Bloupeur

Vu comment la situation est décrite par Pousse-Cailloux je pense plutôt que l'agent a constaté que SI il appliquait bêtement son mémo-guide il engendrerait un raté de fermeture. Il a trouvé une autre solution qui n'engendrait qu'un raté d'ouverture... Intéressante cette partie de discussion! Elle mériterait un topic à elle pour éviter de la perdre au milieu de Brétigny non? (et aussi pour éviter de polluer ce topic) Edit: pas assez rapide petit padawan^^

Des nouvelles de chez pandawill. J'ai demandé le remboursement, il a été fait dans la foulée. A chaque courriel échangé, la réponse tombait dans les 24h. Donc mis à part le problème de gestion de stock, ce site est sérieux.

Si le premier est vendu c'est que c'était un signe! Je t'achète le deuxième donc!

Bon bah je demande le remboursement. Et je me laisse tenter par un de tes téléphones que tu vends. A l'usage le Cubot est vraiment supérieur au G2? Le

J'avais pris les gratuits. Mais j'ai reçu un mail hier disant que ça allait être retardé car le portable n'est plus en stock... J'espère que ça ne sera pas trop long!

Je l'ai acheté sur le lien de Necroshine. Pandawill donc. Necro, ça prend combien de temps la livraison? Les indications sont floues pour ne pas dire inexistantes!

Bonjour, Je viens de craquer pour le Jiyau G2. 86€ fdp inclus avec les accessoires (batterie, power dock, écran de protection...) Je voulais remplacer mon vieux téléphone de boulot qui complémente un galaxy ace en forfait free mobile. Autant en acheter un qui remplace les 2 (il ressemble au Ace en plus performant,nickel!) pour moins cher^^

L'article sur Salvador doit dater de l'époque de ce scopitone (l'ancêtre du clip) http://www.dailymotion.com/video/x16mkd_henri-salvador-twist-sncf-1962_music

Je suis assistant LTV en pôle QS donc je le sais bien! Le même est en train de sévir encore... L'Infra est une filiale de la SNCF maintenant...

Un "expert" sur i-télé a dit sur une vue ressemblant à cette dernière photo de bougie: "il y a un Z, ça veut dire Zone, il y a donc des travaux"...... En tout cas ça fait un choc, condoléances aux victimes

Bac +2 et +3 à l'Infra c'est attaché TS, il sera chef de circonscription dans les 5 ans au grade E 02 19. Ca fait dans les 1400-1500€ net au début, 1900 environ au bout du curcus attaché TS.

Je pense qu'il doit y avoir une question de mise à jour des documents là dessous. J'imagine que les conducteurs ont des documents reprenant les PN et qu'il faut qu'ils soient mis à jour pour procéder à la dépose. J'ai eu le PN 117 sur Paris-Lille qui a fonctionné plusieurs années alors que la route n'existait plus (accès à Metaleurop, en tout cas c'est dans le coin). J'ai participé à sa dépose en décembre 2010. On s'en servait pour former les jeunes agents sur des dérangements "costauds" de passage à niveau.

Ouais enfin là on ne parle pas du tout de fonctions de sécurité, les intérims ne sont pas là pour être annonceurs... Ils ont été embauchés pour être gratte-cailloux, toujours sous la responsabilité d'un agent habilité. Ils ont reçus une formation de 2 jours concernant les risques ferroviaires, finalement pas moins que le stagiaire du coin ou un nouvel embauché. Maintenant qu'il y ait un mouvement de lancé pour une grève car on préfère des embauches au statut plutôt que des intérimaires je le conçois parfaitement. Par contre, droit de retrait, je ne vois pas du tout le danger grave et imminent... A user du droit de retrait à toutes les sauces ça va finir par se payer...

Si tu as accès aux notices SNCF... L'IN 1812 est ton amie! Tout y est!

Oui dans ce cas il y a des postes intermédiaires. Même au départ, une fois ta formation finie (1 an d'investissement personnel assez hard, les boulons se sont resserrés pour les formations de jeunes cadres à l'Infra!) tu seras placé sur un poste de qualification F. Au départ on te parle de manager, donc dirigeant de proximité mais ce n'est pas automatique. Suivant les besoins du moment, ton profil, ton caractère, tu pourras être placé assistant en UP, en pôle d'appui (Technique, investissement travaux, qualité sécurité...) quitte à prendre un poste de DPX plus tard dans la carrière. En gros dans la théorie, tu prends 2 postes à F, 2 postes à G, 2 postes à H, etc... Plus ou moins rapidement suivant ta "classe" d'attaché TS. Le dirigeant d'unité de production, c'est le même boulot que le DPX mais l'échelon au dessus dans la ligne managériale. Le chef de pôle sécurité, c'est celui qui est le représentant du directeur d'établissement pour tout ce qui concerne la sécurité (au sens large, des circulations, du personnel, etc...) dans l'établissement. Le dirigeant d'études je ne connais pas trop donc je ne vais pas te dire de conneries... Spécialiste infra maintenance, titre inconnu au bataillon...

Les ingénieurs sont embauchés en tant que jeune cadre. Il y a plusieurs "classes" de jeune cadre selon le prestige de l'école. Les postes dont tu parles sont des postes de qualif H, juste en dessous de cadre supérieur. Soit d'une sort d'une grande école et tu occuperas un de ces postes en moins de 10 ans soit c'est un objectif à plus long terme. Mon ancien directeur venait de centrale Lyon, ce n'est pas la plus grande classe de jeune cadre réservée aux écoles types Centrale Paris par exemple. Ce directeur avait 37 ans à sa prise de poste donc il a du avoir un des postes que tu cites vers 33-34 ans. Qualif H en étant jeune tu dois avoir dans les 3000€.

Ok je comprends mieux le principe. Mais il y a une différence de taille. Quand tu fais ta mise à jour papier, tu es coincé tu ne fais que ça. Mais là, c'est le Sirius qui bosse, l'ADC peut faire autre chose non?

Bon la conduite ce n'est pas mon boulot mais je suis content de voir qu'il n'y a pas que moi qui suit choqué par cette histoire de 3 min. La PS d'un conducteur peut se faire où? J'en sais rien mais j'imagine que 3 solutions: - Au bureau, 3 min t'as le temps de prendre un café et de tailler le bout de gras avec quelqu'un (et par la même occasion lutter contre l'isolement) - Chez lui. 3 min de plus à la maison le temps de retrouver ses ****** de clés de bagnole! - Dans sa machine. Il n'a pas un tas de trucs à faire qui peuvent prendre quelques minutes quand il prend possession de sa machine? Au bureau j'ai un vieux zinzin en guise d'ordi qui doit bien mettre ses 3 minutes à démarrer. Bah j'ai d'autres choses à faire pendant ce temps.... Enfin bref, à mes yeux une revendication qui fait perdre la crédibilité du reste du document... Bon comme c'est pas mon job ptet que je loupe un truc. Et le "non non pas de mail car la direction va nous fliquer", faut le dire à tous les cheminots qui ont déjà des boîtes mails...

J'ai testé Skype. Je l'ai detesté dans son rôle de remplaçant de MSN. J'ai donc installé Trillian qui fonctionne comme MSN

Facile mais néanmoins indispensable

Mais où sont-ils tous partis tous ces membres???

J'étais dans le coin à cette période! J'ai vu le matage de ces poteaux caténaires!

Après renseignements, rien n'est acté pour la CCR de Douai. On sait qu'elle sera à Douai mais rien d'autre...

"Faire et défaire c'est le chemin de fer!" J'espère juste qu'un jour on reverra des triages qui tournent! Je me suis renseigné aujourd'hui sur les panneaux non en service. Pour la mise en service du BAL, on attend la mise en service des postes, pour la mise en service des postes on attend la CCR (voir le topic concerné) car pas de sous pour installer une salle provisoire pour les AC et aiguilleurs. C'est pas pour demain donc. Par contre, il parait que les annonces de PN seront modifiées avec les zones (en continuité d'annonce ou en annonce par zone je ne sais pas) en 2014, on aura donc des annonces de PN modernes avec du block manuel. Et pour Caudry, j'ai ma réponse, le cantonnement est toujours assuré quand le poste est ouvert.

Délivrance a été sacrifié au profit de Somain...