CRL COOL

la Z5300, çà vibre... la Z2N, franchement, çà va.... Pis la "D", c'est pas la pire..... J'ai quelques souvenirs de soirées sur la "B"................ Une vraie punition, çà....

L'avenir de la "bouffe" est ici : http://www.monsanto.fr/ Cà serait intéressant de connaitre le panel des actionnaires de cette entreprise. On serait peut-être..... surpris..... Tricatel en rêvait, mais en film.... La réalité est finalement bien pire Hommage à Julien Guiomar, en même temps: la bande son n'est pas "raccord"... mais bon http://www.dailymotion.com/video/x8kfv1_l-aile-ou-la-cuisse-tricatel-coluch_shortfilms

Quand je suis arrivé à Paris Nord, début 1995, on nous avait dit qu'en 2000 il n'y aurait plus aucune Z6100..... C'est vrai que c'est du matériel qui a fait son temps, mais globalement, c'est fiable quand même.... Sinon, hier soir, il y avait une UM de Nat voie 21 à PNB, et d'autres sous tension à Joncherolles.... Cà doit donc rouler quand même un peu.... Un photo faite à JS hier soir:

Je ne fais pas de TGV... juste du Duplex de banlieue, autrement dénommé Z2N :blink:

http://www.dailymotion.com/video/xc66uv_sncf-archives-la-signalisation-tgv_tech

Cet ossuaire est tellement oublié qu'il n'y en a même pas trace sur le site de la mairie de la ville de Champigny sur Marne. Que Mme Kennedy (PCF) voit donc avec Mr Adenot (le maire PCF de Champigny) pour que cet oubli soit réparé....

Bah oui mais.....La voiture, çà offre une telle liberté.... Pis çà fait pas grève une voiture....

Ou du Tram21 en G1000 !!!! lotrela

Rien que si on dit qu'il va y avoir plus de trains, çà va raler.... Regardes ce qui se passe sur Montereau Flamboin!!! Les arguments du style "On va devoir vivre les fenêtres fermées" "Trop de nuisances sonores", etc..... On en reparlera, tu verras..... Pis à MAS, çà va vous faire du Taf!!!

Disons que de gré ou de force, çà se fera.... Mais les échéances annoncées sont quand même assez lointaines: 2020 environ...... Il y a encore de l'eau à passer sous les ponts, des riverains de la ligne pas contents à indemniser (vu que ce n'est pas pour une route, çà va raler forcément...), des financements à trouver, etc, etc..... Cà ne va pas être un long fleuve tranquille...

Elles reviennent tous les combien ces nuits? Tu as aussi les nuits sur le Talgo... C'est la périodicité en roulement qui fait la différence.

Au vu des lignes parcourues et des lieux de RHR, le 160 de Valence doit être un des meilleurs rlt de France....

Faire comme pas mal de cadres: ventilateur du Lu 9h au Ve 17h......nonmais

Tu exagères là..... C'est du détail!! On verra les responsabilités après l'accident.....:blush:

Un dossier de RFF: Réouvertu...pdf

Cà s'appelle, une fois de plus, et j'espère pas une fois de trop, le risque calculé..... Y a-t-il déjà eu incendie d'une rame ICE ou d'un bogie moteur depuis leur mise en service???

Ah bah non..... Toute annonce de grosses réformes comme celle -là n'inspire aucune confiance car on y laisse des plumes à chaque fois, sans exception.... Oui, c'est certains..... Et d'ailleurs le language pour en parler est de moins en moins "langue de bois".....

Dans le visu principal, le KVBP activé se traduit par 9 tirets verts dans le visu principal. En ce cas, si on franchit un avertissement et que le signal suivant s'ouvre, on peut reprendre la traction immédiatement sans appliquer la VISA (30 km/h max dans les 200 m précédent le signal)....

Une vidéo sympa de l'X2425 préservé par le CFHZ: Et un excellent reportage sur la remise en peinture de l'X 2403: http://www.dailymotion.com/video/x5i82w_peinturage-x-2403_creation

Ou en Jamaïque.....

En pleine nuit, il doit aussi y avoir le Talgo "Pablo Casals"

Comme quoi, on est vachement productifs.... :cool:

Cà, je te le confirme, Dom..... Il était surnommé "Le Gourou", car il faisait un peu la pluie et le beau temps dans le dépot ou il sévissait Commenter, euh, ben non... çà s'apparenterait à de la diffamation. Disons que le sieur cité a quitté la SNCF a l'insu de son plein gré.....

Oui, c'est çà.... Et depuis mon message du 26/11, la 7396 a été dégarée.....