Roukmoute

Salut et bienvenue ! J'ai mis ton message dans la bonne rubrique...

Dans le cas qui nous concerne, les 72500 ont des portes d'accès direct. Pour le reste, les conducteurs n'ont pas vocation d'être des défouloirs sur pattes, donc il faut s'attendre à ce genre de réaction...

Si ça s'est passé comme ça, j'espère que ce gland (doux euphémisme) paiera les dégâts pendant trèèèèèès longtemps ! helpsoso

Il y a ce qu'on appelle un sectionnement. Il s'agit d'une coupure entre 2 phases différentes du 25 kV alternatif. Et il faut passer cette courte zone disjoncteur ouvert. Ce n'est pas spécifique à St-Denis mais à ce type de courant : il doit bien exister quelques centaines de sectionnements en France !

Les signaux se voient bien. Dans le brouillard, c'est pas mal ! D'une façon générale, les feux à LED sont très puissants, c'est pour ça que dans la nuit claire, ça flashe !

(svp si on pouvait éviter l'écriture SMS)

"M. le directeur, je voudrais obtenir une mutation pour... pour la raison de..." Précision : on adresse sa lettre au directeur d'établissement et on la transmet par la voie hiérarchique (DPx ou DU) Ah ben si tu ne sais pas où aller, oui effectivement, ça va poser problème pour t'envoyer quelque part !

Je me suis toujours dit qu'il y avait des puissances occultes au-dessus de nous ! okok

Salut ! Je t'invite à te rendre dans la partie adéquat pour poster ton annonce. controleursncf

De nuit, le problème de la visibilité ne s'est jamais produit : c'est bien de jour avec le soleil dans le dos ou de ace qu'on peut avoir des problèmes. Et maintenant, on peut faire des UV la nuit ! controleursncf

Remontée de ce sujet pour signaler que je subis assez régulièrement une déconnexion intempestive, y compris sans envoyer de message (sous FF3, FAI Orange).

Ça va devenir un marronnier du forum ! Il y a un an : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=15719

La dette de la SNCF date de la construction de la première LGV, construite sur ses fonds propres. Ceci dit, les compagnies d'avant la SNCF étaient elles aussi déficitaires, d'où la nationalisation à leur demande. RFF a été créée soi-disant pour respecter les normes européennes, alors qu'elles ne demandaient qu'une séparation comptable de l'Infra et du reste. Du coup, la dette de la SNCF a été transférée à RFF (normal, puisqu'elle provient de la construction d'infrastrucure). Mais il s'est avéré que ce n'est qu'un effet d'écriture aux conséquences néfastes puisque c'est la SNCF qui est devenue la vache à lait de RFF (cf le sujet sur l'explosion des péages sur la LGV Paris-Lyon). PS : de mémoire, on a déjà eu cette discussion ailleurs... :/

Nançois-Tronville ?

Ah ben ouais, si des gens font remonter des sujets de plus d'un an, effectivement, on va devoir opérer. Il se trouve que j'ai eu une discussion avec une personne qui s'est sentie visée et je lui ai expliqué que le meilleur moyen d'éviter des problèmes était de laisser ce sujet dans les profondeurs du forum. Donc merci bien d'exhumer un sujet à polémique. Il faut parfois tourner ses doigts 7 fois dans ses mains avant de taper sur son clavier... Sur ce, on ferme !

Salut et bienvenue ! controleursncf

100% d'accord avec toi. Le seul problème, c'est quand j'ai évoqué ça avec un syndicaliste, il s'est trouvé désolé d'un éventuel problème de communcation de la part des OS (ce que je peux comprendre à la limite), mais pour étayer, tout ce qu'il a su me dire, c'est "de toute façon, si toutes les OS sont opposées, ce n'est pas par hasard, donc c'est pas bon !" controleursncf

Petite précision : le co-administrateur est très pris dans la "vraie vie" ces temps-ci, donc merci de faire preuve de patience. controleursncf

Pour les TGV vers Conflans, les W banlieue vers PGV ou VSD, c'est départ à l'ouverture. Ceci dit, à PLY, ce sont des banlieue de "grande banlieue", les gens sont peut-être un peu moins teuteus et font plus attention. Tout ce qu'ils veulent, c'est aller taffer et rentrer chez eux le soir. Du coup, c'est plus peinard que de la "petite" banlieue.

After the war... http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=19317

Bien qu'ici, ce ne soit qu'un forum, commence à prendre l'habitude de lire 7 pages pas forcément intéressantes de prime abord. Il n'y a pas beaucoup de photos dans les textes réglementaires... Il en a déjà trop dit, t'a-t-il dit !!! cartonrouge

Bon, puisque c'est le troisième (au moins) sujet sur le thème du "sur-diplômage", je pense qu'on peut fermer. D'autant plus que ce n'était pas la vocation première du sujet.

Dans la famille des «fils de», voici la fille Bové ! Hin, hin, hin...

Sauf que (au delà du délit/crime commis), il faut réfléchir à ce qu'on fait quand on exerce une profession où l'on doit être assermenté...

Oui. On est d'accord. Et c'est bien ça le problème (sur ce sujet). Là, je ne te suis pas. Il est clairement établi (y compris dans la feuille de chou de la traction) que l'utilisation sera obligatoire. On ne pourra pas le refuser. PS à propos de mon message précédent : oups, ma fourche a langué, au temps pour moi. pascontent