TGV_13

Un joli Frecciarossa sous la verrière de PLY cet après-midi :

Un peu de Duplex en ce jour férié ! TGV !nOui 5382 à destination de Rennes : OuiGo 7831 en provenance de Roissy qui est reparti pour Paris sur le 7820 : Pour moi, le TGV !nOui 6188 en provenance de Nice et à destination de PLY : La 606 était en W, c'est la 258 fraîchement revenue de l'axe Atlantique qui accueillait les voyageurs :

Ben, elle a l'âge de ses artères comme on dit et je ne sais pas si elle pourra contrôler la nouvelle signalisation de la LN1.

Les (néo)Duplex ne seront -à l'heure actuelle- pas rénovées en aménagement Océane. Les Dasye d'origine seront reformées et transformées en aménagement OuiGo TANGO, dont les premières rénovations auront lieu sur trois POS-Duplex. Les images de synthèse ont été publiées il y un mois. Les Duplex 201 à 261 et 290 à 297 partiront en conserve une fois la flotte de TGV M suffisante, accompagnées des Réseau 5xx. Reste les 10 Dasye avec leur remorques d'origine qui circulent sur l'axe Atlantique en suspens.

Je me demande quel va être son avenir.

@assouan Sa dernière mission a été le TGV !nOui 6504 de dimanche dernier. L'intérieur passe en aménagement Océane. En ce qui concerne les motrices, installation de l'ETCS. Il ne reste plus beaucoup de Duplex à rénover : 284, 286 et 288. Parallèlement, les POS/RD vont aussi y passer. Fin des livraisons courant 2025.

Clap de fin pour la livrée bleu des Duplex : la 283 est partie en OPMV !

Un homme est décédé ce matin à bord du TER 3100. C'est le contrôle des billets à bord qui a permis de se rendre que l'homme était inconscient un peu avant la gare de Mantes. Un bien triste lundi...

A quand les cartes Avantage et Liberté ?

Comme s'ils n'étaient pas déjà assez gavé d'argent public.

Comparution devant le juge après un canular ayant entraîne d'importants retards le 6 mai : Alerte à la bombe dans le TGV : l’auteur présumé reconnaît un canular (orange.fr)

Ça chauffe entre Pécresse et Morin : https://www.capital.fr/entreprises-marches/sncf-valerie-pecresse-contre-la-future-ligne-a-grande-vitesse-paris-normandie-1467572

En raison des travaux à Mulhouse. Sinon, ils prennent le contournement.

Une future archive sur la (très) longue relation Nancy/Strasbourg - Nice en cette veille de week-end prolongé. TGVs !nOui 2239/5537, avec un rebroussement exceptionnel à Mulhouse. Il est vraiment temps que les remorques Réseau partent à la casse !

La comptabilité selon les wokes.

La 284, poussiéreuse et grinçante, a assuré hier le TGV !nOui 6850 de Nice à Lyon Part-Dieu. Elle vit ses dernières semaines avec son intérieur Tallon originel.

Il n'y a rien de juridiquement anormal à un placement en garde à vue. Aussi brutal cela puisse-t-il sembler.

Attention aux parcours rallongés voire inexistants le week-end en raison d'EOLE. Grâce à ta photo @DIDIERD, c'est la première fois que je m'aperçois que ce matériel dispose de trappes pour recouvrir l'attelage... vu qu'elles sont systématiquement ouvertes ! En termes de confort, je trouve ce matériel excellent en première classe.

Tout dépend de comment sont remplis les trains. Si c'est du cabotage, l'intérêt est limité. Pour rappel, les TGV R ne sont pas homologuées aux LGV italiennes, allongeant les temps de parcours à l'avantage de TRENITALIA.

A 320 km/h, on ne voit pas venir grand chose en tant que voyageurs.

Nouvelle étape dans l'hypothétique remise en service du RER Sud-Léman : https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/haute-savoie/haute-savoie-le-rer-sud-leman-bientot-remis-en-service-entre-evian-et-saint-gingolph-2755206.html

Ce n'est pas Macron qui mettra en place un système par points. Son prochain "objectif" est de détricoter voire supprimer les 35h.

Il y a un biais comportemental qui vise, en France du moins, à considérer que l'on peut faire ce que l'on veut dans un train, comme si c'était un bien commun. Pour autant, personne ne s'amuserait à changer de position les sièges d'un avion ou d'un bus, pourtant eux aussi fixés sur des rails et modulables par un personnel habilité. Je n'ai jamais su comprendre cette approche comportementale.

Le taux d'emploi est un indicateur bien plus pertinent. Tiens, moi je proposerais plutôt leur suppression. Effet pouvoir d'achat mécanique et hausse des rentrées de cotisations. Non, pas vous... La promulgation s'est faite hier soir dès la transmission du conseil constit au SG du gouvernement. Le JO est publié numériquement depuis plusieurs années et est mis à jour TOUTES les nuits entre 2 et 4h du matin.

Mais qui êtes-vous pour appliquer ça ? Par qui êtes-vous mandaté afin d'exécuter cette tâche ? Si demain vous vous amusez à retourner les sièges d'une voiture. Que par malheur le TGV déraille faisant des victimes létales et que vous aviez mal fixé un siège, ce serait VOTRE responsabilité pénale qui serait engagée. Au mieux c'est de l’inconscience, au pire c'est un trouble obsessionnel à soigner d’urgence.