Roukmoute

cestachier

Sauf que la voie 30 est côté faubourg St-Martin...

Sauf que dans les cas de suicides, le conducteur se placera sur le PN avant la fermeture des barrières et de "l'obstacle anti-char"...

Et quand il ouvrait le disjoncteur, il avait comptage "12" ! :ph34r:

C'est cela, oui... cestachier

Rien que cette phrase-ci m'a fait pisser de rire !!! Je l'imagine décrocher son téléphone et mettre une tombée au ministre de l'intérieur en personne !

Un Établissement PL d'arrêt général, ça existe ? cestachier

Situation ubuesque inverse : sur la ligne Strasbourg-Saint-Dié, le tronçon Saales-St Dié (lorrain) est exploité en TER Alsace, la région Lorraine ayant clairement fait savoir qu'elle n'en avait rien à talquer de ce tronçon.

Normalement, les diesels de secours sont démarrés 1 fois par jour, et (toujours normalement) des réserves doivent se trouver à chaque endroit stratégique (Paris et Laroche pour le Nord de la LGV Sud-est).

Je suis surpris qu'aucun chef n'ait réagi dans cette circonstance : à chaque fois que j'ai fait ça avec une loc HLP, mon chef m'a formellement déconseillé (pour ne pas dire interdit) l'utilisation du frein électrique seul à ce moment-là.

Je ne connais pas les 900, mais sur les 500, c'est récurrent. Et sur les 5600, c'est encore pire... lapleunicheuse

Évidemment que non : si tu es embauché pour être conducteur, ce n'est pas pour te jeter après t'avoir payé, formé pendant 6/12 mois !

@ chalut : Les TER Tours-Dijon sont assurés par les ADC de St-Pierre et Dijon

Voir aussi ici (il est au top ce forum )

okok

Pour te dire l'ambiance, à l'ET PSE, il y a plusieurs collègues anciens Neversois qui ont préféré monter à Paris, quitte à navetter que de rester là-bas... :/

C'est la question à 1 million de dollars... Mais si Yaya passe par là, il saura peut-être y répondre !

On peut pas... Les 2 positions sont PA (comme Pilote Automatique, comme quoi, c'est dans les cartons...) et CD (comme Couplage/Dételage). PS : il vaut mieux parler de frein électrique plutôt que rhéostatique puisqu'il y a de la récupération. okok

Oui, la halle Gabriel-Lamé dans le XIIe, au pied du P1 de Bercy.

Et on en avait déjà parlé (on est au top ici ) : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...c=16200&hl=

Un mari jaloux, peut-être ? bigbisous

Salut et bienvenue ! J'ai mis ton message dans la bonne rubrique...

Dans le cas qui nous concerne, les 72500 ont des portes d'accès direct. Pour le reste, les conducteurs n'ont pas vocation d'être des défouloirs sur pattes, donc il faut s'attendre à ce genre de réaction...

Si ça s'est passé comme ça, j'espère que ce gland (doux euphémisme) paiera les dégâts pendant trèèèèèès longtemps ! helpsoso

Il y a ce qu'on appelle un sectionnement. Il s'agit d'une coupure entre 2 phases différentes du 25 kV alternatif. Et il faut passer cette courte zone disjoncteur ouvert. Ce n'est pas spécifique à St-Denis mais à ce type de courant : il doit bien exister quelques centaines de sectionnements en France !