BAISIN

Aucune substitution routière de possible pour St Etienne

Décidément, l' année 2024 a été une horreur pour le Rhône et les Rhôdaniens, que ce soit en France ou en Suisse ! Cette fois c'est à Givors, Condrieu, sur la rive droite du fleuve, et, au printemps dernier, à Sierre, en Valais ! https://www.lenouvelliste.ch/valais/valais-central/sierre-district/sierre-commune/rhone-3-une-commission-denquete-parlementaire-lancee-pour-passer-au-crible-la-debacle-sierre-chippis-1422871

Un petit autorail de type A2 E breton, hybride rechargeable, ou batteries rechargeable par caténaires et morceaux de caténaires, avec transfo abaisseur de tension. Accessible, bien sur, aux PMR. Rares sont les autocars qui le sont !

En Suisse, ça fait 18 ans qu' un tronçon d' autoroute de 30 Km se construit, et ce n' est pas fini: https://www.rts.ch/info/regions/valais/2024/article/le-chantier-de-l-autoroute-a9-dans-le-haut-valais-prend-encore-du-retard-28670474.html Quand cette portion d' autoroute sera complètement terminée, le Rhône aura fini de couler !🤣 Pareil pour Toulouse Castres( avec la Garonne et le Tarn ! )🤑

Décidément, pour les décideurs de la SNCF, heureusement que le ridicule ne tue pas: https://www.lindependant.fr/2024/10/11/bientot-des-seances-de-stand-up-dans-vos-tgv-lhumoriste-baptiste-lecaplain-pour-une-premiere-dans-un-train-paris-lille-12254647.php#:~:text=En fonction des retours%2C l,dans des trajets en train. Baptiste Lecaplain figure parmi les " grosses têtes " avec Laurent Ruquier, et la SNCF continue à "marcher en dehors de la plaque " ! 😂 Et va se faire, encore ridiculiser !😁 Peut-être, un jour "les grosses têtes " en direct d' un TGV ! 🤣

Les décideurs qui ont ordonné le démontage des voies ferrées, sont des C......S !

Un petit véhicule DRAISY entre Grenoble et Vif, pourquoi pas pour seconder les X 73500 qui montent à Clelles/Lus/Veynes/Gap. Le DRAISY ne pourrait pas affronter la rampe jusqu' à Monestier de Clermont, il n' est pas conçu pour ça.

En correspondance à Sarerguemines avec le SAARBAHN, et les TER Strasbourg-Saarbrucken, pourquoi pas.

Pas de gros car avec que des sièges vides ! 😡 Un minibus, ou, alors un gros monospace. DRAISY reste la solution, je persiste, et signe.

En Venetie, dans la région de Belluno: Une électrification est en cours: https://www.google.com/maps/@46.0963977,12.0795001,3a,75y,147.28h,94.55t/data=!3m7!1e1!3m5!1sxEGYYMHtKohdQdI3E-PP3A!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-4.550412891283955%26panoid%3DxEGYYMHtKohdQdI3E-PP3A%26yaw%3D147.27644659582904!7i16384!8i8192?hl=it&coh=205410&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTAwMi4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D https://www.google.com/maps/@46.0780707,12.0450295,3a,75y,327.92h,94.54t/data=!3m7!1e1!3m5!1s6QzmJ-BW9HsMHVVsOes7CQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-4.540903314143435%26panoid%3D6QzmJ-BW9HsMHVVsOes7CQ%26yaw%3D327.91884390458745!7i16384!8i8192?hl=it&coh=205410&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTAwMi4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Mise au gabarit tunnel: https://www.google.com/maps/@46.0510588,11.9910484,3a,75y,201.84h,83.88t/data=!3m7!1e1!3m5!1stOeeJHeg06WcF5fOrKAxiQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D6.1159715682899645%26panoid%3DtOeeJHeg06WcF5fOrKAxiQ%26yaw%3D201.84470928833866!7i16384!8i8192?hl=it&coh=205410&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTAwMi4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D https://www.generalecostruzioniferroviarie.com/it/gcf-news/news-2021/252-conegliano-belluno-elettrificazione-completata

Et un de plus pour ou contre les nouvelles autoroutes: https://www.lenouvelliste.ch/suisse/trafic-mobilisation-lemanique-contre-les-mega-autoroutes-1420942 Déjà que ça avance à vitesse d' escargot dans le Haut valais avec l' A9 : https://www.lenouvelliste.ch/valais/haut-valais/50cm-manquant-sur-lautoroute-a9-dans-le-haut-valais-personne-ne-veut-assumer-lerreur-1265805 https://www.lenouvelliste.ch/valais/haut-valais/autoroute-a9-dans-le-haut-valais-instable-le-tunnel-de-riedberg-doit-etre-urgemment-securise-1418222 Pendant ce temps, on ne fait pas de votations pour ou contre l' autoroute Toulouse-Castres 🤢😡🤮🤬😡

En tous cas le DRAISY peut retrouver des voyageurs. Pourquoi les cars de remplacement des trains circulent avec beaucoup de sièges vides ? Parce que, quasiment personne ne veut les prendre. Le DRAISY, ce petit véhicules à batteries versus un autocar polluant, pourquoi pas pour l' Ardèche, sous-peuplée. Maintenant voyons la volonté politique des élus régionaux

Des voies dédiées au 3000V DC et d' autres en 25 KV AC 50 Hz. Une voie pourrait être dédiée aux engins polytension avec une section de séparation au milieu de la gare avec entrée de la machine, pantos baissés, puis la motrice change de tension pour celle convenable. Et puis, sait on jamais, si la région Piémonte et Ligurie électrifient la ligne de Tende, car, les lignes d' Italie du Nord ont (ré)électrifiées leur lignes, comme le Val d' Aoste, en cours, bien après l' époque du "trifisaco" du début du 20eme siècle. Ou le "Vinschgauerbahn " dans le Tyrol du Sud. Bien que de nouveaux trains bi-modes devraient voir le jour d' ici quelques années.

Ok, merci pour la réponse.

Ah bon, les TGV Paris-Nice rebroussent à St Charles ? Je croyais qu' ils transitaient via le raccordemement des Chartreux/Blancarde ?

J' espère que TRENITALIA proposera, aussi, des Paris-Grenoble, Paris-St Etienne, et Bruxelles-Lyon( les Freccia ROSSA sont tritension, et pourraient être facilement être équipées TBL et ERTMS 2 )

Un train autonome, en France sans pétrole ? En France, il y a un énorme lobby pétrolier pour freiner le projet 😠😡

Saleté de SUV Diesel, vive la 2 CV et la Traction ! 😁

Bonne initiative ! Cependant le FRECCIAROSSA ne peut pas aller à Lausanne( en cas d' incidents, donc, pas de possibilités de le détourner, car il n' est pas prévu pour la Suisse ) Cependant, voir un FRECCIAROSSA passer au bord du lac de Nantua, c'est sympa !

Du concret ^pour les routes et le bitume, mais des "études" pour les lignes TER mentionnées !😁😡 Auray-Quiberon: Ils préfèrent voire des bouchons de péquins en bagnole, plutot que la perennisation du TER, durant l' été. Il y a 50 ans, il y avait un train de nuit Paris-Quiberon, certes, Auray n' avait pas encore de caténaires, mais des DD Porte-autos à bogies, et des TAA !

Carton rouge pour "le figaro" pour montrer une photo d' un TGV, alors qu' il n' y a pas de caténaires à Vesoul !🤣

Pour l' AGRIVAP !

On voit que les créateurs de ce site web n' ont pas crevé un pneu, sur ces voies vertes, à cause de bouteilles brisées. Sur tout le pneu arrière J' ai évité de justesse une telle saleté de bouteille cassée, sur la voie verte Annecy-Albertville !😡

Je préfère les vélorails, aux voies vertes pour VTT, car, on y trouve toujours des tessons de bouteilles brisées qui font crever les pneus !🤬😡

Sur la G.Ceinture, en compagnie d' une 2eme classe Fourgon, des années 1930, appartenant à une assoss + une BB 69 000 FRET ! La CC 40 110 est autorisée à circuler, aussi sous 1500 V DC En 1996, avec le "baroud d' honneur " des CC 40 100, et des rames TEE inox, les NS avaient autorisé, exceptionnellement, une CC 40 100 à rouler sous le 1500 V DC Batave.