TintinGV

Oui,la rame 760 était à Conflans Dimanche soir.Ils n'ont pas perdu de temps !!!!

Suis déja monté plusieurs fois au Quebec sur des patachons et j'ai un ami qui est monté il y a 2 ans sans problème,en faisant de très beaux films depuis Quebec en allant vers l'Est. Depuis,peut-être que la chasse est de nouveau ouverte là-bas ??(pas celle à l'orignal...).

J'ai le bazin depuis 1 an et le PPS était déja dedans.

Oui,il n'y a que ceux qui ont l'habilitation conduite(donc nos chefs directs et quelques inspecteurs) que l'on ne peut pas refuser. Je peux te dire,qu'une fois au départ de PLY avec mon petit TGV Pse pour Geneve,je monte dans la cabine 20mn avant depart,et là un cravaté était installé en me présentant une carte verte que je n'ai même pas lu. Le truc qui a le don de me faire être de suite de mauvaise humeur. Je lui signale que je ne prennais personne.Il a voulu faire sa forte tête en que confirmant qu'il m'accompagnait et que je n'avais rien à dire. Sans m'emporter(pourtant là,"j'etais au cran 48 shunté au cran 8"),je lui dit que soit lui ira à Geneve,soit moi,mais pas les 2. Il passe 1 ou 2 coups de fils à je ne sais pas qui. Moi,je fais ma PC,et 5mn avant le départ,je range mes affaires(mon téléphone sonna plusieurs fois,sans y répondre),je lui demande si il comptait toujours rester(réponse oui)et je descends en attendant au pied(j'avais pris soin de laisser la fenêtre entre-ouverte. A l'heure prévue,ding-ding.Lui en cabine,moi dehors. Le gars descend en me disant"vous entendrez parler de moi"!!! Je lui reponds:"oui,vous venez de mettre 3mn de retard au train au départ". Quelques jours après,j'ai eu droit à une petite convocation CUP.Mais le gars,n'ayant pas l'autorisation TT...,tout cela en est resté là.

Vu que DIDIER D avait un vieux Sagem,cela veut certainement dire qu'il ne circule pas sur du GSM-GFU? C'est pour ça que je disais que n'importe quel téléphone autre,lui conviendrait.

Oui,affligeant !!! On tire sur les ficelles sur les 2 bouts. A chaque étape,une nouvelle idée de rafistolage est lancée...

Je pense qu'on peut facilement trouver un portable Samsung,genre PlayerOne ou PlayerStar pour moins de 100€.Perso,j'ai un PlayerOne depuis quelques années que j'ai acheté à l'epoque 69€. Ou d'autres modeles,d'autres marques.

ici: www.cheminots.net/forum/topic/26935-cc-7100-sujet-officiel/page__fromsearch__1

En chêne massif. L'entretien du parquet faisait parti du travail de l'Aide-conducteur il y a bien longtemps. Enfin,on est un peu hors sujet,il doit bien y avoir un sujet sur les 7100 dans la rubrique materiel roulant.

De toute façon,on ne peut refouler qu'un seul véhicule sans être guidé !!! Il y avait ce genre de problème à Dijon,entre Perrigny et Gevrey.On te faisait refouler une loc cassée entre le Dépot de PY et Gevrey.7km sur voie principale avec circulation dans des courbes,toujours sur signaux fermés. Et bien je peux te dire que malheureusement pour l'entreprise,mais c'était dit et redit,on en a calé des MA100 avec ces conneries.Mais c'était le seul moyen que l'on fasse avancer le problème. Et justement le problème,c'est qu'à part les CRL de Villeneuve,en général tous les autres CRL acceptaient de le faire. On connaissait cette consigne à BDX. Maintenant,l'entreprise a réglé le problème,ils ont supprimé tous les MA100.Et après ils viennent te dire que c'est de notre faute.... Chacun aura son avis là-dessus.

Il faut aussi ajouter que les règlements S prévoyaient,dans l'identification d'un signal présentant un feu rouge fixe,de regarder en 1er,l'oeilleton et pas la plaque d'identification: 1 feu rouge+oeilleton allumé=franchissable. 1 feu rouge,oeilleton éteint(ou pas d'oeilleton)j'observe la plaque d'identification=F ouNf.

Oui mais comme necroshine a des poneys Coréens,il peut,au pire,le renvoyer gratuitement par eux !!!!!!!!!!!

:Smiley_32: ADC01 !!!!!!!!Sérieusement,la solution est pourtant très simple:des prises dans toutes les cabines et le problème est réglé de ce coté de l'autonomie. Je ne comprends pas cette idée de ne pas en avoir mis ???

C'est sur,PMP-BX comme connaissance ligne,c'est pas beaucoup !!!! :Smiley_26:

Je pense faire comme toi d'ici la fin d'année.Un petit forfait à 20€,sans engagement et en illimité.C'est vrai que depuis l'arrivée de ces forfaits à 20€,c'est quand même un sacré progrès. Ma fille à un chez BetY(je ne fais pas de pub),à 19,99€ et elle en est contente avec un Smartphone à 150€,qui est à toi. Par compte,du coup,je rendrais le téléphone d'entreprise !!!

Ah bon,même les commentaires !!!! La méthode est radicale alors.

La rame 290 est revenue dans le roulement commercial depuis quelques jours. Bientôt la 291.

Ayant testé le mien,il y a quelques mois (je ne l'utilise plus,juste pour les BS),on ne peut pas faire la moitié des tournées du rlt avec.Il s'éteint au bout de 5h à peu près !!! Je sais que certains collègues le branche en direct sur un "accessoire de la cabine" !!! Perso,je n'ai rien trouvé de positif par rapport à une marche papier,si ce n'est l'économie de papier.

Pas le même tolé ? Il ne faut pas oublié que dans un 1er temps,on nous a dit que cet appareil allègerait nos sacs !!! Pour le moment,c'est surtout le personnel administratif que ça a allégé. Perso,je ne vois pas en quoi,à ce jour,Sirius m'apporterait un plus dans mon métier ?? Je suis encore capable de lire une Fiche-train et de remplir les cases du BS.

Tu n'as pas tous les jours des journées blindées.Il y a des possibilités de croisement. Là,c'est tous les jous au max,sachant que sur la LGV PSE,il doit bien y avoir un incident chaque semaine.

Merci.Non,je ne l'avais pas lu. C'est clair que le choix est fait coté fiabilité,surement un des meilleurs,et coté verrouillage aussi. Par compte,le coup du développement d'applications sous iOS doit certainement être plus onéreux que sous Android ?

Je suis quand même passé plusieurs fois à BX et je n'ai jamais remarqué ces signaux de quai !!! Du coup j'apprendrai 2 choses,la présences de ces signaux et leurs significations.

C'est ça,au mieux remboursement du billet et ensuite débrouillez vous !!!

On en parlait ici aussi:

Grace à tes horaires,j'ai fait(à la main,pas assez doué sous Excel) une petite ébauche graphique du roulement des 2 UM: Par compte,il manque,dans tes horaires 2 trains.Le 6258 et le 6270.C'est ceux là qui ne sont pas numérotés sur le graphique(sans horaires). Il y a un MVC-MPL et un MPL-LYD. On peut ainsi constater: -des temps de 1/2 tour en gare,parfois de 35mn,ce qui est très court pour assurer le nettoyage de la rame. -une moyenne km de 2955km/j,ce qui est énorme en ramenant ça au mois(+85000km). -aucune marge de manoeuvre panne. -le croisement des 2 UM ne peut se faire que la nuit du SA au DI à Lyon.Les temps au technicentre sont d'environ 5h et je suis large. Je me demande comment la fiabilité technique de ce projet est possible !!!