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Le Web des Cheminots

Ca patine et ça enraye


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il y a 1 minute, 38420 a dit :

C'est un article de 2016 !

à l'époque des problèmes des ATER .......

Non.

"Du 9 octobre au 10 décembre 2023, il faudra compter 10 à 25 minutes de plus".

https://www.ouest-france.fr/economie/transports/sncf/le-train-paris-granville-roule-moins-vite-a-cause-des-feuilles-mortes-les-trajets-allonges-cb08a2be-6a93-11ee-8fa0-55979078a607

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Il y a 2 heures, ADC01 a dit :

On y a droit tous les ans à la même époque aux feuilles mortes dans la presse, c'est encore un marronnier

Vivement que l'on nous parle des trains de nuit pour les départs des vacances de Toussaint....maintenant que nos chérubins ont 2 semaines de vacances ça va bouger....au moins ça changera des chrysanthèmes et des nettoiement/fleurissement des cimetières auquel on a le droit chaque année 🤣🤣

 

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  • 1 mois plus tard...

Fin de semaine difficile sur la ligne PALITO, avec plusieurs train affectés par un manque d'adhérence, du à la chute des feuille mortes, générant quelques retards allant jusqu'à 6 heures de pénalité .

SNCF : 6 heures de retard pour un trajet en train entre le Limousin et Paris ce vendredi - France Bleu

 

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  • 2 semaines plus tard...
il y a 17 minutes, zoreglube a dit :

Plus de 400 roues ont été prises en charge au tour en fosse de Sotteville les Rouen depuis la mi octobre :

Une machine unique en Normandie pour poncer les roues des trains abîmées par les feuilles mortes - France Bleu

 

Comme si un simple coup de papier de verre triple zéro suffisait.

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Vu que les feuilles mortes suffisent à "abimer les roues", un peu de papier abrassif du commerce semble parfaitement adapté, non?

Peut être devrait-on renforcer la solidité de nos roues en bois... ?

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