fabrice

Avec ce qui s’est passé jeudi dans les magasins et centres villes, on peut s’attendre à une explosion de cas d’ici 10/12 jours

Les anciens montages étaient réalisés sur 3 portées caténaires et avaient une zone neutre d’environ 34m, ce qui fait qu’avec certaines configurations de matériel il y avait un fort risque de pontage entre secteurs encadrants. Depuis les sectionnements sont construits sur au moins 4 portées et quelques fois avec une doubles zones neutres, ce qui fait qu’en cas d’oublie d’abaissement, la crainte de relier 2 secteurs encadrants sont écartés Pour info, certains sectionnements sont équipés d’une 3ème zone reliée à un ampèremètre. Il a pour but de protéger les zones neutres de la création d’u arc électrique( préjudiciable à la catenaire). Pour résumer, si l’ADC « oublie » d’ouvrir le disjoncteur ( et de le signaler) l’amperemetre détectera une consommation et mettra hors tension le secteur d’où arrive la circulation. Ce qui préserve la résistance de la caténaire de la zone neutre. Effet kisscol du coup au lieu de faire sauter la sous station et de ne pas savoir d’où vient l’anomalie, cette fois, vu que seule la zone où circule le train, le régulateur sait qui est le fautif

Et vivement qu’ils nous remettent la 1bis en service, même en voie provisoire, car ça fout un sacrée bronx cette voie en moins

Comme les sondages dans la rue sur les grèves SNCF, on montre ce qui est intéressant

https://www.sncf-reseau.com/fr/reseau/grand-est/creation-dune-4eme-voie-entre-strasbourg-et-vendenheim/presentation

Ca se fait depuis quelques temps en auto ecole. les 1eres heures de conduite sont sur simulateur

D'apres https://trainsso.pagesperso-orange.fr/ETG.pdf Juste retirée du service ( je l'ai vu en septembre garée à Besse ) https://www.google.com/maps/place/83660+Carnoules/@43.3356712,6.1762235,259m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x12c9385ed5e026f1:0x40819a5fd8fceb0!8m2!3d43.301915!4d6.188657

On a eu le bureau de commande et le bureau Sibelit qui ont fait du télétravail ( quelle joie d'en voir un en passant pres de chez lui, installé sur sa terrasse petit dejeunant alors qu'on a roulé une partie de la nuit ( on a finit de le reveiller à coup de sifflet 😇))

Pour moi oui, ( bien que pas encore retraité et la date d'embauche officiel apres l'apprentissage démarre à la date d'incorporation), par contre, il faut souligner que la SNCF ne reconnait que 4 trimestres, même si service long, sauf en cas de campagne. J'ai un copain de mon roulement qui a, lors de son service, été casque bleu en Yougoslavie quelques mois, pour lui ca compte même double

😲

J'ai deja assez avec, en plus du reseau Français, la réglementation CFL et CFF. Ce qui me sert de cerveau risque de disjoncter 🤪🤪

https://www.republicain-lorrain.fr/edition-saint-avold-creutzwald/2019/12/07/sarrebruck-luxembourg-remettre-le-train-sur-les-rails

suivant les conditions et la distance à parcourir rien n'empeche de remonter un peu en vitesse entre un avertissement et le signal suivant, Il m'arrive de le faire si le signal est loin. Par contre faire attention à ne pas titiller al courbe de deceleration il y a un tas de site sur le net qui explique cela en détail et un petit sujet dans ce forum, tu as une case recherche au dessus. Quand à des panneaux qui affiche un ralent 60 avec un jaune cli, ou ca arrive quand la distance entre le rappel 60 ( qui du coup présente un avertissement) et le signal d'arret est courte https://lesiteferroviaire.pagesperso-orange.fr/index.htm

Le rappel 30 serait accompagné d'un avertissement. Tu auras donc un ralent 30, rappel 30+ Avertissement, signal d'arret sur lequel tu arriveras en VISA. Le jaune cli avec un ralent 30 est inutile

Time Lapse of Derailed Train Removal in Santa Fe Junction

Avec un "peu" de retard

entre 500 et 1000 € le degazage citerne de 120 M3 neuve 21500 TTc https://www.neatfx.fr/reserve-d-eau-anti-incendie-enterrree-120m3-en-acier.html Une citerne souple de 60 M3 1705 € H.T https://www.agrivitidistribution.com/reserve-incendie/238-citernes-souples-reserve-a-incendie-agrivitidistribution.html?gclid=Cj0KCQjwk8b7BRCaARIsAARRTL4oVXG3wGH_nIu14eqCbu2IlARyrQGFACn-Lm6GcFasCtNIOrYRwgMaAqY2EALw_wcB#/605-volume-60m3

Je sais j'ai vu, j'ai juste apporté ma contribution . Pour la lenteur, aussi, attendons un peu plus moyen d'éditer et C'est quoi ce croissant de lune en bas à droite ?

C'est vieux alors, parce qu'apres 1988, j'ai connu le 53 en Paris-Frankfurt avec une tranche pour Luxembourg

Tu sais, dans notre secteur, la fourrière c'est plutot le copain qui vient virer la voiture avec son tracteur

Certes, mais tu sais ca nous arrive de devoir aller à la ville et même au centre

Evidement, ceux qui n'ont pas ( ou peu) de probleme de transport en commun. Viens faire ce même sondage par chez moi et tu verras un autre resultat

Certes, mais si ( je sais je reve, avec des si...) on pouvait alimenter cet entrepot par rail ( et vu ce qu'ils ont en stock ( IKEA fait cela) ca en ferait des trains complets), ensuite malheureusement y a pas le choix ce sera toujours des camionnettes de livraisons

Vu la taille de leurs entrepots ( qui contiennent une bonne parti de ce qu'ils proposent sur leur site) ils peuvent penser à les embrancher. A Metz, il y a l'entrepot Europe de l'Ouest IKEA qui est alimenté par voie ferrée et voie d'eau https://www.google.com/maps/place/Metz/@49.1462272,6.1878466,1105m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x4794dc1b6074b6a9:0x596be4b635bba669!8m2!3d49.1193089!4d6.1757156 Amazon est en train d'en construire un sur l'ancienne base aérienne de Metz Frescaty il y a une ancienne voie de desserte en assez bonne etat. Tu es livré en 2h s'il y a un de tel batiment pret de chez toi https://www.google.com/maps/place/Metz/@49.0764379,6.1266356,3133m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x4794dc1b6074b6a9:0x596be4b635bba669!8m2!3d49.1193089!4d6.1757156 dire que le Concorde s'est posé là ( et ca va te faire plaisir, il y avait des feux rouges cli sur la route en bout de piste)