BAISIN

En correspondance à Sarerguemines avec le SAARBAHN, et les TER Strasbourg-Saarbrucken, pourquoi pas.

Pas de gros car avec que des sièges vides ! 😡 Un minibus, ou, alors un gros monospace. DRAISY reste la solution, je persiste, et signe.

En Venetie, dans la région de Belluno: Une électrification est en cours: https://www.google.com/maps/@46.0963977,12.0795001,3a,75y,147.28h,94.55t/data=!3m7!1e1!3m5!1sxEGYYMHtKohdQdI3E-PP3A!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-4.550412891283955%26panoid%3DxEGYYMHtKohdQdI3E-PP3A%26yaw%3D147.27644659582904!7i16384!8i8192?hl=it&coh=205410&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTAwMi4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D https://www.google.com/maps/@46.0780707,12.0450295,3a,75y,327.92h,94.54t/data=!3m7!1e1!3m5!1s6QzmJ-BW9HsMHVVsOes7CQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-4.540903314143435%26panoid%3D6QzmJ-BW9HsMHVVsOes7CQ%26yaw%3D327.91884390458745!7i16384!8i8192?hl=it&coh=205410&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTAwMi4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Mise au gabarit tunnel: https://www.google.com/maps/@46.0510588,11.9910484,3a,75y,201.84h,83.88t/data=!3m7!1e1!3m5!1stOeeJHeg06WcF5fOrKAxiQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D6.1159715682899645%26panoid%3DtOeeJHeg06WcF5fOrKAxiQ%26yaw%3D201.84470928833866!7i16384!8i8192?hl=it&coh=205410&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTAwMi4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D https://www.generalecostruzioniferroviarie.com/it/gcf-news/news-2021/252-conegliano-belluno-elettrificazione-completata

Et un de plus pour ou contre les nouvelles autoroutes: https://www.lenouvelliste.ch/suisse/trafic-mobilisation-lemanique-contre-les-mega-autoroutes-1420942 Déjà que ça avance à vitesse d' escargot dans le Haut valais avec l' A9 : https://www.lenouvelliste.ch/valais/haut-valais/50cm-manquant-sur-lautoroute-a9-dans-le-haut-valais-personne-ne-veut-assumer-lerreur-1265805 https://www.lenouvelliste.ch/valais/haut-valais/autoroute-a9-dans-le-haut-valais-instable-le-tunnel-de-riedberg-doit-etre-urgemment-securise-1418222 Pendant ce temps, on ne fait pas de votations pour ou contre l' autoroute Toulouse-Castres 🤢😡🤮🤬😡

En tous cas le DRAISY peut retrouver des voyageurs. Pourquoi les cars de remplacement des trains circulent avec beaucoup de sièges vides ? Parce que, quasiment personne ne veut les prendre. Le DRAISY, ce petit véhicules à batteries versus un autocar polluant, pourquoi pas pour l' Ardèche, sous-peuplée. Maintenant voyons la volonté politique des élus régionaux

Des voies dédiées au 3000V DC et d' autres en 25 KV AC 50 Hz. Une voie pourrait être dédiée aux engins polytension avec une section de séparation au milieu de la gare avec entrée de la machine, pantos baissés, puis la motrice change de tension pour celle convenable. Et puis, sait on jamais, si la région Piémonte et Ligurie électrifient la ligne de Tende, car, les lignes d' Italie du Nord ont (ré)électrifiées leur lignes, comme le Val d' Aoste, en cours, bien après l' époque du "trifisaco" du début du 20eme siècle. Ou le "Vinschgauerbahn " dans le Tyrol du Sud. Bien que de nouveaux trains bi-modes devraient voir le jour d' ici quelques années.

Ok, merci pour la réponse.

Ah bon, les TGV Paris-Nice rebroussent à St Charles ? Je croyais qu' ils transitaient via le raccordemement des Chartreux/Blancarde ?

J' espère que TRENITALIA proposera, aussi, des Paris-Grenoble, Paris-St Etienne, et Bruxelles-Lyon( les Freccia ROSSA sont tritension, et pourraient être facilement être équipées TBL et ERTMS 2 )

Un train autonome, en France sans pétrole ? En France, il y a un énorme lobby pétrolier pour freiner le projet 😠😡

Saleté de SUV Diesel, vive la 2 CV et la Traction ! 😁

Bonne initiative ! Cependant le FRECCIAROSSA ne peut pas aller à Lausanne( en cas d' incidents, donc, pas de possibilités de le détourner, car il n' est pas prévu pour la Suisse ) Cependant, voir un FRECCIAROSSA passer au bord du lac de Nantua, c'est sympa !

Du concret ^pour les routes et le bitume, mais des "études" pour les lignes TER mentionnées !😁😡 Auray-Quiberon: Ils préfèrent voire des bouchons de péquins en bagnole, plutot que la perennisation du TER, durant l' été. Il y a 50 ans, il y avait un train de nuit Paris-Quiberon, certes, Auray n' avait pas encore de caténaires, mais des DD Porte-autos à bogies, et des TAA !

Carton rouge pour "le figaro" pour montrer une photo d' un TGV, alors qu' il n' y a pas de caténaires à Vesoul !🤣

Pour l' AGRIVAP !

On voit que les créateurs de ce site web n' ont pas crevé un pneu, sur ces voies vertes, à cause de bouteilles brisées. Sur tout le pneu arrière J' ai évité de justesse une telle saleté de bouteille cassée, sur la voie verte Annecy-Albertville !😡

Je préfère les vélorails, aux voies vertes pour VTT, car, on y trouve toujours des tessons de bouteilles brisées qui font crever les pneus !🤬😡

Sur la G.Ceinture, en compagnie d' une 2eme classe Fourgon, des années 1930, appartenant à une assoss + une BB 69 000 FRET ! La CC 40 110 est autorisée à circuler, aussi sous 1500 V DC En 1996, avec le "baroud d' honneur " des CC 40 100, et des rames TEE inox, les NS avaient autorisé, exceptionnellement, une CC 40 100 à rouler sous le 1500 V DC Batave.

Autocar passant par la vallée de la Drome, je leur souhaite bien du plaisir ! 🤑😁 En conséquence: Autocar qui n' a QUE des sièges VIDES transportés par le conducteur, peut être un seul péquin comme passager !🤣 C'est le même scénar qui s' est produit avec le Night Jet Paris-Wien, entre Paris et Strasbourg ! Les Allemands, durant les travaux sur leur réseau, on détourné ce train, via un autre itinéraire.

Pour rester dans la physique, les CC 40 100 étaient des machines QUADRI TENSIONS, il n' existe que 2 courants : L' alternatif et le continu. Les Français ont pris la mauvaise habitude de dire "poly courant " , mais les Belges utilisent le terme "Poly tensions ". Certes les Suisses ont utilisé le terme "quadri courants" avec les rames 4 tensions Rae 1052 de 1961( traduction de "Viersthrom " Allemand ) Sur le " grand livre du TGV "par Jean Tricoire et Claude Soulié, il est bien ecrit " poly tensions" https://www.decitre.fr/livres/le-grand-livre-du-tgv-9782915034011.html Claude Soulié a fait toute sa carrière sur les CC 40 100

Marklin/Trix va sortir la 141 R 1244( made in Göppingen ! ), c'est autre chose que le Jouef Made in China ! https://www.maurienne-trains.com/locomotive-vapeur-141r1244-xml-440_373_392-27798.html

Dernier voyage pour Culoz.....................................en camion ! 🤣 Les RRR et les RIO sont déjà en miettes ! Cause ? Amiante, bien sur ! Pour la 2eme BB 67 000 cotoyant la BB 75 000 jaune infra, son heure viendra !

Quand le rail helvétique instruit les jeunes: https://www.watson.ch/fr/suisse/cff/838753375-les-cff-et-la-ssr-lancent-un-train-ecole-special-fake-news On ne trouve pas un tel type de train en France ! 🤑 Dans ce train, il y a un ancien WR avec panto ! Peut-être que c' est la cantine scolaire ! 😁

Ras le bol de cette politique d' autarcie Franco-SNCF ! Les Eurodéputés ont raison. Les tarifs du TGV sont des salmigondis ! Une chatte ne retrouve plus ses petits ! Il y avait la C.I.V( Convention Internationale des Voyageurs) au sein de l' UIC, c' était clair et net.

TF1=MENTEURS ! TF1 est, anti-rail, ce n' est pas nouveau ! Je ne regarde jamais la chaine !