assouan

Ne nous y trompons pas : derrière ces types de rames aux noms exotiques, pour le voyageur : on monte dans un TGV à deux niveaux et pis c'est tout ! Les aménagements différents peuvent être différents mais c'est bien tout ce que remarquera la personne non spécialiste.

Ben si ? Faut cliquer sur "annonce complète" et : Description : Tranche ferme : 27 locomotives bi-modes (au titre de l'offre de base, avec possibilité de proposer d'autres modes énergétiques au titre de la variante autorisée) Tranche optionnelle n°1 : 3 locomotives Tranche optionnelle n°2 : 4 locomotives Tranche optionnelle n°3 : 4 locomotives Tranche optionnelle n°4 : 4 locomotives Description : Il est précisé que le terme "Voitures" désigne un véhicule ferroviaire non motorisé destiné au transport de personnes. Toutes les volumétries indiquées sont basées sur des Voitures de type UIC-Z (longueur de 26,40 mètres). Ces volumétries devront être adaptées aux longueurs des Voitures proposées par les candidats sélectionnés pour déposer des propositions et offres. Tranche ferme : 180 Voitures Tranche optionnelle n° 1 : 40 Voitures Tranche optionnelle n° 2 : 40 Voitures Tranche optionnelle n° 3 : 40 Voitures Tranche optionnelle n° 4 : 40 Voitures

Pas tout à fait : l'accessibilité des gares n'est pas du "maintien" et la création d'un chantier de transport combiné non plus ?

Ah moi je ne fais que le messager...

02.2025_tract_mutuelle.pdf

Je ne vois pas d'incohérence : comme écrit plus haut il va payer 51€ pour lui (donc sur la base de 4 000€ de salaire) et 89€ pour sa conjointe. Soit les 140€ annoncés dès son premier message. Cela me simple même limpide mais bon...

C'est pourtant juste écrit dans les documents (premier message) : 51€ pour 4000€ de salaire brut...

Même plus je dis quand je masque des messages HS (fatigue).

Toujours se méfier de ses impressions personnelles (très lacunaires entre les procès dont on a connaissance et la masse majoritaire de procès non médiatisés) : "Parmi les condamnés dont la culpabilité est retenue par les deux degrés de juridiction, 41 % voient leur peine également confirmée par la cour d’appel. S’agissant des infirmations (59 % des décisions), les peines infirmées dans le sens de l’atténuation sont plutôt plus fréquentes (32 %) que celles aboutissant à une aggravation (27 %)." Les décisions des cours d’appel en matière correctionnelle | Ministère de la justice

Avis de la modération : cela fait deux fois que tu es assez désagréable avec les contributeurs dans ce sujet. Sur 3 messages... on peut discuter plus sereinement. Merci.

Avis de la modération : des messages HS masqués (Zorba tu as le droit de ne pas venir polluer des sujets très sensibles).

Sauf que tu ne vas pas payer ça mais 140€ : 89€ pour le conjoint et 51€ pour toi ?

Il n'est pas inutile de mettre un smiley lorsque l'on tente l'humour ou l'ironie ? Avis de la modération : lien vers un site commercial supprimé.

Retour aux trains de nuit : pas toujours facile de circuler... "Flop pour le premier train de nuit Bruxelles-Venise, pas autorisé à entrer en Italie (...) Le train de nuit inaugural Bruxelles-Venise, lancé ce mercredi 5 février par European Sleeper, s’est vu retirer sans explication son autorisation d’emprunter le réseau ferré italien. Parti de la capitale belge à 18h06, le train-couchettes a traversé les Pays-Bas, l’Allemagne et l’Autriche avant d’être immobilisé vers 10 heures à Innsbruck, près de la frontière austro-italienne. (...)" https://www.lefigaro.fr/voyages/flop-pour-le-premier-train-de-nuit-bruxelles-venise-pas-autorise-a-entrer-en-italie-20250207

Euh... c'est le même sujet non ? 🤣

Arrête un peu de chouiner non ? Ce n'est pas Sncf Réseau ou Gares & Connexions qui vont ajouter des TGV donc... ?

Mais Sncf Voyageurs en rajoute encore : "L’éboulement sur la RN 90, en Savoie, va compliquer l’accès aux stations de ski par la route pendant encore plusieurs jours. La SNCF ajoute des TGV et TER pour répondre à l’affluence attendue lors des vacances scolaires." https://www.lefigaro.fr/voyages/montagne/vacances-d-hiver-la-sncf-degaine-des-tgv-en-renfort-vers-la-tarentaise-20250204

Voici un site où l'on trouve des choses (mais en triste état) : https://www.agorastore.fr/ventes-occasions/vendeur/sncf-pro?cat=220

Une table ronde autour de l'ouverture à la concurrence ferroviaire s'est tenue au Sénat le 29 janvier dernier. Au-delà des postures (et des interventions des politiques) on y trouve plein d'informations intéressantes et (à mon goût) pas mal de réalisme sur certaines difficultés communes : https://www.senat.fr/compte-rendu-commissions/20250127/devdur.html#toc2

Je ne le savais pas : merci pour l'info

Pas du tout : on détourne systématiquement par Bourges à chaque problème entre Paris et Nevers. Donc souvent.

"Oui mais" : 8 vélos, 5 places PSH (+ le système autonome pour entrer-sortir) ça prend de la place...

On va moduler un peu l'avis d'ADC 😉 : sans aller jusqu'au costume cravate il faut tout de même 1/ éviter un look trop "cool" (je vise les joggings ah ah) et 2/se sentir à l'aise ? Le grand classique "veste ou blazer" sur un jean (propre) devrait faire l'affaire ?

Hello, Cela ne répond pas à la question sur le matériel roulant (les voitures voyageurs ^^) mais voici tout de même un document sur la ligne : http://www.pah-mende-et-lot.fr/media/le-translozerien-web.pdf

Attribution de l'appel d'offres pour Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon : ce sera SNCF Voyageurs ! Pour mémoire, Renfe et "Le Train" étaient aussi les rangs. Le communiqué du ministère : https://www.ecologie.gouv.fr/presse/choix-du-candidat-retenu-qualite-nouvel-exploitant-lignes-dequilibre-du-territoire-nantes