Laroche

Sauf changement récent, il y avait au moins une circulation par jour via cet itinéraire. De toute manière, si cette infrastructure est maintenue en condition, c'est bien qu'elle a encore une utilité, et il faudrait être idiot pour se priver d'un itinéraire alternatif. Itinéraires dont notre réseau manque cruellement.

Mais je n'ai pas dit qu'il n'y avait pas d'eau, mais simplement que dans les gaz d'échappement d'un réacteur, comme dans tout moteur à combustion, il y a bien d'autre chose qui se retrouve tout où en partie dans ces chemtrails.

Mouais, que de la vapeur d'eau à la sortie d'un réacteur cela défie les lois de la combustion du Jet 1A 😉

Quelle nouvelle ?! Mais de l'amiante il y en a partout et pas que dans les voitures Corail. La seule vraie question est de savoir si il y a contact et détérioration de ces matériaux, et là ce n'est pas de la compétence d'un journaliste de TF1 qui se base sur un tract d'une OS et dont le seul but est de rédiger un article "putaclic"

Euro 4001 ?

Bah on réglera tout cela avec quelques promotions et cela repartira pour un nouveau tour avec les mêmes incompétents..... Au final ce n'est que de l'argent jeté par les fenêtres 😉

Une fois de plus tu détourne le sujet pour tenter de retomber sur tes pattes. Que Le Figaro et La Tribune soient des défenseurs de l'ouverture à la concurrence ce n'est pas une nouveauté, mais de là à voir dans un simple article concernant la future présentation du matériel et du modèle économique de Velvet, faut pas exagéré. Au passage si tu as bien lu l'article, l'article n'elude pas le fait que Velvet comme Trenitalia et Renfe se positionnement sur des lignes à forte rentabilité (!?), et que SNCF ne voit pas cela d'une bon œil.

On peut jouer sur les mots 😉, mais effectivement c'est le même matériel que la nouvelle arlésienne de SNCF Voyageurs 🤣 Ensuite on pourra argumenter sur la marque commerciale, la livrée et l'aménagement intérieur, mais en général c’est la spécialité des "compteurs de rivets"

Bof que ce soit Le Figaro, La Tribune où Le Monde, pour ce type d'info c'est un copié collé d'une dépêche de l'AFP. Rien de politique et chacun est libre de lire son journal préféré 😉

Les camions bloqués sous ce pont c'est pratiquement toutes les semaines. Mais cela ne semble pas emouvoir grand monde. Faut dire que la traversée de Poissy par les poids lourds ( interdite, mais non respectée) c'est un cauchemar.

LTV: Limite Temporaire de Vitesse.

Il y a bien un petit descriptif du poste, dans l'annonce ? Les contraintes: Chez SNCF les trains roulent 24/24, 7/7, et les emmerdes également donc il faut des cheminots qui s'y collent pour rétablir les circulations, hors ces situations exceptionnelles c'est de la surveillance, de l'entretien et de l'encadrement des intervenants extérieurs. Autre possibilité les grands travaux qui se déroulent souvent de nuit. Donc c'est varié, mais tout dépend de ton affectation.

Faut peut être aussi se poser la question des derives dans l'application de ce dispositif qui coûte la modeste somme de 9 milliards par an. Quand on tire trop sur la corde, elle casse, et il ne faut pas pleurer après.

C'est parfait, l'action de la justice est donc sans objet...

Les rongeurs étaient-ils convoqués au tribunal ?

SNCF = Patience, beaucoup de patience..... C'est le seul conseil que l'on peut te donner sur le forum, et comme tu as du temps, lis les fils concernant le recrutement et tu constateras que ton cas est plutôt la règle que l'exception .

Ça c'est ta vision, mais l'argent "foutu en l'air", retombe dans bien des poches et fait tourner la "machine".

Bof que ce soit pour cette voie ferrée, quelques rond points, des salles de panel ou quelques salles de spectacle, tout cela ne changera pas grand chose pour ton porte monnaie, nos élus ne manquent pas d'idées pour dépenser l'argent qu'ils n'ont pas. Mais n'oublie pas que nous pauvres électeurs ne sommes pas les deniers pour réclamer toujours plus de dépense publique 😉

Et pendant ce temps d'autres prennent des missiles, des bombes, des drones et autres débris sur la tête...... Nous avons vraiment des soucis d'un autre ordre, et je vais de ce pas vérifier que mon kit d'urgence est bien prêt. On ne sait jamais un grain de sable et tout part en sucette 😉

C'est pour qu'il n' ai pas trop de différence entre matériel rénové et celui d'origine 😉 C'est une délicate attention pour le client.😘

Je n'ai pas d'animal domestique, mais ce n6pas le sujet. Ici notre cher gouvernement nous parle de situation D'URGENCE, et dans ce cas, selon moi, la priorité c'est les humains pas les animaux domestiques.

Ce que j'adore c'est la nourriture pour animaux.... nous ne sommes pas vraiment dans l'urgence......

Je parlais de SNCF Voyageurs, pas de Geodis.

Oui mais cet article se place dans un cadre réglementaire européen, alors que le canard orange se contre-fout de nos règles environnementales. Sa seule boussole c'est le fric, mais pour les ressources minières et le pétrole venezuelien, il n'est pas très doué, et semble confondre le Light Brent du Texas, avec l'extra lourd du bassin de l'Orenoque.

La vraie question du remplacement de ce support carton est toujours sans réponse ? Et les portillons capables de lire ce support vont vite disparaître faute de maintenance.