capelanbrest

allez soyons bon prince 10 mn de moins....mais bon tout ça c 'est du détail... Déja faudra voir quels seront élus prêt à lacher du lest sur les arrêts.....pour ça il y aura déja la mini valse des municpales et ensuite les régionales...... Si aujourd'hui tout le monde semble unanimes (les villes et la région sont en majorité du même bord...) pas sur qu'en 2014 la donne ne change pas... (Déja en off des voix dicidente se font entendre, au sein de la majorité régionale actuelle, mais chut...le moment n'est pas encore venu d'en parler). à ce propos j'ai encore en mémoire Plouaret Trégor et ces manifs en 1986/88.....s'en sont bien tirés au final..pour un arrêt que l'on disait condamné ...idem pour Lannion On verra si en été Lamballe acceptera une rupture de charge pour faire tourner le toursime du Penthiévre. Pour moi rien n'est encore joué et on est encore un peu tôt pour voir qu'elles seront les lignes de pensées....au sujet des arrêts. à mon sens ça risque de tousser quelque peu...

La notion de chéreté ou pas reste trés vague, tant elle est variable en fonction des individus..... j'ai souvenir dans la grande distribution d'un petit test, consistant à donner une liste de produits, services de grande consomation aux managers et aux clients : chacun devait mettre un prix devant les produits, lait, beurre, baguette, journal, tels produits de marque, prix du carburant, fringues paquet de clopes, prix d'un billet paris marseille, d'un péage autoroutier sur tel destinnation...... Au moment de la correction, les résultats étaient aussi éffarants que divers.....certains n'avaient aucune idée à 20 cts prés du prix d'une brique de lait ou d'une baguette, alors que d'autres était champions pour vous donner le cout kmtrique d'autoroute.... En décortiquant tous ces résultats, la notion de chéreté dépendait nottamment et indéniablement, de la CSP a laquelle le client appartenait, mais aussi de sa région de résidence, de ses centres d'interrêts et de ses critéres de reconnaissance par rapport aux autres (pour les uns les fringues les autres les bagnoles, les loisirs etc....). Ces enquête chapeautées par le CREDOC sont trés instructives sur notre société et le monde marchand sait parfaitement les exploiter.....lorsque 'il se doit de positionner le prixix de vente d'un article, d'une ligne de produits, de services....etc etc .....rien n'est laissé au hasard. Un exemple qui parlera à tout le monde : le prix de la fringue dite de marque......depuis 30 ans et la multiplicité des marques....pour alimenter ce marché ! ça n'est pas le prix de la main d'oeuvre, ni celui du tissus de la technologie qui a fait monter les prix ...c'est bien le prix que sont prêt à mettre les consomateurs potentiels pour avoir le vêtement de ladite marque et l'image qu'elle véhicule vis à vis d'autruit, de sois même et le positionnement dans la "tribue" qu'elle représente.... 1 m2 de coton grand teint de 80 grs au m² au départ ça coute la même chose au fournisseur du bazar La Fouille qu'à celui de chez Addidas....certes il y a la façon la coupe......mais de là à avoir des prix de 1 à 20 il n'y aucune justifications réelles et sérieuses sauf à générer de la marge......et pourquoi s'en priver si le consomateur est prêt par mode, appartenance etc , à y mettre le prix..... Le marketing c 'est aussi et essentiellement ça....et c 'est valable dans tous les secteurs y compris ceux auquels on songerait le moins parceque parfaitemnt masqué par un emballage de com tout aussi performant......voir plus performant que le produit lui même....la valeur dite ajoutée c 'est également en partie cela....elle est virtuelle amis elle se paie au prix fort par le client interessé.... Formidable non ?

Article trés interessant, mais, Beaucoup d'hypothéses et une méthodologie pour le moins assez floue.... j'ai hélas bien peur que l'élu vert ait raison : tant que l'amménagment du territoire se fera, comme il se fait aujourd'hui, avec industries/services d'un coté, habitations de l'autre sans avoir pensé infrastructures transports en amont...point de salut. Concernant Paris les gens devant habiter sous la contrainte (et aussi par choix : la petite maison dans la prairie avec 200m² de terrain pas trop chére....) de plus en plus loin de leur lieu de travail, dans des campagnes ravitaillées par les corbeaux, je ne vois pas comment ils se passeront de bagnoles....

Ponctualité tu dis.....? moi j'entends plutôt offre.....mensongére et volontaitrement tronquée... 3h30 /3h40 seront sans doute la norme pour 98% des liaisons...sinon vont le remplir comment leur TGV(en supprimant les arrêts) ? 3h10 pour 95% des relations ça voudrait dire des billets à quel prix pour assurer la rentabilité économiques de ces rames ? Comme le dit ADC01 peppy ne fait que dire vaguement ce que Poignant voualit qu'il soit dit aux médias..... et bien sur pas un journaleux pour s'interroger d'avantage.....la "pravda localorégionale" Le Télégramme et Ouestorchon étant aux ordres....aucun risque. Plus facile et plus rentable pour eux d'investiguer sur la délinquance locale ou les chiffres de fréquentation des festivales régionaux......leur lectorat adore !

En même temps c 'est de bonne guerre...tout est bon en matière de stratégie de communication. le 10 septembre concernera l'ensemble des services publiques....c 'est annoncé depuis avant l'été, l'usager lambda ne pourra pas dire qu'il ne savait pas.... NB : Encore un mouvement qui n'apportera pas grand chose.....(selon moi entendons nous bien). pour ma part par les temps qui courrent je ne le cautionne pas..... en tous cas pas sous cette forme, qui pour beaucoup ne sera qu'une promenade de santé par une belle journée de septembre.....dans les rue bordées de platanes de nos villes de province(sans oublier la capitale) (ça tombe bien suis en congés à partir de vendredi prochain). Ces mouvements d'une journée, je n'y crois plus, quant à leurs capacités à faire évoluer les lignes...des décideurs (patronat gouvernement). Et puis si septembre est souvent propice question temps....(de l'aveu même de certaines centrales), ça l'est nettement moins pour les portefeuilles au retour des vacances et de la rentrée scolaire... Au final on aura droit à une couverture médiatique sans pareil des commentaires de tous bords, des français divisés et remontés contre le service public.....et aucune évolution ...nada ! la droite va encore pouvoir s'en donner à coeur joie....

j'avis lu ce tract ce matin qui résume assez bien la situation....(curieusement il émane de la CFDT...autant dire qu'il ya convergence de vues à ce sujet pour les organisation sysndicales).

Je crois que c 'est assez bien résumé !

Et par les temps qui courent les candidats sont légion...donc aucune prise de risque...c'est partout pareil ! En cas de doutes...on recale et on passe au suivant !

Effectivement.....

Rosporden tu veux dire... Pour le coup j'en doute...

Bordel===>...foutoir

Intérêts ou raisons de la peinture rouge en extrémité ? merci

ce qui est assez drôle dans cet article que j'ai découvert ce matin c'est que l'on dit que brest et quimper seront à 3h10 de paris....(on ne précise pas au populo dans quelles conditions et à quelle pris et combien de fois par jour, donc on ment par omission...ça commence bien en matière de com) mais on dit aussi en fin d'article : Désolé mais 3h10 ça n'est pas 3h......et encore une fois à quel prix combien de fois par jour et dans quelles conditions..... Bref un article qui ne vaut pas un pêt de lapin....juste de la com à deux balles que n'a même pas relevé le journaliste.....! dureste leur TGV paris brest quimper je me demande comment ils vont le remplir au quotidien.......car pour être attractif ça voudra dire un départ vers 5h 5h30 1 arrêt minute maxi......intermédiare et surtout du vert tout le long....! passé Rennes ça risque d'être un epu difficile non ?

ce que tu décris est le probléme de toutes les boites d'importances.....car le patron de PME/PMI lui il regarde à l'absentéîme même pontuelle de ses ouailles...(déja qu'il est en général "ricrac" en personnel....) et surtout à la facture de frais engendrés par ces déplacements..... Pour les grosses boites on est moins regardant...enfin on l'était moins....et de nos jours pour les déplacements on encourage les regroupements de cadres en bagnoles de loc pour limiter les frais....et également pour aller au plus direct lorsque les lieux de rendez vous/conférences etc deviennent complétement innaccéssibles en transport en commun dans des délais rasionables ou à des coûts acceptables....! les cadres de Castorama brest Quimper lorient ou ceux de Brico Dépot Brest Quimper Lorient, ils montent désormais comment aux collections annuelles qui se déroulent du coté de Lille ? Bah en bagnole de loc (voir en minibus de loc)....alors qu'avant, c 'était avion à pas de prix, ou tgv+tgv en 1ére...... una vantage pour les directions outre les couts en baisse àa resserre les liens.....bref parfait en terme de management.... comme quoi tout malheur peut se transormer en bonheur relatif.....

En cas d'impayés c 'est le trésor public qui recouvre l'amende.....et il dispose de bien des moyens désormais pour retrouver les fraudeurs dés lors que l'identité est exact.....alorrs bien sur pour ceux qui vivient à la cloche de bois, hébergé par untel ou sans domicile fixe.....ils ont une chance plus grande d'échapper au systhéme que toi .... Dans tous les cas si la fraude est unique dans l'année, et que le fraudeur est insolvable....ou inconnu au bataillon, l'action s'éteint d'elle même au bout d'un an (dixit la bonne copine des impots)... Ceci dit aprés c 'est au cas par cas sur les réseau urbains de nos villes.....au contrôleur de voir s'il doit appeler police ou pas en l'absence de papier......tout dépendra du fraudeur et des instructions de sa boite....voir celles de la collectivité en matière de fraude....c'est sur que poun ticket manquant, d'un illustre inconnu sans histoire....il en sera quitte pour une bonne trouille s'il n'a pas de papiers sur lui.... Je sais qu'ici à brest si l'interpellé présente des signes d'agréssivité c'est appel d'une patrouille de police systhématique et retention sur le quai en attendant l'arrivée de celle ci....par la brigade des vérificateurs! mais bon c'est Brest ...pas la banlieue....les flics sont encore relativement disponibles et souvent pas tres loin.! les actions de malveillance flagrantes sont relativement rares et les fraudeurs connus dans notre grand village.... Les vendredi et samedi soir, il arriveque lors d'opérations coup de point (et oui même en province ça existe dans le cadre des chartes dites de tranquilité urbaine signées entre plusieurs" partenaires") les flics se joignent aux contrôleurs.....de Bibus....! dans ces cas là pas de quartiers pour les resquilleurs y compris ceux qui n'ont pas de papiers sur eux.... malgré notre position à l'extrême Ouest nous ne sommes pas encore au" FarOuest"....et en générale l'opération est reprise le lendemain pas le canard local....histoire de faire de la prévention pour l'avenir..... Pour les TER de la pointe Finistére vers Quimper ou Morlaix.....le contrôle est quasi systhématique pour ne pas dire systhématique....mais bon le trafic n'est pas non plus celui de grosses agglos ou de la région parisienne....

ça coutait quoi de l'écrire ent outes léttres pourait on dire ....? merci

rien compris non plus...c'est quoi les MH ?

tu poses de drôles de question, toi ! tu sais comme moi que tous ces gens en uniforme sont au dessus de tout soupsons....(par définition)!

ces agents partaitent ils avec une retraite "pleine et entière"....?

Si les conditions pour renter dans une boite sont bac ou bac +2 dipplome à l'appuis, il n'y aucune question à se poser ! soit t'as un dipplome bac +2 et tu peux tenter d'être sélectionné pour un éventuel job ouvert à candidature et relevant de ces conditions précises....soit tu as juste le niveau bac +2 mais sans le dipplome qui va avec...auquel cas tu ne pourras candidater que pour un job exigeant comme condition d'admissibilité à candidater l'obtention du bac.... les dipplomes sont classé par niveau et parfaitement répertorié comme niveau 1 2 3 4 5 6. Niveau VI : sans diplôme ou Brevet des collèges Niveau V : CAP ou BEP Niveau IV : Baccalauréat général, technologique ou professionnel Niveau III : diplômes de niveau Bac plus 2 (DUT, BTS, DEUG, écoles des formations sanitaires ou sociales,...) Niveaux II et I : diplômes de second ou troisième cycle universitaire (licence, maîtrise, master, DEA, DESS, doctorat) ou diplômes de grande école. Faire une classe de prépa ne constitue en aucun cas l'obtention d'un dipplome sauf à en avoir passé un en paralléle et surout l'avoir obtenu ! Si j'ai bonne mémoire SNCF se base sur cette nomenclature de l'éducation nationale et de fait de l'administration pour pour ensuite classer l'admissibilité à tel job ou tel autre.... c'est ainsi pour les grosses boites publiques.... ingénieur n'est jamais "niveau" ingénieur..... Les boites privées peuvnet être moins exigeantes se référant d'avantage sur l'éventuel niveau confirmé par l'expérience......mais chez elle pas de statut....ni de cadre d'emploi comme défini dans les fonction publique ou les boites publiques.... Enfin si une embauche correspond à un niveau de diplome il s'en suit un cadre d'emploi un "grade" un niveau et un échelon......en général non négociable surtout si statut il y a ....puisque le statut lui même régit les conditions d'avancement d'échelons et de grade....

mouai tout est relative question stationnement.....en tous cas ça gache le paysage

de toutes façons resquilles ou pas c 'est avant tout une histoire d'éducation qu'on le veuille ou non..... Au royaume du sythéme D légendaire (la France).....sauf grand moyens humains/technologiques.....la fraude tout azimut à de beaux jours devant elle.....en l'absence de toute volonté politique et appliquée in situ. c'est valable pour toute les fraudes y compris fiscale....! Pour cela il faut dégager des moyens ...mais quels moyens pour quel gain.....toute la question est là. c'est sans oublier la facheuse habitude française qui consite à regimber contre telle ou telle fraude, mais à garder sous le silence ses propres fraudes..... De ce point de vue là nous sommes à des années lumière des pays scandinaves et leur légendaire moralité..... on ne parlera même pas des japonais.... bref culture méditérranéene oblige.....j'ai bien peur que la fraude reste pour longttemps encore un sport national....d'autant que ceux qui pronent la tolérance zéro sont loin d'être exemplaires..... :Smiley_39: Et puis entre nous si sncf se plaind de la fraude, au lieu de vociférer par journaleux interposés, qu'elle investisse là où il le faut......mais bon c'est ici que le serpent se mord la queue...!

l'époque ou dans la grande distribution on pouvait acheter le matériel à prix d'achat + TVA est révolue depuis longtemps....(c'était el cas dans toutes les boites de bricolage, jusque dans les années 1995/2000)..... notamment au cause de l'ursaff, mais aussi à cause des trafics que cela engendrait......des exemples j'en ai des dizaines...

Sur le fond on est d'accord....tu ne m'apprends rien ! le trouffion de base comme tu dis il est payé comme le salarié lambda à niveau comparable....donc rien ne justifie les 75 % de réduction qui rapellons le ont été instaurés à une autre époque et pour d'autres raisons...! je pose juste des questions...

Bon le musée vauban et toutes ces bagnoles mal garées....pour le coup pas glop ! sans les véhicules en stationnement ça aurait bien plus de gueu...