fabrice

ca avait déjà commencé bien avant, deja en juillet 1986, il était question de n'embaucher AUCUN apprenti issu des centres SNCF et malgré l'été, les syndicats se sont bien battus contre cela et ont réussit à faire revenir sur cette décision ( 50 % debut septembre, le reste étalé jusqu'à la fin de l'année, ce qui fait que beaucoup d'entre nous avions décidé de partir immédiatement faire notre service national, quelque soit leur rang d'embauche et au final, notre date d'embauche au cadre permanent a été à la date d'incorporation)

Si je n'oublie rien, suppression de tous les PN, rehausse des ouvrages d'art, remplacer les supports vu qu'il y a de fortes chances que l'écartement des voies soit à revoir ainsi que les quais . et accessoirement voir la problématique des nids de cigogne. Des travaux tres tres long à prevoir donc

Quand j'ai été visité Épernay (97), y avait une 25500 complétement désossée dans un des ateliers, il ne manquait que les moteurs qui étaient en rembobinage

On est plus tellement loin de " AKTION T4" 😮

Tiens, je croyais que s'était Epernay qui était directeur des 17000/25500/8500 ?

Aujourd'hui, en raison d'une interruption de circulation entre Mulhouse et Colmar, ils ont mis des gens attendant le TER 200 pour Strasbourg dans le Ouigo au départ de Colmar

Attends un peu, ils viennent de dire que pour les jeunes de 3 à 12 ans la vaccination ne sera pas " obligatoire", alors quand on sait que quand ils disent une chose, un mois, au max, plus tard, ils font le contraire

Idem pour moi, mais un lecteur de code QR est capable de le lire sur papier

D'apres ce que je viens de recevoir, la direction cherche des volontaires en plus de ceux prévu pour les controles

Il s'agit du PN 8 à Villenoy les Meaux, la zone est complexe, la vitesse sur principale est de 130, mais un km avant à 160, c'est une zone en IPCS (120 avec une entrée /sortie) jusqu'au BV de Meaux et à la sortie d'évitements long, ca c'est coté Paris, coté province, il y a outre les principales, la sortie du faisceau, mais aussi la sortie des banlieues au BV ( voie du milieu ou en heurtoir), la voie 3 et la desserte sens pair, alors de toutes façon, y a déja des pedales partout

Y avait pas des RTG qui faisaient du Luxembourg / Bale ???

Dans le jazz pendant bien 24h, puis les 2 jours suivant quasi enfermé dans la compagnie( et si je me souviens bien 2 jours de nettoyage intensif, batiments et armes ) et cela à l'arrivée comme avant la libération

Pas necessairement, il faut rajouter des pédales, je connais un PN qui a un systeme sélectif suivant la vitesse des trains, mais en gros, le train actionne une pédale et declenche un décompte, si le train actionne la pedale suivante avant la fin du chrono, la séquence de fermeture débute, sinon, la séquence est annulée et lorsqu'il roule sur une nouvelle pédale, cela enclenche la procédure du PN

T'as bien des TER Paris-Est /Strasbourg et y a du monde

Pas aller loin, je vais de Strasbourg à Mulhouse aussi bien en TER ( donc pas de pass) qu'en TGV ( donc un Pass) et je passe quelques minutes de moins dans le TGV

On dirait que ça a commencé en Martinique

Chalindrey 17 03 2004 Loco de mine/siderurgie en pot de fleurs à Amneville Thionvile le 29 05 2006 VSD 07 2002

https://radio8fm.com/infos/article/16679-Saint_Pierre_Sur_Vence_accident_ferroviaire_d_octobre_2019_le_chauffeur_du_convoi_exceptionnel_condamne?fbclid=IwAR0wpSl_UmVLSQsflqEwPEEOHJxJDcUBhfDgUzHtbAl7R_GVxSCiQzkAKkE Maintenant, il va y avoir la partie civile, avec entre autres, SNCF reseau, la sécu etc etc

T'as lu ça où toi ????

Non, sur beaucoup de route et meme certains lieux en tant que pieton

Dustin Hill, bassiste de ZZtop

Et Voilà, premier train en solo avec une T13 ETCS sous KVB Petite video au départ, attention ca va rappeler des souvenirs aux plus anciens 20210728_191028.mp4

Jean Yves Lafesse

Code QR ou cahier de rappel

Oui j'ai entendu cela, avec circulation de 18h à 8h sur semaphore , alors que samedi ca parlé du 15 aout