aldo500

Un suppo comme tire-bouchon? L'inverse à la rigueur...

Ce que sait le mieux faire la SNCF, c’est de ne pas tenir compte des besoins de sa clientèle et de la faire diminuer le plus possible. La démo avec le fret était parfaite, mintenant on passe au trafic voyageur. Le premier qui trouve une autre entreprise qui fonctionne comme ça gagne un voyage en autocar.

Ca fait parler du train des plages, si certains ne le connaissaient pas. C'est un joli succès en terme de fréquentations. Heureusement qu'il y a les régions parce qu'il ne faut pas compter sur la SNCF pour aller chercher les clients. Quand je vois le peu de train qui roulaient sur la Normandie ce 15 aout, je reste perplexe. Celui dans lequel j'étais était plein à 100%.

Beurk!

Pour la carte tout le monde n’a pas envie de s’enregistrer auprès de la SNCF. Pour les deux autres, c’est toujours du papier.

Si, on n’est pas obligé d’avoir un smartphone.

Bientôt des voyageurs marchandises et la boucle sera bouclée y compris avec la re-privatisation.

Ben si, le billet dématérialisé n'est valable que sur un seul train contrairement au billet cartonné sur les trains qui ne sont pas à réservation obligatoire. Sans le forum, j'aurais été en infraction bien souvent d'ailleurs.

Bon, je déterre. Ils sont où les gestionnaires d'aléas? Aux oubliettes?

Elle vient de terminer un petit champ d’orge

Besoin de rien du tout, mon dernier trajet Paris Brive tracé en 4h17 a été fait en 3h58 par un gars motivé. 7’ de retard au départ. 3 d’avance à Argenton, 7 à Limoges et 5 à Brive. Pas très règlementaire mais jouissif, très jouissif. un de tes élèves sans doute.

Réflexion pas loin du racisme. Tu manques aussi sérieusement de références culturelles sur le japon.

Je m'en souviens très bien, de ce déraillement. Ça a du être effectivement encore plus dur du fait de la cause de l'accident.

Je pense que ça vient du logiciel lui même. Ça ne semble pas passionner beaucoup les développeurs.

Ça fait combien? 2 ans?

Oui mais Vierzon, c'est spécial pour que même un simple usager comme moi s'en rende compte. Même à Saint Lazare, en GL, ça rentre mieux. (j'éxagère peut être un tout petit peu, là)

C’est lequel qui s’est spécialisé en signaux fermés?

C’est vrai que conseller municipal à Breuilpont, ça le fait.

Je crois qu’en service réversible, avec le « Cyclope », c’était 160, carrément. 9433 à 35 uniquement.

130 de mon temps

Oui, la suspension des 9400 était correcte

Oui, sur leur temps libre du temps de la titularisation. Les locos banalisées, c’érair autre chose. La France est un pays crado, logique que la SNCF le soit aussi.

Mine de rien et compte tenu du retard au départ, ça nous fait un Paris Limoges en 2h53 avec 3 arrêts intermédiaires. 139 de moyenne.

Je sais,

Usager content (carrément hors sujet). Hier, la contrôleuse annonçait fièrement l’avance à chaque arrêt: 3, 7 et 5. Les hurlements, c’était les fumeurs. Rien à voir avec la coupe du monde. Tout n’est pas noir sur le POLT.