CRL COOL

Demandes à Christophe d'aller les photographier!!! Il habite assez prêt du dépot!!

La 9300 grise, çà ne peut pas être à Lunel: la gare est en courbe.... Par contre, Agde, oui, c'est dans une graaaaaaaande ligne droite..... Cà colle!!!

Oui... Voie 2M

La 8100 grise, c'est pas à Tournus, des fois??

Ah non!! Et pendant des années, lors des travaux castor sur le C, les 8800 circulaient sur les Pontoise/Persan/Luzarches durant les mois d'été....

C'est bien la première déco qu'on reçu ces rames.... Cà n'a pas duré dans le temps, et d'ailleurs je ne me souviens pas avoir vu des photos de Z8800 dans cette livrée...

Une p'tite tof en ligne..... Il y a 20 ans (avril 1993), à Bouray (91). Un ME120 du Sernam file vers le sud tiré par la 22374.... Un trafic qui a disparu en 2001.

Arf!!! Les "Bacalan" derrière la loc!!! Cà date aussi ces bêtes là!!

Concernant les 9400, il y aura sans doute un article dans le FErrovissime de Février 2013....

Joli reportage.... Merci pour ces belles images dignes des plus grandes revues ferroviaires.

Si rien ne s'y oppose, je finirai vers 16h00 à PLY..... Je vais voir si je peux aller à PNB.... Elle fait quoi la rame avant le 18h53 pour VMD?

Ben non..... Mais maintenant, c'est fait....

Pour ce qui est de proposer un autre site, j'ai bien une idée..... Les halles Sernam de Valenton désertées par les MVGV depuis janvier 2011.... Des voies de 240m de longs, donc parfaites pour accueillir des rames en US. Les Postaux pourraient emprunter la LGV depuis Lieusaint..... J'dis çà, j'dis rien, mais niveau investissement, c'est proche de zéro.....

Les demandes de sillons sont possibles pour le SA2014 jusqu'au 31 mars 2013..... Le catalogue des sillons sera publié en juillet 2013, et après, les travaux de l'Infra dégraderont tout çà.... Alors ce qui est en ligne actuellement n'est qu'une ébauche du prochain SA qui ne commencera que dans 11 mois.... Pas la peine de trop s'appesantir dessus....

C'est surprenant quand on sait que les EF peuvent faire des demandes de sillons jusqu'au 31 mars 2013 pour le SA2014.... Et ensuite, elle peuvent demander des SDM jusu'au mois de juillet, date de parution du catalogue "officiel" des sillons du SA2014....

On parle d'un facteur temps au delà de 25 ans sans RG ou RL..... C'est ainsi qu'en 2010, certaines BB 63500 ont été radiées alors qu'elles n'avaient pas atteint leur potentiel kilométrique....

Je me disais... j'avais un doute sur une reconversion "Chef de service" avec le gilet orange..... :Smiley_04:

As tu essayé de contacter la direction de l'Infrastructure ou RFF?? C'est eux qui gèrent la régulation.... Les règles de circulation des trains doivent aussi faire l'objet de textes officiels consultables.....

On le voit même pas!!!!

Pour ce qui est de leurs services, tu peux prendre la quasi intégralité des lignes non électrifiées des années 60 et 70.... et aussi certaines lignes électrifiées, puisqu'elles ont assuré fort longtemps des trains entre Nice et Marseille par exemple....

Au moins pour ces trains là: les deux du matin circulent dans le sens pair, les deux du soir dans le sens impair....

lapleunicheuse lapleunicheuse Condoléances à sa famille, ses amis et ses collègues.....

Le GDI sur une PSE ???? Allons!!! ADC01!!!!! Tu as une lampe Incendie, puis une MTI : Arrêt immédiat, voir guide.....

Oui... Merci ADC!! On ferme ici... :Smiley_16:

De toute façon, y a encore pas mal de TB du Fret à reclasser...... alors les formations......