TGV_13

Je dirais plus en garage qu'en service. La 264 est arrivée au TLG.

Le week-end prochain devrait être riche en circulation de rames Océane sur les Alpes où pas moins de 12 rames vont être engagées : 4 sur Bourg Saint-Maurice, 3 sur Modane, 1 sur Saint-Gervais, 2 sur Evian, et 2 sur Grenoble.

Il y a une échéance à ce reformage ?

Nouveau serpent de mer en vue ? https://www.lefigaro.fr/flash-eco/renouvellement-des-rer-b-ratp-et-sncf-refusent-la-mediation-20210202

Je pense que l'idée est plutôt de dire qu'il sera dévoilé en Juin et appliqué à partir de l'été, sans changement sur les réservations déjà effectuées.

Le pelliculage des museaux est vraiment sympa !

16 + 6 = 22 ??

D'autres photos en descendant.

Autrement, partout où il n'y a pas de LGV.

Et donc, la 274 pour le retour vers Marseille Saint-Charles (TGV !nOui 5338) et la 285 vers Montpellier Saint-Roch (TGV !nOui 5341) ; les rames font les AR croisés.

Et à ce titre, il doit définir une équipe éditoriale notamment pour répondre juridiquement de ce qu'il a été dit plus haut.

Une archive d'il y a presque un an avant son déraillement.

Je ne vois pas trop quel parti pourrait proposer une hausse des péages ferroviaires, voire même, aurait intérêt dans la configuration actuelle...

C'est tout le sujet qu'il y a suite à la suspension des comptes de Trump (contenu éditorial ou non).

A voté même si les propositions ne sont pas fabuleuses...

Alstom finalise vendredi le rachat de son concurrent Bombardier L'opération qui devrait coûter un maximum de 5,3 milliards d'euros au groupe français, donnera naissance à un groupe pesant 15,7 milliards d'euros de chiffre d'affaires, avec un carnet de commandes atteignant les 71,1 milliards. Alstom emploiera quelque 75.000 personnes dans 70 pays, le siège mondial ne bougeant pas de Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis), près de Paris. «Dans le deal précédent, c'est Siemens qui avait l'ascendant, alors que là c'est clairement Alstom», remarque François Guénard, consultant chez Roland Berger. En France, Alstom récupère la plus grosse usine ferroviaire du pays à Crespin (Nord). Le groupe va employer environ 11.500 personnes dans l'Hexagone, avec des ventes de 3,2 milliards d'euros -dont 30% destinés à l'export. https://www.lefigaro.fr/flash-eco/alstom-finalise-vendredi-le-rachat-de-son-concurrent-bombardier-20210128

Renouvellement des RER B: le retard suite aux recours d'Alstom jugé «inacceptable» par Valérie Pécresse «L'appel d'offres a été mené dans le respect scrupuleux de toutes les règles», a affirmé Valérie Pécresse jeudi. «Tous ces recours sont dilatoires, et ma crainte, et c'est une crainte partagée par la RATP, la SNCF et Ile-de-France Mobilités, c'est que ces recours nous fassent prendre vraiment beaucoup, beaucoup de retard sur la commande, ce serait au détriment des voyageurs et ce n'est pas acceptable», a-t-elle déploré. «C'est inacceptable surtout vis-à-vis d'un constructeur qui est honoré de la confiance de la RATP, de la SNCF et d'IDF Mobilités à hauteur de plusieurs milliards d'euros» via des commandes passées à Alstom, a estimé Valérie Pécresse. «On attendrait un comportement plus soucieux des voyageurs et de l'intérêt général», a-t-elle encore dénoncé. https://www.lefigaro.fr/flash-eco/renouvellement-des-rer-b-le-retard-suite-aux-recours-d-alstom-juge-inacceptable-par-valerie-pecresse-20210128

Et les réductions accordées sur les billets grandes lignes sont de 50 % et non pas 30 % jusqu'au 01/02.

La 4406 a été transférée du TEE vers le TLL finalement ? Elle assurait ce dimanche 24 Janvier 2021 la mission !nOui 5124 Lille Flandres - Marseille Saint-Charles.

Depuis le 13 janvier 2021, les billets TGV INOUI et INTERCITÉS sont disponibles pour des ventes à 4 mois avant le départ. Les ventes du Thalys Soleil ouvriront le 11 Mars 2021. Suite au contexte sanitaire, certains trains Thalys Neige seront supprimés en février pour des trains au départ ou à destination des Pays-Bas et de la Belgique.

La 4405 assure ce jour l'aller retour Aéroport CDG - Marseille - Lille Europe sous les marches respectives 5102 et 5166. J'avais oublié le punch qu'ont ces rames !

Fidèle lieutenante de la ligne Sud-Est, la 284 attend patiemment son retour vers Paris, depuis la voie E à Marseille Saint-Charles.

Pour l'instant, ce ne sont que les PBKA qui y passent. Par contre, on a laissé le vieux revers d'eau.

C'est joli sauf les portes grises.