Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse

[TGV_13]

Il y a 1 heure, knuts a dit :

C'est la concurrence ça! Sur un forum de cheminot c'est choquant.

Ouin ouin ouin.

[Tophe]

il y a 15 minutes, TGV_13 a dit :

Ouin ouin ouin.

Argument de haute volée dont tu aurais pu nous dispenser.

[knuts]

Il y a 2 heures, fabrice a dit :

Personnel d'une entreprise ferroviaire, ce sont des cheminots aussi.

Certe. Mais comme dit plus haut c'est la concurrence.

Ilégitime qui plus est. Inutile de la glorifier avec ce type de photos.

Modifié 23 mars par knuts

[assouan]

il y a 36 minutes, knuts a dit :

Certe. Mais comme dit plus haut c'est la concurrence.

Ilégitime qui plus est. Inutile de la glorifier avec ce type de photos.

Allons... nous parlons de 10 trains par jour... rien à glorifier, ni à flageller.

[DIDIERD]

il y a une heure, knuts a dit :

Certe. Mais comme dit plus haut c'est la concurrence.

Ilégitime qui plus est. Inutile de la glorifier avec ce type de photos.

Tout comme d’autres EF comme ECR LINEAS EUROPORTE Etc

Si mes photos ne te plaisent pas tu n’es pas obligé de les regarder tu passes ton chemin sans critiquer « ce type de photos »

[capelanbrest]

Il y a 5 heures, knuts a dit :

C'est la concurrence ça! Sur un forum de cheminot c'est choquant.

Rien de choquant ce forum n'est pas estampillé SNCF.....

c'est trés bien de voir aussi du matériel étranger circulant qui plus est chez nous....

ça nous change de l'Alstom pur jus Sncf, des années 50/80

[knuts]

Ça y'est j'ai déchaîné les anti-service publique.. 😂

L'inverse m'eût étonné. 

[Laroche]

il y a une heure, knuts a dit :

anti-service publique..

Quel service public ?  TGV Inoui et Ouigo c'est tout sauf du service public.

Faut pas tout mélanger, ici nous sommes sur un forum "ouvert" pas dans une réunion syndicale anti concurrence.

[capelanbrest]

Il y a 1 heure, knuts a dit :

Ça y'est j'ai déchaîné les anti-service publique.. 😂

L'inverse m'eût étonné. 

C'est quoi le service public ? 

t'as une définition précise de "service public"..

si tu pouvais nous éclairer ce serrait super.

merci

[TGV_13]

La compagnie ferroviaire italienne lance une plateforme à la fois dédiée à l'entreprise pour l'organisation de ses voyages et aux collaborateurs pour faciliter leurs déplacements. Objectif, détourner cette cible stratégique des offres dédiées de la SNCF.

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/paris-lyon-trenitalia-cherche-a-seduire-la-clientele-d-affaires-avec-une-nouvelle-offre_AV-202403250640.html

[DIDIERD]

il y a 17 minutes, TGV_13 a dit :

La compagnie ferroviaire italienne lance une plateforme à la fois dédiée à l'entreprise pour l'organisation de ses voyages et aux collaborateurs pour faciliter leurs déplacements. Objectif, détourner cette cible stratégique des offres dédiées de la SNCF.

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/paris-lyon-trenitalia-cherche-a-seduire-la-clientele-d-affaires-avec-une-nouvelle-offre_AV-202403250640.html

Knuts va pas être content !!

[BAISIN]

D' abord, il faut rétablir la circulation voyageurs dans la Maurienne.

 

Quant aux hommes d' affaires, les journaleux  de BFMTV, ne savent même pas( hormis les plus anciens ), qu' il y a eu des TEE " Mont Cenis" et "Ligure " pour les hommes d' affaires, il y a quelques décennies !

 

RGP, Camion Breda, et voitures GRAN CONFORT !

Modifié 26 mars par BAISIN

[ADC01]

il y a 4 minutes, BAISIN a dit :

D' abord, il faut rétablir la circulation voyageurs dans la Maurienne.

 

Quant aux hommes d' affaires, les journaleux  de BFMTV, ne savent même pas( hormis les plus anciens ), qu' il y a eu des TEE " Mont Cenis" et "Ligure " pour les hommes d' affaires, il y a quelques décennies !

 

RGP, Camion Breda, et voitures GRAN CONFORT !

Et ?

[NEMO94]

Avec 5 A/R par jour je pense que malheureusement l'effet fréquence pour attirer la clientèle à haute contribution n'y est pas encore.

Mais comme la "Business 1re" SNCF est une franche rigolade (un accès au salon, un café ou un jus d'orange et un quotidien papier offerts à la charriote après embarquement) ils n'auront pas beaucoup de difficultés à faire mieux, au sol comme à bord...

Ils vont avoir un salon et proposer des offres d'abonnement pour la clientèle Affaires ?

 

 

Modifié 26 mars par NEMO94

[Laroche]

Oui mais là, Trenitalia vise la clientèle d'affaire sur Paris Lyon. Pour la suite il va falloir attendre que  nos amis du BTP s'activent pour pouvoir proposer une offre "buisness" attractive à travers les Alpes. 😉

Aujourd'hui c'est couvert par l'✈️

[BAISIN]

Le 26/03/2024 à 16:39, ADC01 a dit :

Et ?

Ce qui montre la mauvaise évolution des trains directs entre :

-Marseille et Milan( THELLO s'est cassé la poire ! )

-Lyon et Milan, le plus souvent en autocar !😡 Même, en dehors de la coupure de la ligne de Maurienne.

Modifié 28 mars par BAISIN

[capelanbrest]

Il y a 2 heures, BAISIN a dit :

Ce qui montre la mauvaise évolution des trains directs entre :

-Marseille et Milan( THELLO s'est cassé la poire ! )

-Lyon et Milan, le plus souvent en autocar !😡 Même, en dehors de la coupure de la ligne de Maurienne.

Marseille Milan en l'absence de LGV ce n'est pas pertinent ...de nos jours.

Lyon Milan idem 

tout cela sera à revoir une fois els lgv terminée dans quelques années...

sauf à être" avionophobes" ces 2 relations sont bien plus pratiques en avion qu'en train à ce jour....on n'est plus dans les années 70/80 .

à moins que l'on apprécie de passer du temps dans des trains, pour le moins nettement moins confortables qu'à l'époque des années 70/80.

pour moi qui vais souvent en Italie ça ne me fait  pas rêver....un coup d'easy jet et le tour est joué....😉