Laroche

🤕🤕 Faut pas etre profesionnel, mais faut pas manquer de professionnalisme. Faut suivre.....

La réponse est page 15 -post de NEMO94 du 26 avril 2021 Le montant tout compris des investissements de Ouigo Espagne est de plus de 600 millions d’euros. Nous avons recouru à l’emprunt et avons donc été financés en partie par le marché. Donc l’investissement est moitié moindre pour la SNCF," a expliqué Hélène Valenzuela, directrice générale de Ouigo Espagne.

Avec un sacré coup de jeune 🤣

Au détail pres que les EF qui proposent des services en SLO ne sont pas comptables de l'entretien/modernisation du réseau. Ils s'acquitent d'un péage tout comme les compagnies aériennes qui paient pour les services aeroportuaires et de contrôle aérien.

Même chez Repoterre, ils admettent que la cause principale de l'échec de Railcoop est le manque de capitaux et un choix peu pertinent de se lancer sur Lyon Bordeaux. Au final pas grand chose à reprocher à SNCF Réseau.

Et tu crois que les collectivités vont se lancer dans une procedure judiciaire pour 100 k€ ? avec zéro chance de récupérer le moindre €. Doux rêve. On va mettre tout cela sous le tapis, et qui connait Railcoop, en dehors de quelques forums ultra spécialisés. Et petit rappel, tout investissement dans une société présente des risques de perte partielle, où totale du capital investi. Et les mouchoirs ne sont pas fournis. Le plus simple est maintenant de fermer ce fil.

Ni d"infos sur l'acheteur (nom et montant) de ces deux objets technologiques de haute valeur. 🤣

Oui mais là, Trenitalia vise la clientèle d'affaire sur Paris Lyon. Pour la suite il va falloir attendre que nos amis du BTP s'activent pour pouvoir proposer une offre "buisness" attractive à travers les Alpes. 😉 Aujourd'hui c'est couvert par l'✈️

Obstacle administratif ou politique ? C'est pas la même chose, l'administratif ne fait qu'appliquer les lois, et le politique via le pouvoir législatif a le pouvoir de modifier ces lois et donc de faire avancer le smilblic, à la condition d'en avoir les moyens.

2028, on n'est pas trop pressé d'améliorer l'infrastructure du POLT ☹️

Bof le défunt il s'en tape un peu de savoir qui paiera le petit écot à la Sacem, et de savoir si on passera du Sardou où une chanson folklorique des Andes.

Surprenant, ce brave ministre oublie simplement que c'est l'Espagne qui a lancé ces AO pour des services en SLO, et qui a sélectionné deux gagnants pour ces lots (Iryo et Ouigo Espagne). C'est un peu bizarre de ne pas assumer les choix de son pays.

Quel service public ? TGV Inoui et Ouigo c'est tout sauf du service public. Faut pas tout mélanger, ici nous sommes sur un forum "ouvert" pas dans une réunion syndicale anti concurrence.

Et c'est couvert par le "secret" SNCF ?

Une petite mise à jour de ce dossier. En bref un pas en avant et suivi d'un pas en arrière, et toujours une franche camaraderie entre H. Morin et V. Pécresse. Au final rien ne bouge. https://www.francebleu.fr/infos/transports/herve-morin-tacle-valerie-pecresse-et-l-ile-de-france-qui-voudraient-tuer-le-projet-de-la-lnpn-2992910

C'est calme Laroche Migennes la nuit, au moins les voyageurs ont bien profité de leur nuit..... 😉. On connaît la raison de cet arrêt inopiné dans ce haut lieu de l'histoire du chemin de fer ?

Oui chez Systra, avec désastre à la clé ☹️

Akiem est un loueur de locos sans chauffeur, pas une boite d'intérim. Mais n'hésite pas à demander à la première agence d'intérim que tu trouveras sur ton chemin, ils doivent bien avoir cela en stock. 🤕

Il y aussi cet article sur le site de France Info Rien de plus que ce qui a déjà été dit sur le forum. C'est bien sous la bannière FO que ce mouvement est lancé. https://www.francetvinfo.fr/les-jeux-olympiques/paris-2024-la-cgt-lance-un-site-internet-pour-comptabiliser-les-futurs-grevistes_6440026.html#xtor=CS2-765-[share]-

Sauf erreur de ma part, mais j'ai la flemme de rechercher, il y a trés peu d'états qui ont reconnus cette "bizarrerie" française (3 de mémoire), les autres n'ont en fait rien dit (ni d'accord, ni pas d'accord), mais tu n'es jamais à l'abri d'un officier de l'immigration qui n'apprécie pas trop notre désinvolture et te refuse l'entrée pour présentation d'une CNI périmée. C'est pourquoi le Ministère de l'Intérieur émet ces lettres, qui à mon humble avis, prouve, au contraire, que ces pays n'ont pas reconnu ce trait de génie de l'administration française (un document officiel périmé est toujours valable)

Ce qui traduit en américain, n'aura pas grand interet pour un lecteur de roman, et non d'un ouvrage spécialisé dans la signalisation ferroviare française 😘

Grincheux et vieux con, mais qui a de plus en plus de mal a avaler des couleuvres. Encore quelques années et je passerai définitivement à la purée....

Justement vu le nombre de véhicules sans CT, ni assurance, j'ai quelques doutes sur la réelle mise en place de ces controles automatisés. On pourrait le faire, mais......

Rien à voir avec le fichier des forces de l'ordre, mais plutot avec l'accés au fichier des assurances, ce qui d'un point de vue légal pose quelques problèmes avec notre fameuse loi "informatique et libertés" pour cause de croissement de fichiers, sauf en cas d'infraction. Donc en résumé, on pourra toujours rouler sans assurance , ni permis, et nos braves FDO rester bien au chaud a pianoter derrière des écrans pour alimenter la machine infernale des "camenberts", tant prisée de nos médias et hommes politiques....

Si l'on se réfère a la reprise des Forges de Tarbes par Europlasma, on peut se poser quelques questions pour l'avenir de Valdunes. Mais pour le tribunal et les politiques ce n'est pas le plus important, on donne l'impression de faire quelques chose, mais la seule certitude c'est qu'un tiers des employés vont perdre leur travail, en attendant la prochaine charette. Comme souvent la mort à petit feu et sans faire trop de bruit. Comment aprés 40 ans de saccage de l'industrie, on peut encore croire au miracle !?