Trains autonomes

[Tophe]

il y a 4 minutes, CGO a dit :

Dans ce cas ça n'explique pas la décision, étrange , du Métro de Lyon de ne pas mettre de portes palières, ce qui expose, juridiquement, les dirigeants, en cas de chute avec collision.

En plus d'être ingénieur dans le ferroviaire, tu es juriste...respect ! Tu as raté ta vocation !

Ça fait des années qu'il roule ainsi, des gens qualifiés dans ce domaine ont déjà dû réfléchir à ce problème.

[CGO]

il y a 5 minutes, Tophe a dit :

En plus d'être ingénieur dans le ferroviaire, tu es juriste...respect ! Tu as raté ta vocation !

Et toi ? persifleur professionnel respect 😅 ! Tu as raté ta vocation !

Plus sérieusement, sans être juriste, on a le droit de se poser la question, soulevée par Likorn, de qui sera responsable d'une collision sur un métro sans portes palières !.

[Tophe]

il y a 42 minutes, CGO a dit :

Et toi ? persifleur professionnel respect 😅 ! Tu as raté ta vocation !

Plus sérieusement, sans être juriste, on a le droit de se poser la question, soulevée par Likorn, de qui sera responsable d'une collision sur un métro sans portes palières !.

Sauf que moi je ne la ramène pas sur tous les sujets.

Pour le reste, les personnes responsables se sont très certainement posées la question.

[likorn]

Il y a des détecteurs de collision, tu le dis toi même.

La sécurité est la même qu'avec un conducteur, dans ce cas.

[CGO]

Il y a 23 heures, likorn a dit :

Il y a des détecteurs de collision, tu le dis toi même.

La sécurité est la même qu'avec un conducteur, dans ce cas.

"La sécurité est la même qu'avec un conducteur, dans ce cas."

Exact !

Mais elle est inférieure à celle des portes palières, car elle ne permet pas d'éviter un choc avec quelque chose ou quelqu'un tombant au dernier moment...