous les jours.

Pas sûr que lui touchera 4 millions d'euros de pactole comme Kron, patron d'Alsthom, lorsqu'il quittera la SNCF.

Quand je dit qu'on voit tout sur ce forum, un fervent partisan et militant de la Cégette qui va prendre pitié de GP.

Je l'ai approché quelques fois, à GP... et pas toujours d'aussi loin qu'à la Grande Messe du 75^éme, lui a certainement oublié: après tout je ne suis qu'un vulgaire péquenot, retraité en plus...

Mais la dernière fois qu'il est venu à Bordeaux nous l'avons sciemment ignoré en lui faisant savoir pourquoi, un tas d'autres trucs bien plus importants à faire que d'écouter toujours ses mêmes sornettes de bonimenteur de foire. Ah oui, il aime le contact, il est "à l'écoute"... mais il s'en tamponne le coquillard de ce que vous pouvez bien lui raconter, il suit son ordre de mission sans aucun états d'âme, un point c'est tout. Pour les élites comme lui, nous ne sommes que de la vulgaire racaille, faut se faire à l'idée...

En tous cas GP il est très fort, il vous a empapaouté de première, depuis la séparation par activités à la réforme du ferroviaire en passant par la réforme des retraites. Encore plus fort, c'est qu'il y en a encore parmi vous qui le trouvent sympa...

Et alors, moi qui voulait être curé en étant petit, qui a fait l'enfant de cœur jusqu'à l'âge de 13 ans et demi, et qui par la suite est tombé dans la marmite des rouges, quel chemin parcouru en 40 ans !!!

Souvenirs du vin de messe dans les burettes, les cloches que l'on sonnait le dimanche matin, les quelques francs que l'on se faisait lors des mariages & baptêmes, ... .

Comme quoi, il n'y a que les ... qui ne changent pas d'avis.

A la Cégette, fini la pensée unique, eh oui ADC, ça te surprend !!!

Bon là j'ai déraillé, je pars bouffer !!!

Modifié 20 décembre 201410 ans par Moustique69002

T'es sérieux là, ou tu écris cela uniquement pour nous faire rire, RFF qui croyait dans le chemin de fer, cela se serai su .

C'est dommage que l'équipe de CFR, autrefois si bavarde sur ce forum n'intervienne plus, ce serait intéressant de savoir

ce qu'ils pensent de SNCF Réseau.

Pour les OFP il semblerait que travailler avec SNCF Réseau, ce n'est pas du tout la même chose qu'avec RFF

C'est dommage que l'équipe de CFR, autrefois si bavarde sur ce forum n'intervienne plus, ce serait intéressant de savoir

ce qu'ils pensent de SNCF Réseau.

Pour les OFP il semblerait que travailler avec SNCF Réseau, ce n'est pas du tout la même chose qu'avec RFF

ça veut dire quoi : "il semblerait"......

des bruits de coursives ou bien des faits au quotidien ?

Quelle manie d'attiser la curiosité sans en dévoiler le coeur....

autant ne rien dire.... :Smiley_04:

C'est dommage que l'équipe de CFR, autrefois si bavarde sur ce forum n'intervienne plus, ce serait intéressant de savoir

ce qu'ils pensent de SNCF Réseau.

Pour les OFP il semblerait que travailler avec SNCF Réseau, ce n'est pas du tout la même chose qu'avec RFF

Ne t’inquiètes pas pour eux, s'ils ne causent plus c'est surement que tout va bien et que j'avais complétement tort.

Et puis maintenant qu'ils ont été absorbés par la multinationale américaine du génie des chemins de fer, il faut faire confiance à leur patron étasunien pour "fluidifier" les relations avec SNCF Réseau, vu l'équipe de "gauchistes" au pouvoir actuellement en France çà devrait pouvoir s'arranger sans trop de soucis.

Modifié 20 décembre 201410 ans par JLChauvin

[...]

Pour les OFP il semblerait que travailler avec SNCF Réseau, ce n'est pas du tout la même chose qu'avec RFF

ça veut dire quoi : "il semblerait"......

[...]

autant ne rien dire.... :Smiley_04:

Moi, je dis ... pas de changement !!!

Et puis maintenant qu'ils ont été absorbés par la multinationale américaine du génie des chemins de fer, il faut faire confiance à leur patron étasunien pour "fluidifier" les relations avec SNCF Réseau, vu l'équipe de "gauchistes" au pouvoir actuellement en France çà devrait pouvoir s'arranger sans trop de soucis.

RFF alstomisé : un petit procès sous un prétexte très quelconque, une amende à plusieurs milliards et emballé c'est pesé ...

et il paraît que ce sont des amis !

... un petit procès dans leur "tribunal" de "commerce" étasunien sous un prétexte très quelconque, une amende à plusieurs milliards de notre pognon à nous payée sans rechigner par les zélés larbins atlantistes qui ont pris le pouvoir en Europe et emballé c'est pesé ...

C'est la spécialité de RDC, allez faire un petit tour sur les sujets OFP et CFR, il y a toutes les références depuis bien longtemps...

De toute façons il ya un moment que le siège d'Alstom a commencé.....

Fallait juste donner un peu de temps au temps, pour que ce soit politiquement acceptable.....

Désormais le fruit est mur pour être cueilli.....

Modifié 21 décembre 201410 ans par capelanbrest

Voici un article du president de SNCF Reseau sur le site internet des Echos.

Pourquoi il fallait créer un groupe ferroviaire unique

La SNCF détient aujourdhui 95 % du marché en France. Une situation qui va perdurer malgré larrivée, un jour, de la concurrence. Il était donc nécessaire de rapprocher les infra­structures de lopérateur qui domine notre système ferroviaire.

http://www.lesechos.fr/idees-debats/pourquoi-il-fallait-creer-un-groupe-ferroviaire-unique-0204034152712.htm

Entre autre une petite explication sur l'organigramme en 5 branches.

Modifié 22 décembre 201410 ans par Class66220

Voici un article du president de SNCF Reseau sur le site internet des Echos.

http://www.lesechos.fr/idees-debats/pourquoi-il-fallait-creer-un-groupe-ferroviaire-unique-0204034152712.htm

Entre autre une petite explication sur l'organigramme en 5 branches.

Ca restera un secret :

La SNCF détient aujourdhui 95 % du marché en France.

Pour les voyageurs, et pour cause de verrouillage par la SNCF elle même , pour les marchandises ce n'est pas les mêmes chiffres !

Pour les voyageurs, et pour cause de verrouillage par la SNCF elle même , pour les marchandises ce n'est pas les mêmes chiffres !

Non, verrouillage par la loi.

Et pour les parts de marché, c'est du 80/20 concernant le fret.

Donc si tu n'es pas d'accord pour dire que la SNCF est l'opérateur qui domine le marché, faut d'urgence reprendre des cours de math.

Remarque 80% de pas grand chose, cela ne fait pas grand chose.

Remarque 80% de pas grand chose, cela ne fait pas grand chose.

En effet, de pas grand chose comparé à la route (et même au fluvial) :

HS : Nipou, j'aime bien ton Père Noël en avatar, j'espère qu'il m'apportera les TGVA électrique que je lui ai commandé

interrésante cette courbe, on se rend bien compte qu'à partir de 2009 environ, il y a de moins en moins de choses à transporter.

Tu aurais du récupérer la 24044 qui est radiée suite à sa rencontre avec un camion à sillé le Guillaume en Octobre 2013.