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il y a 39 minutes, zobos a dit :

J'ai déjà eu le cas a plusieurs reprises sur Annecy où un sud est était remplacé par un duplex (forcément dans ce sens là ca tout le monde est sûr de rentrer ^^). Annonces a quai et dans le train pour dire de se mettre où l'on veut en respectant la classe inscrite sur son billet.

Cela m'est arrivé sur le TGV de 20h25 au départ de PE pour Strasbourg. Réseau remplacé par Euroduplex, c'est vrai que c'est agréable dans ce sens là (encore plus en 1ère...) 

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Il y a 9 heures, tJulianB a dit :

Les miracles de Photoshop... Les Lyria 4401 et 4402 (celle du record, évidemment) en TGV inOUI à Paris Gare de Lyon.

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Les motrices POS seront peut-être bientôt inOui, si elles récupéreront effectivement les remorques RD...

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Le 23/03/2018 à 00:02, tJulianB a dit :

Les miracles de Photoshop... Les Lyria 4401 et 4402 (celle du record, évidemment) en TGV inOUI à Paris Gare de Lyon.

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J'ai retrouvé la photo originale (en meilleure qualité bizarrement :P )

Le photoshopeur inOUI a tout de même oublié d'ajouter l'unique logo SNCF de cette livrée sur le nez de la rame et de remplacer le rouge par du Carmillon.

 

image.png.89003a1d91e5f5da0db483c1449599b6.png

Photo disponible sur 

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Posté(e) (modifié)
il y a 12 minutes, connector a dit :

ça signifie donc que toutes les 700 vont pas finir en Ouigo

Non, les 700 ne vont pas toutes finir en Ouigo, mais je pensais que les premières à être passées en Carmillon seraient les 19 rames du pool dédié Paris/Lyon. Il y a une ou 2 autres 700 en Carmillon.

La manip qui consisterait à prendre les motrices POS pour les tronçons de remorques RD n'est pas saugrenue, mais l'aptitude au 15 kV n'est plus utilisée si ces rames ne servent qu'en domestique.

Modifié par NEMO94

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il y a une heure, NEMO94 a dit :

Non, les 700 ne vont pas toutes finir en Ouigo, mais je pensais que les premières à être passées en Carmillon seraient les 19 rames du pool dédié Paris/Lyon. Il y a une ou 2 autres 700 en Carmillon.

La manip qui consisterait à prendre les motrices POS pour les tronçons de remorques RD n'est pas saugrenue, mais l'aptitude au 15 kV n'est plus utilisée si ces rames ne servent qu'en domestique.

Avec les 34 rames ouigo à faire, je pense que quelques rames Dasye Paris / Lyon vont être utilisés pour ouigo.. Pour l'instant 18 rames ouigo de faites

778 sortie semaine prochaine 

 

Il y a 4 heures, TRAXX186 a dit :

Une 4700 est en cârmilllon aussi

Yes la première des 3UA, 4707

 

Il y a 5 heures, NAT 0 a dit :

vu ce matin la 720 aux couleurs Carmillon, par contre le papier peint blanc s'en va déjà...

IMG_20180324_090421a.jpg

IMG_20180324_090358a.jpg

En espérant qu'elle ne soit pas rapidement crade..

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Il y a 1 heure, NEMO94 a dit :

Non, les 700 ne vont pas toutes finir en Ouigo, mais je pensais que les premières à être passées en Carmillon seraient les 19 rames du pool dédié Paris/Lyon. Il y a une ou 2 autres 700 en Carmillon.

Comme 34+19 > 49, il y a de toute façon un petit problème...

 

Il y a 1 heure, NEMO94 a dit :

La manip qui consisterait à prendre les motrices POS pour les tronçons de remorques RD n'est pas saugrenue, mais l'aptitude au 15 kV n'est plus utilisée si ces rames ne servent qu'en domestique.

A moins que Lyria les conserve, avec un rafraichissement des aménagements intérieurs pour ressembler aux 2N2.

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Il y a 17 heures, cheminot34 a dit :

Avec les 34 rames ouigo à faire, je pense que quelques rames Dasye Paris / Lyon vont être utilisés pour ouigo..

Ah oui, j'avais oublié qu'au final il y aura 34 rames Ouigo, du coup le lot dédié Paris/Lyon pourrait être des 3UFC à livrer !

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Posté(e) (modifié)

ça serait pas idiot, cette ligne a besoin de capacité et c'est la ligne des pro par excellence, les aménagements inOui business 1ère machin truc correspondraient à cet axe phare

Modifié par connector

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il y a 29 minutes, connector a dit :

ça serait pas idiot, cette ligne a besoin de capacité et c'est la ligne des pro par excellence, les aménagements inOui business 1ère machin truc correspondraient à cet axe phare

Strasbourg aussi avec les institutions Européennes 

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Et aussi Paris Nord avec La Commission européenne à Bruxelles et la noria de taxis et cabs devant la gare du matin au soir.

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M1 243 en fin d'OPMV 

Remorques: 243

Tronçon: 739

Sortie prévue 19 Avril.

received_10213238651219092.jpeg

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Il y a 2 heures, cheminot34 a dit :

M1 243 en fin d'OPMV 

Remorques: 243

Tronçon: 739

Sortie prévue 19 Avril.

received_10213238651219092.jpeg

Joli et merci pour ta photo de la motrice de la NéoDuplex 243. La remorque juste à côté sur la photo à gauche, elle vient de quelle rame ?

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Il y a 1 heure, TGV-A a dit :

Joli et merci pour ta photo de la motrice de la NéoDuplex 243. La remorque juste à côté sur la photo à gauche, elle vient de quelle rame ?

De la 863.

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Il y a 9 heures, Arnaud68800 a dit :

De la 863.

Très drôle. Je crois pas car hier j'ai vu la 863, elle était entière.

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il y a 1 minute, TGV-A a dit :

Très drôle. Je crois pas car hier j'ai vu la 863, elle était entière.

Ah, tous à vos pop-corn, je sens que les prochains échanges vont valoir leur pesant de cacahuètes ! :Smiley_24:

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Il y a 3 heures, TGV-A a dit :

Très drôle. Je crois pas car hier j'ai vu la 863, elle était entière.

 

eurovision.png

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