Roukmoute

ADC = Agent de Conduite, conducteur quoi...

À la radio, j'ai entendu que les morts avaient 17 et 10 ans... Edit : aux dernières nouvelles, le groupe rejoignait son car par les voies. lotrela

C'est fait. ;)

C'est sous 1500V, c'est tout ce que je peux dire... lotrela

J'vous jure ! C'était pas moi !!! lotrela

Ça c'est l'argument de ceux qui veulent supprimer le SMIC...

Cé quoi un forum ? :Smiley_33:

Bon anniv' Kirikou ! :Smiley_33:

Au fait, tu peux changer ton profil et mettre quelque chose de plus poétique ! :Smiley_33:

Désolé, ici, tu n'auras que des réponses obscures et lentes. Sans rancune, hein !

Je n'avais pas vu : tu es obligé d'ouvrir 2 fois le même sujet ? Je ferme celui-ci. On continue ici.

UP : ça gaze... UP : un petit tour au pays... Down : avoir des mer*es sur des trains quand il pleut, c'est pas joisse ! :Smiley_33:

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=240944

Une hypothèse : les toilettes se verrouillent automatiquement lors des parcours souterrains. Donc on demande aux gens de ne pas tenter d'ouvrir les portes des toilettes pour éviter qu'un bourrin mal dégrossi ne percute pas quant au verrouillage et force la porte. C'est donc une façon détournée de signaler ce verrouillage automatique.

La qualif E, c'est une (des 2) qualif d'agent de maîtrise. Et ATT TS (Attaché TS), c'est un déroulement de carrière particulier pour les bac+2/3 à l'embauche : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=9611.

Oui... Si ça se trouve, le TGV n'est pas habilité jusqu'à Berlin, parce que la demande n'a pas été faite. Munich et Cologne suffisent...

Alors dans ce cas, on ne peut pas prendre au sérieux l'Huma... Le Figaro est un journal d'opinion (voire tendancieux) qui se revendique comme tel. Et en le lisant, il ne faut jamais perdre ça de vue, voilà tout. Mais ça ne permet pas de mettre en doute son sérieux.

Juste pour signaler que la même mésaventure m'est arrivée jeudi dernier... :blush:

Et en clair ?

C'est arrivé en 2007 à Villeneuve.

Petite précision : la SNCF prenant de moins en moins part à la conception de matériel, je pense qu'on peut dire que "Alstom et Faiveley ont conçu et fait homologuer..."

Le tram peut tout à fait fonctionner comme un train sur le RFN. Il le fait depuis de nombreuses années en Allemagne et même en IdF sur le T4.

Ce n'était pas assez clair au-dessus ? Merci d'éviter de flooder. :blush:

Oui, je confirme.