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fabrice

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Tout ce qui a été posté par fabrice

  1. J'en sais rien
  2. Version abrogée depuis le 28 mars 2013
  3. Ben là, ca tombe bien, au pied de la pancarte, il y a un piquet hectométrique ( blanc, haut rouge et on y voit le chiffre 5), y a plus qu'à compter
  4. Ben on retombe sur la securisation de la ligne
  5. Du coup, pas automatique ni télécommandé
  6. Comme dit par ADC , ici , on est en France et pas au Pays Bas et en France, il faut sécuriser la ligne pour eviter les intusions. Je ne sais pas ce qui se passe aux P.B en cas d'accident avec ce que tu nous balances, par contre, chez nous ce sera terrible et pire s'il s'agit d'un enfant ( d'où l'augmentation des tournées de surveillance infra), est-ce que les autoroutes hollandaises sont grillagées ?
  7. Ton emploi jeune devra tout de même être formé, et autorisé EPSF ( donc suivi médical particulier, psycho, suivi de formation’ etc,etc) donc finalement, le gain sera minime Par contre, tu oublies toujours les frais annexes, à savoir, mise en sécurité de la ligne ( suppression PN, installation d’un grillage tout le long ( compter 1000 € le mètre) et donc plus de tournée de surveillance infra. Ce qui fait que ton gain ridicule sur le conducteur sera balayé par les dépenses et donc péage de l’infra et on parlera pas des couts d’entretien plus élevés ( manque les PC/ VAR)
  8. Depuis quelques jours, je vois une serie de machine que je ne connaissais pas du tout Apres une rapide recherche, il s'agit de Re 4/4 IV Coup de bol car elle sont en général cantonnées dans l'Est de la Suisse, mais surtout, y en a que 4 https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Re_4/4_IV?fbclid=IwAR05wT8-LeotFuRmETZPzvahKn2ocqKRvEq7ECyKI_V_m-Hh1dJqM3YoCss
  9. Et ca change quoi, il y a une directive européenne et des recours vont etre possible, sans compter que nos gouvernants n'ont pas arrêté de marteler au sujet de la vaccination obligatoire etc etc l'incohérence de leur propos. Comment ca va se passer quand des commerces vont voir leur clients partir ou ne pas rentrer/ s'installer. Le seul gros problème qui existera sera l'alimentation, tout le reste ( café, restaurant, cinema ou autre lieux de culture, etc, etc) on peut s'en passer ( ce sont les commerces en ligne qui vont se régaler encore plus ( deja que depuis 16 mois c'est l'hallali). Qui va faire le controle, le serveur ? le mec de la sécurité ? Si le mec presente un document photocopié ? ( pouvoir du serveur a vérifié l'identité) je te dis pas les empoignades qu'il va avoir et c'est un vacciné qui te le dit
  10. Euh, y a ça https://pace.coe.int/fr/files/29004/html?fbclid=IwAR1RrJnkengOeV2MvSj6JYFgXfJqBx7LlllFJTnJCEDDLO_UAYf2pX5eEuU Adopté par 115 voix pour 2 contre 13 abstentions Ca risque de coincer
  11. pas à Remilly
  12. Et on est souvent arrêté en bout de quai pour reconnaitre les signaux ( manque le PN)
  13. Non, je ne vois pas où c'est, mais c'est pas Remilly
  14. Train catastrophe, train commando,
  15. Inutilisable
  16. Si s, ici, on a pas de marchandises qui circule, quand à moi, "i"
  17. un message dans un sujet a répondu à fabrice dans Actualité ferroviaire générale
    Formé oui, mais autorisé ?
  18. un message dans un sujet a répondu à fabrice dans Actualité ferroviaire générale
    Et si je me souviens quand on était en apprentissage, ils nous avaient dit mini 21 ans pour conduire, ce qui resolvait la question du service national ( Y avait pas de formation comme aujourd'hui, on etait en atelier et fallait limite se debrouiller tout seul)
  19. En plus de l'incident caténaire du coté de Berchem, ( Luxembourg ==> France), sur la ligne Luxembourg==> Belgique https://actu.fr/faits-divers/video-luxembourg-un-train-percute-une-voiture-l-occupante-en-sort-juste-a-temps_43215330.html
  20. Il ne t'es pas venu à l'idée que s'est de l'autre coté de la frontière. De plus en ce moment, je ne peux plus aller au Luxembourg en conduisant un train. Je vais etre tres bientot autorisé ETCS N1 mais pour la France En meme temps il y a eu un carton à un PN du coté de Bertrange
  21. un message dans un sujet a répondu à fabrice dans Actualité ferroviaire générale
    Y avait la 16700, elle avait gardé son gros nez. La rame a stationné des années dans le triage de Vaires, Je en sais pas comment ils ont fait pour la ferrailler ( au le ferrailleur est venu sur place) vu qu'il y avait des arbres qui ont poussé entre et sur les wagons
  22. Dans le lien que j'ai mis, l'avocat parle, pour la Suisse, d'un acte métier
  23. https://www.bfmtv.com/replay-emissions/bfmtvsd/homme-au-couteau-tue-dans-le-val-d-oise-deux-agents-de-la-surete-ferroviaire-mis-en-examen-pour-meurtre-03-07_VN-202107030231.html?fbclid=IwAR1m1ysHW0FXc5dsmUXwMZ8vtiNwBeFzuEx4aae0Xz0qtUfcEc2epMR7Hrg

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