fabrice

Aie, là, je pense que l'accident de Port Sainte Foy aurait été un pétard à coté. J'ai souvenir de la catastrophe ( routière là) de Los Alfaques en 1978 et des terribles images qu'ils avaient le droit de montrer à l'époque

deja 27 ans que le temps passe vite

Pour illustrer En A Section de separation de phase modifiée avec double zone neutre En B Section de séparation de phase modifiée avec double zone neutre et zone de detection d'absence d'ouverture de DJ ( en gros un amperemetre branché sur PH 1B)

2 petits dessins En trait fin rouge, le courant arrive une UM Le panto UM 1 va shunter Phase1 et neutre ( j'ai rajouté ou mise au rail car dans une section de séparation de tension ( baissez panto) la zone au milieu est relié au rail ) et le panto de l'UM 2 va shunter neutre et phase 2. Ainsi les phase 1 et 2 vont etre reliées par la zone neutre ( train fin rouge) et badabaoummmm.

Une chaine que je recommande https://www.youtube.com/channel/UCP46_MXP_WG_auH88FnfS1A

Claude Brasseur Mr Pic et Rika Zaraï

https://www.lepoint.fr/environnement/la-sncf-va-remplacer-le-glyphosate-par-un-produit-plus-dangereux-19-12-2020-2406507_1927.php

Martin Niemöller ( Pasteur allemand)

45 min, mais pas trop grave, un peu plus loin, y avait un arret de 90 min aussi pour travaux.

Y a de ça, et encore,là , y a pas grand chose

En Mp

Plus complet ici https://www.01net.com/actualites/la-sncf-a-fait-circuler-son-premier-train-semi-autonome-en-france-2019459.html

Quand un regulateur "oublie" de te basculer en IPCS à cause de travaux

et des vitesses de lignes

C'est le cas dans de les vieux et long tunnels, comme Arzviller, 3 ampoules au milieu du tunnel en guise de signaux

https://www.decitre.fr/livres/la-ligne-de-chemin-de-fer-de-perpignan-a-villefranche-9782917859728.html

C'est ou la tournée ? 😇

Heureusement que c'est pas arrivé ( cette fois) chez nous, au moins 15 jours à la une de tout les médias https://www.20min.ch/fr/story/un-train-envoye-par-erreur-sur-une-ligne-sans-electrification-918920453601?fbclid=IwAR176cDzGy-AFCtXY8J2Knpd1hnUSwdNc17i8snyQn4gt1utDpEdKoMCIfc

Ben moi, j'ai un copain suisse qui m'a dit lors du 1er confinement, que c'est là, quand on voit que ceux qui se font cracher dessus à longueur d'année, et qui sont devenus indispensables, devraient se revolter

Je ne dirais pas un nouveau fournisseur car les rails sont fabriqués à cet endroit depuis tres longtemps. Mon père qui travaillait dans le batiment à coté m'y a emmené une fois. Juste que cela a changé plusieurs fois de nom

wikipedia est ton ami https://fr.wikipedia.org/wiki/Signalisation_ferroviaire_en_France https://fr.wikipedia.org/wiki/Ralentissement_(signalisation_ferroviaire)

A oui, t'as raison

Ben oui, tout les jours que je roule. Ici la signalisation est implanté à droite, et comme les cibles sont les memes que ce soit à gauche ou à droite

Difficile d’en dire plus en passant à 60 et en courbe( pas pu la photographier et de toute façon ça aurait été horrible) . Aujourd’hui elle n’est plus là edit : trouver sur https://www.routard.com/actualite-du-voyage/cid139228-ouigo-ouverture-des-reservations-pour-madrid-barcelone.html