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[Ligne LGV Lyon - Turin] Sujet Officiel
un sujet a répondu à zobos dans Actualité ferroviaire générale
En tout cas ca fonctionnait le jour où je l'ai mis... Mais je ne pense pas que les travaux en cours du côté de St Jean et St Avre soient là uniquement pour faire joli ^^ -
[Ligne LGV Lyon - Turin] Sujet Officiel
un sujet a répondu à zobos dans Actualité ferroviaire générale
Bonjour et bienvenue Les accés sont bien prévus depuis Lyon, le détail ici http://www.lyon-turin.info/trace-detaille -
Le matériel léger, une solution pour sauver les petites lignes ?
zobos a répondu à Ethan situé dans Matériel roulant ferroviaire
Que je sache, jusqu’à maintenant, on oblige personne un flingue sur la tempe a prendre le bus au lieu du train. Je serai d'ailleurs curieux de connaître les chiffres de fréquentation des lignes ferroviaires que ces Autocars concurrencent frontalement, je suis pas persuadé qu'il y ai une baisse de fréquentation significative voire même une baisse de fréquentation tout court... -
Accidents aux passages à niveau (PN)
zobos a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
Ah bah on va recommancer à se faire filmer ou mitrailler de photos quand en TTX on va attaquer les pn en zone courte.. -
Nouveau Grand Paris : " supermétro et tramways " pour 2030 !
zobos a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Rien de neuf sous le soleil, tout le monde veut du train... Mais chez le voisin.... -
Bah ce sont de simples wagons raccord...
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SNCF PACA : La fin ? (Mise en concurrence)
zobos a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
En même temps vu l'état de ligne... Les traverses en croix ne sont pas loin à l'Estaque... -
Il se pourrait qu'on puisse avoir quelques surprise sur certaines liaisons qui pourraient être proposées...
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Moins pour les voyageurs...
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y'a des tonnes de raisons possible mais la plus probable est un acheminement vers un atelier pour une raison x ou y
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Oui, pour les ef qui font du chantier. Heureusement ce n'est pas encore possible, pour pouvoir rouler un conducteur doit posséder son attestation complémentaire qui doit être tenue a jour par une ef titulaire d'un certificat de sécurité, t'imagines pas le bordel pour le suivi du conducteur. De plus les postes de sécurité ferroviaire sont interdits aux personnels interimaires.
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La suite, mais avec des numéros antérieurs... Logique et chemin de fer etc etc.. Vous connaissez la suite (la suite, mais avant quoi...)
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Il neige on annule, fait trop chaud on annule.... Mouais..... Votre attention s'il vous plait, votre train ne circulera que si la température est comprise entre 5 et 25°c
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Ici http://transportrail.canalblog.com/archives/2019/06/17/37436913.html, où là avec un des doc déposé par Flixtrain https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/flixbus-veut-ouvrir-ligne-flixtrain-paris-lyon-via-dijon-chalon-macon-1687316.html Qui va le tirer ? On ne sait pas mais un début de réponse ici https://www.bfmtv.com/economie/comment-flixbus-veut-s-attaquer-au-monopole-de-la-sncf-avec-ses-futurs-flixtrain-1717031.html Quand au matos, idem rien n'est encore sûr (voir au dessus dans l'interview), par contre ce qui semble l'être c'est que le matos désamianté au Mans ne partirai plus systématiquement au chalumeau ensuite...
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36000
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Le FRET ferroviaire se porte bien !
zobos a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
T'as pas du conduire souvent de Duster, désolé mais niveau conso c'est loin d'être ce qu'on fait de mieux -
Le FRET ferroviaire se porte bien !
zobos a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
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Avec un réseau electrique entièrement interconnecté ta sous sta dans les Alpes peut aussi bien recevoir du courant produit par tes barrages que par des centrales à l'autre bout du pays...
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Ni même en Suisse qui a trois centrales nucléaires...
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Accidents, Incidents & Avaries du Réseau
zobos a répondu à dyonisos situé dans Actualité ferroviaire générale
A propos de l'incident du TGV resté bloqué dans le tunnel, un long fil twitter très interessant, détaillé et accessible au plus grand nombre qui explique le pourquoi du comment sur l'incident vu de l'intérieur par un un collègue : https://twitter.com/conducteur_PSE/status/1136377114960248832