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Accident TGV d'essai en Alsace

Par gpl
dans Actualité ferroviaire générale

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il y a 7 minutes, CRL COOL a déclaré:

 

PS: Il y a un problème de citation de post que je n'arrive pas à corriger. Il n'y a pas de citation de Fred dans ce post.

iPad ?

moi quand je fais une citation et que me ravise pour ne pas poster, il ne m'est pas possible de poster (même longtemps après) un autre message sans avoir cette ancienne citation. 

Sinon j'apprécie que tu sois d'accord avec ce que je n'ai pas dit et je suis d'accord avec toi.

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    • Nipou
      Nipou

      Le besoin de comprendre quelque chose d'inimaginable ... mais aussi un besoin morbide d'exister par ses supputation ("si je trouve avant tout le monde, imagine mes chevilles").

    • pasdid84
      pasdid84

      La réouverture de ce topic, confirme ma première impression : stupéfait pas les commentaires de beaucoup d'entre vous, qui êtes soi-disant des "Cheminots". J'en suis a

    • adelie
      adelie

      Bonjour à tous, je suis la maman de cette jeune fille "invitée" dans la rame. Je suis également arrière-petite fille de cheminot. Ce que vous avez lu dans la presse est un peu tronqué. Mais con

    Images publiées

    Publication:

    «Toute conclusion hâtive a toutes les chances de se révéler fausse»

    Equipés de chasubles orange «SNCF LGV Est», Guillaume Pepy, président de la SNCF, et Jacques Ropoport, président de SNCF réseau, sont venus exprimer leur «détermination à aller au fond des choses». «La douleur de la famille cheminote est immense ce soir», a plusieurs fois répété le patron de la SNCF, rappelant qu'il n'y avait «jamais eu d'incident sérieux pendant des phases de test». 

    À ce stade, le dirigeant refuse de dire si le déraillement entraînera un report de la mise en service de la nouvelle ligne, initialement fixée à avril 2016. «Personne n'est en mesure de dire ce qu'il s'est passé», a-t-il poursuivi devant la presse et les équipes, contraint à une grande prudence sur le dossier. Trois enquêtes devraient éclaircir les circonstances du déraillement: celle des experts sécurité de la SNCF, qui sera livrée dans les 48 à 72 heures, celle du ministère des Transports et l'enquête judiciaire, conduite sous l'autorité du procureur de la République. «Toute conclusion hâtive a toutes les chances de se révéler fausse», a souligné Guillaume Pepy, excluant, comme l'Elysée, la piste terroriste, un temps évoquée.

    http://www.lefigaro.fr/societes/2015/11/15/20005-20151115ARTFIG00001-guillaume-pepy-personne-n-est-en-mesure-de-determiner-les-causes-du-deraillement.php

     

    Publication:
    il y a 3 minutes, Fred a déclaré:

    iPad ?

    moi quand je fais une citation et que me ravise pour ne pas poster, il ne m'est pas possible de poster (même longtemps après) un autre message sans avoir cette ancienne citation. 

    Sinon j'apprécie que tu sois d'accord avec ce que je n'ai pas dit et je suis d'accord avec toi.

    Non, PC de bureau.... Fais remonter ces problème dasn le sujet sur la nouvelle version du forum!!! bigbisous

    Publication:
    il y a 2 minutes, CRL COOL a déclaré:

    Non, PC de bureau.... Fais remonter ces problème dasn le sujet sur la nouvelle version du forum!!! bigbisous

    Par contre je ne comprends pas si tu fais ou si je dois faire remonter.

    en revanche ce bisous de dernière seconde ne me dérange pas bien que nous ne nous connaissions pas personellement (á ma connaissance) .....

    Publication:

    Une seule chose à dire, Je suis cheminot et j'ai MAL de voir ce drame.

     

    une pensée pour tous les collègues et toutes les familles des victimes qui vivent un moment très dur.

     

    Je suis blessé et choqué et j'ai moi aussi hate de savoir ce qui c'est passé, et pourquoi le TGV, a t il eu cet accident.

    mais je suis d'accord avec beaucoup, les hypothèses de comptoirs, basées sur des images floues n'ont pas leur place.

    Ça s'appelle le respect.

    Laissez nous digêrer le drame, l'enquête suivra.

    • J'adore 5
    Publication:

    Tous les cheminots ont mal ....

    • J'adore 2
    Publication:
    Il y a 7 heures , berola a déclaré:

    Tous les cheminots ont mal ....

    et d'autres non cheminots ou cheminots de cœur aussi

    sinon vitesse excessive question pour les essais on supprime tout les systèmes  de sécurité???

    • J'adore 3
    Publication:
    il y a 16 minutes, mikado43 a déclaré:

    et d'autres non cheminots ou cheminots de cœur aussi

    Il est important de le souligner en effet.

    • J'adore 1
    Publication:

    On pense aux familles.

    Cordialement,

    Publication:

    Il y a une vidéo you tube où les premiers témoins précisent qu'il y a eu une explosion avant le déraillement ?

    C'est sur le site Rue 89 Strasbourg, la vidéo de Gaspard Glanz – Taranis News, en bas de page : http://www.rue89strasbourg.com/index.php/2015/11/14/breve/tgv-essai-accident-eckwersheim/

    ou directement sur le site de Taranis News : http://www.taranisnews.com/tagged/STRASBOURG

    Publication:
    Il y a 4 heures , mikado43 a déclaré:

    et d'autres non cheminots ou cheminots de cœur aussi

    sinon vitesse excessive question pour les essais on supprime tout les systèmes  de sécurité???

    Pas de vitesse excessive, pour moi... Vitesse supérieure à celle qu'auront les rames commerciales à cet endroit... Nuance de taille...

    Cette rame était surement passée des dizaines de fois à CET endroit, à CETTE vitesse...

    C'étaient, d'après les infos glanées, les dernières passes à V+10...

     

    Publication:

    RTL, à la fin de la minute de silence nationale, a signalé la minute de silence SNCF dans les gares et les trains ce matin.

    Modifié par michael02

    Publication:

    176 Km/h, on est loin des 350 Km/h annoncé sur place par Ségolène Royal...

    Publication:
    il y a 3 minutes, BUDD a déclaré:

    176 Km/h, on est loin des 350 Km/h annoncé sur place par Ségolène Royal...

    Tout à fait, et j'imagine que cette rame est déjà passée à cet endroit à 160 km/h un paquet de fois.

    • J'adore 1
    Publication:

    L'émotion a amené confusion entre vitesse max atteinte par la rame et celle de l'accident au moment de l'accident.

    Se retrouver au milieu d'une telle scène ne permettrait-il  pas d'excuser une petite "erreuritude?"

    De penser que nos dirigeants politiques ou non maîtrisent parfaitement toutes les circonstances où on leur demande de réagir à chaud serait impensable.

    Publication:

    deja qu'elle ne maitrise pas grand chose à froid... Bref 

    croisons les doigts pour les 4 personnes qui sont toujours entre la vie et la mort 

    Modifié par TRAXX186

    • J'adore 3
    Publication:
    il y a 24 minutes, Arnaud68800 a déclaré:

    La rame ne roulait a priori qu'à 176 km/h (160+10%) et il n'y aurait pas de mineurs parmi les disparus.

    http://www.lalsace.fr/actualite/2015/11/16/le-train-ne-roulait-qu-a-176-km-h-pas-de-mineurs-tues

    "le pont d'Eckwersheim qu'elle a heurté à l'arrière." Je ne comprends pas ?

    • J'adore 2
    Publication:
    il y a 9 minutes, gilles_tagada a déclaré:

    "le pont d'Eckwersheim qu'elle a heurté à l'arrière." Je ne comprends pas ?

    Moi non plus ...

    Publication:

    peut-être que le journaliste lui non plus n'a pas compris ce qu'on lui a dit 


    Mes condoléances aux familles

    • J'adore 1
    Publication:
    il y a 36 minutes, gilles_tagada a déclaré:

    "le pont d'Eckwersheim qu'elle a heurté à l'arrière." Je ne comprends pas ?

    Il faut comprendre :

    "la rame a heurte le pont par l'arriere de celui-ci, dans le sens de circulation."

    C'est vrai que la redaction de l'article n'est pas tres claire, comme trop souvent.

    Publication:
    il y a 3 minutes, Fred a déclaré:

    Ce 176 á peut-être la même provenance fumeuse que le 350

    L'article cite le Procureur adjoint, qui lui même fait référence aux déclarations du conducteur.

    • J'adore 2

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