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RER NG

elis

Par elis
dans Matériel roulant ferroviaire

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  • 2 mois plus tard...
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DIDIERD
DIDIERD

Aujourd'hui la 1ére rame RER NG a quitté les emprises de son constructeur a Raismes pour Woippy  Passage en gare du Poirier-Université sur la ligne Valenciennes - Aulnoye derriè

romain78
romain78

Premiers tours de roues pour le RER NG, en autonome au CF2, à Nançois-Tronville. 26 juin 2020

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Invité jackv

Invité jackv

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toujours des essais en bretagne

MjAyMTEwNjY1Zjk2OTY0YmQ1NmY2Yzc1ZTUxY2I4NzEwOTY5MTg.thumb.jpg.f3e92fd88a0923db63fa52204c5bf190.jpg

Une rame des nouveaux trains qui équiperont les lignes du RER D et E en Ile-de-France est actuellement à l’essai à Vannes (Morbihan). | JESSIM B

https://www.ouest-france.fr/bretagne/vannes-56000/vannes-une-rame-du-rer-nouvelle-generation-en-essai-a-la-gare-80fda49a-37ea-11ec-9832-1d0e4716a307

Les tests se poursuivront à Vannes jusqu’à la mi-janvier 2022.

 

 

 

 

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  • 6 mois plus tard...
TER200

TER200

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Publication: (modifié)

On n'arrive toujours pas à se décider pour la hauteur de quai idéale sur le RER C, ça risque de finir en 55 cm et avec des trains à accès bas... (saloperies de Saint-Michel-Notre-Dame et Versailles-Chantiers)

Et sauf erreur la longueur des trains y est limitée à 208 m et non 225, donc il faudrait une variante plus courte (et avec des trains de 5 + 6 caisses pour optimiser la longueur, ce n'est pas très pratique d'avoir deux versions).

Mais surtout, on n'en a pas besoin tout de suite mais dans dix ans. Alors pas la peine de se précipiter...

Modifié par TER200
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  • 1 mois plus tard...
Z57000

Z57000

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Bonsoir,

Les Z 58000 [001K] et [002K] sont présentes sur une voie de garage entre Gagny et Le Chénay Gagny servant d'essais pour le futur système Nextéo qui sera appliquée dans les futurs mois ou futures années sur le RER E.

Les deux rames possèdent une livrée IDF Mobilités entièrement terminée.

Les essais en UM2 ne devront pas tarder à commencer.

Bonne soirée.

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D3L74

D3L74

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il y a 27 minutes, Z57000 a dit :

Bonsoir,

Les Z 58000 [001K] et [002K] sont présentes sur une voie de garage entre Gagny et Le Chénay Gagny servant d'essais pour le futur système Nextéo qui sera appliquée dans les futurs mois ou futures années sur le RER E.

Les deux rames possèdent une livrée IDF Mobilités entièrement terminée.

Les essais en UM2 ne devront pas tarder à commencer.

Bonne soirée.

Oui ça fait plusieurs mois !

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  • 4 semaines plus tard...
assouan

assouan

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Il y a 2 heures, Z57000 a dit :

Bonsoir,

Les rames 001K et 002K sont dorénavant attelées pour effectuer les essais Nextéo en UM2.

https://zupimages.net/viewer.php?id=22/28/4z02.jpg

Bonne soirée.

Faut pas essayer de m'agacer comme ça en soirée 😂 : j'ai encore fait un tour sur l'avant-gare de Paris-Lyon cette semaine et... "on" claque des milliards à automatiser (pas trop non plus, le conducteur continuera à fermer les portes) sur quelques kilomètres alors que les sites de garages sont gérés par des postes Saxby de bientôt 100 ans et des aiguilles à pied d'oeuvre 🤬 

Nonobstant mon devoir de réserve : "mass transit mon ucq".

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capelanbrest

capelanbrest

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il y a une heure, assouan a dit :

Faut pas essayer de m'agacer comme ça en soirée 😂 : j'ai encore fait un tour sur l'avant-gare de Paris-Lyon cette semaine et... "on" claque des milliards à automatiser (pas trop non plus, le conducteur continuera à fermer les portes) sur quelques kilomètres alors que les sites de garages sont gérés par des postes Saxby de bientôt 100 ans et des aiguilles à pied d'oeuvre 🤬 

Nonobstant mon devoir de réserve : "mass transit mon ucq".

Celui là (j'ai le même dans mon package) il faut parfois savoir l'oublier....ça fait parfois un bien fou...surtout que d'autres bien plus haut placés ne se gênent pas pour s'en dispenser. 🤔

surtout quand ça les arrange...

fin de l'aparté.

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Laroche

Laroche

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Il y a 20 heures, assouan a dit :

alors que les sites de garages sont gérés par des postes Saxby de bientôt 100 ans

Et s'il n'y avais que les garages, ce serait un moindre mal. Mais je pense que nombre de contributeurs vont bien t'expliquer que la qualité du réseau n' à aucune incidence sur la performance de l'entreprise !

Il faudra demander ta mutation en PACA pour voir le chemin de fer du futur, avec tout (garages compris) sous ERTMS.

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  • 4 mois plus tard...
zoreglube

zoreglube

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En visite mardi 22 novembre sur les sites Alstom du Nord , Valérie PECRESSE  a pu faire connaissance , avec la nouvelle génération des rames RER , qui seront mises en service sur le réseau Francilien fin 2023 ou début 2024 . 

Île-de-France : Les futures rames du RER E roulent mais ne sont toujours pas homologuées (20minutes.fr)

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  • 3 semaines plus tard...
TER200

TER200

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Publication: (modifié)
Il y a 6 heures, assouan a dit :

Ben et la ligne K alors ?

Ah oui, ben c'est pas ça alors.

Il y a 4 heures, D3L74 a dit :

Les trains de la ligne K sont les mêmes que ceux de la H, donc portent les codes H et HE.

Oui, à ma connaissance les lettres K et M n'ont pas été utilisées pour une série de matériel Transilien. Mais d'autres non plus...

A = Z20500 et 20900

B = Z8800

C = Z5600

E = MI2N Eole

H = Z50000 longue (HE = rames aussi utilisées sur RER E)

L = Z50000 courte (piège)

R = Regio2N IDF

T = Z5600 6 caisses de la ligne C

 

Il reste donc pas mal de lettres libres a priori (même si on exclut aussi C/M/L/XL utilisées sur les Regio TER, mais ils font déjà double usage des C et L).

Modifié par TER200
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ADC01

ADC01

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Il y a 1 heure, TER200 a dit :

A = Z20500 et 20900  A comme Asynchrone

B = Z8800                     B comme Bicourant

C = Z5600                     C comme Continu

 

T = Z5600 6 caisses de la ligne C   T comme Trappes car entretenues à Trappes

 

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ADC01

ADC01

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Publication: (modifié)
il y a 10 minutes, Christof_2016 a dit :

J'avais l'information qu'il y a pour les Z20500 aussi

V:  RER D - Villeneuve-Saint-Georges
J:  RER D - Joncherolles

Exact.Livrée Transilien sur une rame du RER D à Châtelet - Les Halles.

Modifié par ADC01
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