ADC01

Exactement, alors laissons l'enquête se poursuivre sans avancer des suppositions et hypothèses quelconques !

Non, et non,chacun ne fait pas ce qu'il veut, c'est un outil professionnel, fourni et surtout financé par l'employeur, ce que la majorité ont oublié.

Tout ça, c'est compris dans la réponse que j'ai fournie. On pourrait parler du alors du tonnage, de l'adhérence, de la nervosité du mécano etc.

Cela n'a rien à voir, on peu très bien se passer du Sirius pendant un arrêt prolongé tandis que vivre sans eau courante en France parait inconcevable

Et un bon bouquin fait la même chose, comment on faisait avant cet IMachin ? J"avais toujours un bouquin dans le sac quand je bossais, cela faisait partie de mon kit de survie.

La loc, c'est rien par rapport aux dégats sur l'infra.

Mais des vidéos tout de même.

Bon anniv à Skyschips.

Plus le temps de décélération et de reprise de vitesse.

Je confond avec l'employeur de ma femme qui nous versait l’allocation supplémentaire, en plus de l'attestation de non paiement de la part de a SNCF, il fallait une attestation de paiement des allocations familiales

C'est pareil, un terminus Vannes, le soir et origine Lorient le matin.

C'est bien pour ça qu'il existe un A/R PMP-SBC en semaine aux heures de pointes.

Tu en es sur car pour toucher l'alloc supplémentaire ne faut il pas fournir une attestation de paiement d'alloc délivré par la CAF ?

Tout à fait, j'ai fait une demande par internet, j'ai reçu la carte en moins de 15 jours, cela va directement chez eux contrairement à un courrier papier qui passe par Amiens au centre de numérisation, moins, il y a d'intermédiaire mieux cela va bien.

Maroc ?

Tu l'as envoyé comment ? Sous forme papier ou sous forme électronique ?

v212 ?

Oui tout à fait.

Il fut un temps où le transport combiné ne se portait pas trop mal en France, mais comme toujours cela a été cassé et on veut réinventer l'eau chaude avec ces relations, c'est du grand n'importe quoi, il fallait ne pas démanteler ce qui existait.

Pareillement quand je faisais les IES avec les 22200, j'ai vu toutes les indications possible et inimaginable à l'armement manuel de la TVM, après un changement de bout, parfois en pleinevoie.

Cyclo est en retraite depuis pas mal de temps

Non, la recherche de stupéfiant se fait dans les urines. Non, on est à 4 ou 5 dans une cabine !!!!!

Eure ?

Ex haute Normandie ?

Effectivement, j'ai commis l'erreur du débutant, il faut bien armer le cab en fonction de la parité de la voie sur laquelle on est (ou on est dirigé en cas d'armement manuel en cas de changement de voie), la retraite ne me réussit pas, on dirait..