TintinGV

Charly et la chocolaterie ???

La 4707 était à Conflans ces jours.Je ne sais pas si elle est en service,mais comme elle était au CN,on peut le supposer.

Il me semble que si l'on additionne les puissances en jeux,la config actuelle de 3*36000 est supérieure à celle de l'époque ??? Si je me souviens,la 7200=4400KW,la 6500=5900KW et la 36000=5600KW. Enfin tout cela est sur la papier,ce qui compte c'est d'arriver en haut !!!

CRL Cool :Je ne t'ai pas vu inscrit sur Kiboufou ???

A la grande époque(10 ans en arrière !!!),il était très commun de croiser des MA de 1600T qui montaient à Modane avec 1 UM de 7200 en tête et une 6500 en pousse. On croise encore quelques UM 7200 entre Ambérieu et Modane,mais c'est assez rare.

Je crois qu'une bonne partie des rames à partir de la 724 sont aptes à TPFerro. En 1 semaine j'ai eu la 739 et 741 qui étaient aptes.

Que Assouan et sa fille regardent des films en streaming,et que leurs PC n'est pas à jour de Flash Player..... Faites gaffe,vous êtes surveillés !!!

Suis bien d'accord avec JL Chauvin: -C'est comme l'article vantant l'arrivée du Fret dans Paris,entre Combs la Ville et Bercy.Ils ont tout supprimé et ils se vantent de cette nouveauté. Ce que je peux les detester !!!

J'adore !!!!!!!

Tu te laisse aller Pat. Aucun doute sur ce genre de Phishing. C'est Fafa qui commence le constat,il test ta lucidité !!! Bon courage pour cette semaine à venir.

Bonjour. Je pense que c'est la 1/2 rame de l'accident de La Vavrette Tossiat(camion sur un PN),entre Bourg en Bresse et Amberieu.

Il n'est rien prévu règlementairement avec ça. Si la visite médicale est OK alors c'est bon,tu es apte tout seul. Il est de mise que ton CTT doit te poser la question si tu souhaites qu'il vienne,mais rien d'obligatoire. Par compte,si tu le demandes,tu dois être accompagné par ton CTT ou un autre CTT si le tien ne peut pas.

J'aimerai bien voir l'état des cabines,j'espère qu'elles ont été aussi refaites ??? A la vue des tas de féraille que sont ces rames 4500,je ne les utilise qu'occasionnellement mais je ne sais pas comment font ceux qui les utilisent tout le temps. Elles sont dans un état bien pire que les rames PSE.

Merci pour cette réponse. Je ne suis pas très doué dans la technique des moteurs.Le moteur à courant continu,ça va,mais les 2 autres .....

Plein à récuperer en ce moment le long de la LN1 entre Lacour d'Arcenay et Vianges. A partir de la semaine prochaine,c'est entre Sully et le Creusot !!!! Renouvellement de ballast sur la voie 2. nonmais nonmais

Pour la 26000,il n'y a jamais eu d'isolement moteur à faire pour la mettre en CV.Idem pour les autres locs type 7200;22200;15000;6500;... Technicentre,tu es sur qu'un moteur synchrone peut devenir un alternateur ???

Le départ de la gare de Bercy pour un TGV,entraine l'entrée sur LGV à Combs-la-Ville et pas à Créteil !!!

Voilà une image de ce type(au second plan): Gare de Voves:

D'où mes !!!. J'aurais du mettre 10 !

Merci. Je ne connaissais pas. Excellent site !!!

Bonjour. C'est vrai que je suis (verbe suivre !!!) ce Post avec intérêt,moi qui était insensible à tous ces types de problèmes psy,avant d'avoir à le vivre,plusieurs fois,dans mon entourage proche... Je suis assez étonné du nombre de collègues qui ne vont pas bien dans leur travail. Je n'ai pas vraiment de conseils à donner,si ce n'est de quand même,d'être prudent avec la médecine SNCF surtout si l'on a un poste avec aptitude sécurité. Je ne peux qu'encourager à prendre contact avec Soutien Psy SNCF qui me semble plus efficace que la médecine du travail.On est,en général,contacté pas eux en cas d'accident de personne et c'est vrai qu'ils ont une position tout à fait neutre vis-à-vis de la SNCF. Ce qui est sur,c'est que ton témoignage me fait prendre une nouvelle fois en compte,que personne n'est à l'abris d'en arriver là,même lorsque l'on semble "insubmersible". Je voulais savoir: -comment se passe tes relations avec tes collègues(pas tes chefs)? -tu n'as aucun collègue qui puisse t'écouter ? -exterieureument,tu n'as pas de collègue "ami"? Tu n'es biensur pas obligé de répondre à mes questions curieuses.

Où il y a un tunnel hélicoidal qui monte à Modane ??? Tu ne veux pas dire Bourg-St-Maurice ??? C'est sur que dans ce type de Canton Tunnel,on pouvait refouler directement si on restait bloqué en sens normal(à condition de pouvoir tractionner dans l'autre sens).

Bonjour. Chez nous,aujourd'hui,roulez sans CAB semble presque impossible. Il y a des balises de Controle d'armement (KAR) installées un peu partout,surtout aux endroits stratégiques(Bif,gares,...). Le systeme de KARM (Controle d'armement mobile) va être mis en place progressivement.Cela fonctionnera par GPS. Il ne sera quasiment plus possible de se mettre en mouvement sans CAB armé.

CRL COOL: Fait gaffe,à partir de septembre,le cancer de l'iris va te guetter !!!!!!!!!!!!!! surtout à MPL......

Des regrets ???? On peut t'y renvoyer en septembre si tu veux ???????????? Hihihihihi............ Une question à notre ami 173: -quelles sont les missions qu'il va effectuer sur Lyon ?