rzm

Ce ne serait pas la première fois, ni la première entreprise à faire du départ anticipé. Régulation de la masse salariale comme le dit très bien Inharime (encore un calcul pour l'objectif 2020 ?)

Un des fondement de l'intolerance est souvent le manque de Connaissance; encore une fois je pense qu'il ne faut pas traiter le racisme seule, mais dans son ensemble; et l'Education, l'Instruction en font pleinement parti. Alors c'est hors sujet, mais pourtant tellement imbriqué

Je reste persuadé que le racisme n'augmente pas ni qu'il s'exprime plus il y a toujours eu une partie de la population pour exprimer un rejet de l'autre; quel que soit le pays, quelque soit la période de l'Histoire. Après il faut je pense, mettre les impressions de côté et les poser à côté du contexte politico économique. Dans l'histoire récente 1870, monté de l'antisémitisme suite au scandale de Panama et au krash de l'Union General. (apogée avec l'affaire Dreyfus) Il convient de rappeler que certains leader de syndicats révolutionnaire partageais ces propos. 1933, fuite des juifs de l'Allemagne, chomage crise économique Pendant ce temps, les parents de Rosa Parks continuent de ceder leur place dans les bus. 1960 fin des colonies, si la l'emploi est présent, on bascule dans le racisme de rejet de l'autre, de la culture de l'autre. Mes les coloniaux ne sont pas les bienvenu "Les pieds-noirs à la mer" affichaient les dockers encartés de Marseille 1980 fini les années d'emplois en traversant la rue, il faut un coupable : ca sera le maghrébin, le portugais ou le polonais qu'on a fait venir à coup de grande vague migratoire pendant les périodes d'emploi. aujourd'hui, on se focalise plus sur l'islam, le rom et le noir. Mais la France c'est le pays qui a fait les droit de l'Homme en même temps que le Code Noir, on est plus a cela prêt.

Waouh permis B exigé véhicule exigé j'avoue ne pas comprendre comment on peu exiger un permis B pour une fonction qui ne nécessite pas ce permis.

Un Marseillais, un Parisien et un Chti découvrent un génie. Le génie leur dit : "jetez n’importe quoi dans l’océan si je le retrouve vous mourrez. Si je ne le retrouve pas vous deviendrez l’homme le plus heureux du monde." Le Marseillais jette un cure-dent au large du Frioul, le génie le retrouve, le marseillais meurt. Le parisien jette un clou à la Pointe du Raz, le génie le retrouve, il meurt aussi. Le Chti jette quelque chose au large de Boulogne sur mer. Le génie cherche, cherche, cherche, recherche et recherche encore. A bout de force, le génie lui demande : "qu’as-tu jeté ?" Le Chti lui répond : "Hé Biloute, te peux toujours chercher , j'ai jeter un Efferalgan !!!"

Le soucis, comme ca a été relevé au dessus, n'est pas que le sommeil en soit même, ca chacun a ses préférences, son rythme. Mais de concilier sommeil suffisant ET vie de famille. Mdme étant très conciliante, sans difficulté à m'endormir, je dors sur commande, ou quand j'ai sommeil; et une fois au lit; faut le reveil quelque soit l'heure En même temps, ne pas dormir 30h ne ma jamais géné..pas sommeil, je dors pas. (comme pour les repas d'ailleurs) ok le toubib fait des bons a chaque fois que je lui donne mon rythme et mon alimentation, mais suis encore en forme

C'est bien beau de parler de la tradition cheminotes sans que personne ne puisse la définir. A l'occasion de l'anniversaire de De Gaulle c'est la même, ils sont tous Gaulliste, chacun y allant de sa vision. Ici tous les agents sncf sont cheminots.. L'esprit d'appartenance à une même entreprise, une corporation; mais bien sur, quand on voit comment chaque service regarde en chien de faïence les autres, comment on est pret a reflier le baigneur aux "copains" parceque ca va améliorer le confort de notre service. Parler des jeunes, 25 ans que j'entends ca, nickel on a les responsables; alors que l'individualisme est de plus présent dans toutes les couches de la société, dans toute les strates des syndicats car ils ne sont pas exclus des tendances de la société quoi qu'ils en disent, on a un coupable. Sauf que ceux qui designent les coupables sont les coupables d'hier. Ces coupables devenant les accusateurs de demain.

Pour certains "chefs" c'est un gros écart secu. Sans savoir le pourquoi du loupé, ne parlons pas d'éventuelles sanctions. Et si c'est de sa faute, la publication dans les média n'arrangera rien c'est certains.

??? aller sur bahamas avec Sirius ??? pourquoi faire ?

Je ne comprends pas trop le différent des messages précédents. Aviser Questionner son CTT DPX oui c'est la 1ère chose à faire. Mais c'est aussi le rôle du CHST d'émettre un droit d'alerte sur ce soucis. Ce qui permet si rien n'est fait, malgré un éventuel DPX très attentif , d'exercer son droit de retrait en toute sérénité. Ainsi que mettre l'employeur devant ses responsabilités par écrit. Doit être trop con, mais je suis encore choqué de voir de tel aberration passer le filet de contrôle.

Effectivement de la borne de consultation pacifique, aller sur bahamas 3 = vous n'avez pas la permission Mais de la même borne, l'url de bahamas 2 est toujours valide. Les fiches trains sur la page Sirius : Elles sont consultables et imprimables..cool Sirius 1 ou 2 ne fonctionne pas on imprime les ft sur sa page. Mais, il y a un agt/art..et la, le portail ne donne pas la page de garde, qui est pourtant obligatoire. (enfin elle ne le donnais pas il y a un mois de ca, pas verifier depuis) Sachant qu'il y a déjà eu des incidents suite à la non lecture de ces pages..jdit ca, jdit rien.

Il n'avait pas fait de gros travaux sur cette ligne il y a peu ? (signalisation, cantonnement "particulier que cela fesait pas mal jase sur le depot de Nice)

Voir le RH 131 Pour les trajets EV avant CA, certains depot ne l'appliquent pas, mais compensent (en logeant a titre gracieux quand on est bloqué sur place par exemple comme cela se fait sur Paris) On peux toujours le reclamer, c'est pas au bon vouloir, c'est la reglement..mais eux aussi peuvent appliquer le reglement sur le bout des doigts, et les agents ne seraient pas forcement gagnant. (c'est à calculer, mais il ne faudrais pas penser qu'a son petit gain perso, mais aussi à ce que ca implique pour les collègues) On simplement ne pas se faire entuber de 60 euro qui sont un droit. C'est comme râler s'il manque un train sur le decompte..ce n'est pas pinailler mais avoir ce qui nous revient.

En interne c'est plutôt par la qu'il faudrait chercher. Pourquoi, comment de nombreux trains partent pour les garages sans avoir été visité. Manque de personnel, jmenfoutisme, délits d'habitude. Fort heureusement on ne voit pratiquement plus de rame partir avec les portes ouvertes; mais la visite ca reste lacunaire.

Perso je ne roule pas dans ce coin la, mais connaissant quelques uns de tes collègues de PE, ca fait un bout de temps que ce lieu est connu; tout comme la ligne d'ailleurs. Un risque réel, aucune idée, comme dit plus haut, on est pas de l'infra. Après ca a été signalé, rien n'a été fait..ok, on reduit la vitesse on est pas la pour se faire peur non plus. L'agent de l'infra qui dit que c'est bon, pour rebondir sur c qui est écrit plus haut, il passe pas dessus tous les jours à fond lui... Il s'agit du pn de la D20, des voyageurs, entre deux critiques habituelles, en parle la : msg 11/18 sept http://malignep.transilien.com/2013/09/19/travaux-sur-paris-coulommiers-du-2-au-15-septembre/#comments message de Capitainboeing et Chouette 77.

Entendu le même son de cloche depuis un service, mais pour cela il faudrait que bahamas ne soit plus disponible...et il l'est toujours. Les fiches trains ont la même source

Incroyable le nombre d'agents qui ont refusé completement le V1, utilisé mais pas pour les bs etc Avec pleins de raisons, pas pratique, j'aime pas l'informatique, c'est lourd, ca supprime des postes. Et qui avec l'ipad acceptent sans broncher, voir demande expréssement à l'avoir rapidement. Si seulement la rumeur qui avait couru que ceux qui avaient refusé la v1 ne seraient servis qu'en dernier, et pour les depot ayant refusé celui ci; passage par la v1 pour avoir la v2 pouvait s'appliquer je rigolerais bien. Et ce ne serait pas demerité.

Ce qui ne me rassure pas, c'est qu'il y a encore des personnes pour rouler à 140 avec une 17000 ! Après qu'il oublie de freiner, ta phrase porte aussi à interprétation et détournant le sens de ce freinage. Sauf erreur, il n'est nul part fait mention que l'adc annonce un risque de deraillement. Il n'est fait mention que de sa réaction pour ne pas se "peter le dos". Après sur le fond, quel adc ne connais pas un endroit où ca tape fort, qui est ou a été signalé et ....nada. Parlons d'un cas récent, sans devoir de reserve il est cité dans un blog sncf public. Le joli PN entre Tournan et Coulommiers. Certains ne passaient déjà plus a fond depuis longtemps, pourquoi ? laissé tel quel, pourquoi ? ha mince, des clients se sont plaints de se passage, du mouvement prononcé, jusqu'a se plaindre sur le blog..moins d'une semaine plus tard. tiv, surprise !

Hello si je comprends bien : vous ne vivez pas ensemble, vous ne partagez rien financièrement, fiscalement. Sans vouloir remettre en cause ou juger ton cas personnel au niveau sentimental; cela revient à demander à l'agence famille des billets pour le frère du copain de la cousine de la grand mere du voisin. Bonne chance dans ta demande

Hello la rad infra de Marseille est faite par les crl du 100..pret à prendre les diesel de secours en cas de besoin, ...ou une rame tgv (déjà produit moult fois) Donc un adc bon tgv, bon sur la ligne de Nice etc. D'ou la remarque que reduire le soucis au seul manque d'adc, comme le dis l'article de presse, est proche de zero.

Il y a juste une reserve infra 24/24 des agents d'un pool fac un peu spécial alors ne pas avoir trouvé d'agent pour ce train me parait extrêmement réducteur, voir mensonger pour cet incident.

Même si ca change du sujet, je les nomme client car usagers, c'est trop restrictif La SNCF ce n'est pas que la personne lambda qu'on transporte d'un point A à un point B. Le chargeur fret c'est aussi un client; quand tu as en visite cabine des représentants étrangers ce sont aussi des clients, ou futurs clients sncf etc. Me souvient d'un trajet, deux clients russes qui viennent en cabine..et la rame dégueulasse..ca le fait pas en terme d'image.

Voir hier matin, encore une fois, des agents nettoyer uniquement les rambardes d’accès voyageur me désespère toujours autant.. Enfin nettoyer, disons plutot passer un coup de chiffon , le même chiffon pour la journée et l'ensemble des voitures Oui le client il va s'engouffrer dans le train et basta. Mais il ne faut pas croire que le client ne le voit pas ce train crade au possible. Il y est résigné, mais n'y est pas indifférent. Quand j'entends que les clients se foutent des annonces, ou de ce qu'il voit; de la tenue des agents de gare/train je me dit qu'on est loin du client. Avoir des trains, à l'heure est un priorité des demandes; mais elle ne doit pas occulter le reste. L'image est une chose importante, trop souvent délaissé (en tout cas à la conduite) à mon gout.

comme dit, suis fan des explications, justifications. En système de fraude encore très actif, la monté dans le trains à réservation avec un billet ter; vous jure savais Monsieur, zy va me fait pas "suer" j'ai un billet. La encore, seul un Control d’accès peu l’empêcher, donc du personnel. Il reste aussi que s'il existe une fraude que je dirais usuelle (comme le vol en supermarché etc, tentative de triche); contre laquelle ce sera toujours la lutte chat souris il existe aussi une fraude qui c'est installé aussi bien par le manque de personnel, que parfois du personnel...occupé ailleur. Sur fmtr un membre avait des stats de ses billets, km parcouru etc etc..et le pourcentage de control. C'étais pas terrible. Sans généraliser, il y a eu des lignes ou on ne voyais personne, et pas pour cause de manque de temps ou autre. Pour terminer, il serais comique de prendre un train, au hasard, et de faire appliquer les cgv...billet, acces, bagages. Suis pret a parier qu'il y a une emeute dans le train.

Très bien les casiers. Au moins il est chargé à chaque JS, n'étant pas du style à profiter de sirius pour ne même plus passé au dépot aucune gène. Me souvient de l'adjoint cup qui fesait le malin en parlant du coût estimé du chargement sirius à la maison..au moment des négociations salariales, ou 0.1 point s'arrache plus difficilement qu'une molaire saine. Vous gagnez une paye de ministre et vous reclamez pour 50 cts. Ben ouais, je paye pas pour venir travailler, pas une question de sommes mais de principe; et vous ? Sinon la demande de mot de passe qui s'était ajouté depuis la dernière mise à jour..disparue comme par magie.