ADC01

Je veux que j'en suis sur. je m'en fous de savoir d'où elle vient mais elle est bien numérotée 24211 comme l'atteste la plaque et comme il n'y a pas de rame 406.

[ Je comprend mieux la réaction des psychlogues maintenant. ]

Cela me fait bondir quand je vois des spotteurs avec un gilet haute visibilité, s'ils sont dans les emprises ferroviaires, ils n'ont rien à foutre là et le port de ce gilet les fait passer pour ce qu'ils ne sont pas, à savoir des personnels conscients et formés aux risques ferroviaires et s'ils sont en dehors , ils n'ont pas besoin de ce déguisement.CQFD.

Joyeux anniversaire à olihqt.

Les gilets hautes visibilitées oranges sont en vente libre dans le commerce et il n'est précisé nul part que les oranges sont réservés au domaine ferroviaire, on peut en porter sur la route car pour les automobiliste il n'est pas fait obligation qu'il soit jaune.Voir http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000019277073&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20121006&fastPos=4&fastReqId=453454511&oldAction=rechCodeArticle Article R416-19 Modifié par Décret n°2008-754 du 30 juillet 2008 - art. 19

C'est l'application du réglement, pourtant.

Le pourquoi est simple, tu ne faisais pas l'affaire, il n'y a pas à dicuter 107 ans pour comprendre ça. Le reste n'est que du bavardage

Négatif, les 9200 ne servent plus qu'à faire des trains racleurs en cas de givre.

Le lien vers le rapport du BEA-TT est déjà posté, Jackv.

Qui, vous l'aurez remarqué est du type trés haut.

Oui c'est par là et comme cette photos aurait pu être prise partout entre Morcenx et Hendaye, je vous l'accorde, pour la petite histoire, celle ci fût prise au carré 218 à l'entrée sud de Dax.

1 Tu perdras del'argent, tu ne seras pas embauché à ce salaire 2 Oui, tu pourrais ^étre embauché au statut, ce grace à tes 2 enfants 3 Ton casier ne joue pas en ta faveur.

De toutes façons les réponses ne t'auraient pas fait plaisir.

C'est peux étre ici.

Je passe.Quoique non, je vais en poster une ,

Servon ou Noyal, comme tu veux

On pourrait créer un camion ou un bus mesure pour économiser sur les parcours d'approche, non ?

T"as plus de photos de Bretagne ? Même en cherchant bien, dommage.

Et les forums de motobylettes ?

T'as oublié les IDBus et d'autres conneries du même accabit.

Je ne connais pas les suites de l'affaire cependant, il est reparti entre 2 pandores.

Bien sur que cela peut arriver à la SNCF, ce que je voulais dire c'est qu'il ne faut pas déconner avec les freins sinon la facture se paiera cash, qu'elle que soit l'EF. Extrait du rapport du BEA-TT. Lien vers le rapport du BEA-TT.http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/montauban-r102.ht

Et de trouver accessoirement, non ,

Les plus c... si je peux dire e sont ceux qui ont accepter de payer plein pot un bien en croyant que le TGV arriverait à court terme.

Ces histoires d'essais de freins me rappelle Mautauban, j'ai comme l'impression que beaucoup ne se souviennent plus que l'on est passé à un poil de la catastrophe, et quand je dis catastrophe, je n'éxagère pas. Attend t on LA CATASTROPHE pour remettre de l'ordre dans ces procédures qui jusqu'à maintenant assuraient la sécurité des circulations ferroviaires ?