SEV1977 Publication: 26 mars 2017 Partager Publication: 26 mars 2017 il y a 1 minute, Cisalpin a dit : Merci Yaya J'essaie de ressortir de ce que j'ai de mieux. Au lieu que ça dorme dans mon disque dur, autant en faire profiter à tout le monde.. Tant que ça plait, je continue Continue Alex! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BUDD Publication: 26 mars 2017 Partager Publication: 26 mars 2017 Encore, encore, encore... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
X 2219 Publication: 26 mars 2017 Partager Publication: 26 mars 2017 Celui de l'AEF rentre à la maison! 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
C’est un message populaire. X 2219 Publication: 28 mars 2017 C’est un message populaire. Partager Publication: 28 mars 2017 Un EAD bien reluisant sur l'ATTCV 1 12 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
X 2219 Publication: 29 mars 2017 Partager Publication: 29 mars 2017 Mouroir des condamnés au Mans 8 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
C’est un message populaire. BB 15063 Publication: 1 avril 2017 C’est un message populaire. Partager Publication: 1 avril 2017 Bonjour , ...l' Autorail X 4391 de l' AEF ,toujours en Service actuellement , se repose chez lui à Vitry-sur-Seine ( 94- Val-de-Marne ) , au côté de la Vénérable CC 72084... 12 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BB15059 Publication: 7 mai 2017 Partager Publication: 7 mai 2017 Après leur retrait de services, les X4900 sont acutuellement sur le faisceau de Sotteville. Mais, bizarrement, du cote techicentre, avec les rames en service et pas dans le mouroir ... Quelqu'un connait leur avenir proche ? ferraille ? 7 rames au premier plan plus une autre derrière ... Au passage : remarquez l'état des aiguillages au premier plan ... 1 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ADC01 Publication: 7 mai 2017 Partager Publication: 7 mai 2017 il y a 19 minutes, BB15059 a dit : Au passage : remarquez l'état des aiguillages au premier plan ... Tu sais, déjà au bout de 24 heures sans circulation, un rail a déjà une couche de rouille. 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stadiste Publication: 7 mai 2017 Partager Publication: 7 mai 2017 (modifié) je vois surtout qu'il manque un coeur d'aiguille Pour éviter une dérive ? une utilisation du matériel ? Modifié 7 mai 2017 par Stadiste 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zobos Publication: 7 mai 2017 Partager Publication: 7 mai 2017 Enfin sur celui de droite sans coeur, rouille ou pas ça va être compliqué de passer dessus ^^ 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BB15059 Publication: 7 mai 2017 Partager Publication: 7 mai 2017 Et puis, il y a aussi celui du milieu : il reste le coeur, mais manque toute l'aiguille et quelques mètres de rail ... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cc27001 Publication: 7 mai 2017 Partager Publication: 7 mai 2017 En plus, les cantonniers ont jeté des traverses en croix au milieu des voies, certainement par inadvertance. 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bobo Publication: 10 mai 2017 Partager Publication: 10 mai 2017 Le 07/05/2017 à 18:28, BB15059 a dit : Après leur retrait de services, les X4900 sont acutuellement sur le faisceau de Sotteville. Mais, bizarrement, du cote techicentre, avec les rames en service et pas dans le mouroir ... Quelqu'un connait leur avenir proche ? ferraille ? 7 rames au premier plan plus une autre derrière ... Au passage : remarquez l'état des aiguillages au premier plan ... L'état des voies, de toute façon, cet endroit va devenir d'ici fin 2018 / début 2019 le nouvel atelier de maintenance TER / Intercités, avec début des travaux fin d'année ou début d'année prochaine (permis de construire délivré cet été si tout va bien). D'ailleurs ce nouvel atelier viendra en complément de l'ancien (situé au niveau du Pont d'Eauplet) durant les 1ières années, aux dernières nouvelles le nouveau sera réservé aux Régiolis, Z265000 (dont Paris perd la maintenance), les futurs Régio2N et me semble t-il aussi les 82500 (je ne suis plus sur pour celles-ci). 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jackv Publication: 10 mai 2017 Partager Publication: 10 mai 2017 il y a 11 minutes, Bobo a dit : L'état des voies, de toute façon, cet endroit va devenir d'ici fin 2018 / début 2019 le nouvel atelier de maintenance TER / Intercités, avec début des travaux fin d'année ou début d'année prochaine (permis de construire délivré cet été si tout va bien). D'ailleurs ce nouvel atelier viendra en complément de l'ancien (situé au niveau du Pont d'Eauplet) durant les 1ières années, aux dernières nouvelles le nouveau sera réservé aux Régiolis, Z265000 (dont Paris perd la maintenance), les futurs Régio2N et me semble t-il aussi les 82500 (je ne suis plus sur pour celles-ci). de l'investissement et des ateliers modernes c'est tout a fait positif.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gilles_tagada Publication: 10 mai 2017 Partager Publication: 10 mai 2017 Le 07/05/2017 à 18:28, BB15059 a dit : Après leur retrait de services, les X4900 sont acutuellement sur le faisceau de Sotteville. Mais, bizarrement, du cote techicentre, avec les rames en service et pas dans le mouroir ... Quelqu'un connait leur avenir proche ? ferraille ? 7 rames au premier plan plus une autre derrière ... Quant aux 4900, des informations sur leur devenir? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nico2 Publication: 10 mai 2017 Partager Publication: 10 mai 2017 (modifié) Il y a 6 heures, jackv a dit : de l'investissement et des ateliers modernes c'est tout a fait positif.. Effectivement, c'est très bienvenu pour que ce site de Sotteville cesse d'être assimilé à ce qu'il est devenu à présent, c'est à dire un immense cimetière ferroviaire. Modifié 10 mai 2017 par Nico2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jackv Publication: 10 mai 2017 Partager Publication: 10 mai 2017 il y a 45 minutes, Nico2 a dit : Effectivement, c'est très bienvenu pour que ce site de Sotteville cesse d'être assimilé à ce qu'il est devenu à présent, c'est à dire un immense cimetière ferroviaire. oui tout a fait,et que deviennent les autres ateliers au niveau de sotteville Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bobo Publication: 12 mai 2017 Partager Publication: 12 mai 2017 Le 10/05/2017 à 18:50, jackv a dit : oui tout a fait,et que deviennent les autres ateliers au niveau de sotteville Au niveau du Technicentre Normandie (donc hors Quatre Mares), Le nouvel atelier une fois terminé sera composé de 3 parties (on parle de brique 1, 2 et 3), lors de la mise en service seules les briques 1 et 2 seront ouvertes, donc le temps que la 3 se fasse (pas d'échéance pour le moment), l'ancien atelier subsistera. Le poste G, celui qu'on voit a gauche sur la photo de BB15059, sera toujours là, et l'atelier Fret, (non loin du dépôt), rien de très précis pour le moment. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gilles_tagada Publication: 22 juin 2017 Partager Publication: 22 juin 2017 Des nouvelles des 4900 dont parlait BB15059? Toujours au même endroit? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Xav29 Publication: 24 juin 2017 Partager Publication: 24 juin 2017 Le 22/06/2017 à 08:16, gilles_tagada a dit : Des nouvelles des 4900 dont parlait BB15059? Toujours au même endroit? Oui, je viens de passer devant ce matin. Taguées, vitres cassées..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Muselaar Publication: 25 juin 2017 Partager Publication: 25 juin 2017 Vu hier soir à Mulhouse-Ville, l'X 4395 (+ XR 8508) du TTDA, rutilant (merci à Christophe pour les précisions). Pourquoi était-il à Mulhouse et pas chez lui, je ne le sais pas. Le TTDA, c'est là : View Larger Map 1 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cerbere22 Publication: 25 juin 2017 Partager Publication: 25 juin 2017 La carevelle du TTDA est homologuée sur le RFN et assure plusieurs circulations spéciales par an, notamment en décembre. La ligne exploitée par le TTDA n'est pas raccordée (pour l'instant !) au RFN, difficile et coûteux de faire le transfert plusieurs fois par an... Mulhouse est donc son lieu de garage habituel. 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité zibouli Publication: 25 juin 2017 Partager Publication: 25 juin 2017 Il y a 1 heure, cerbere22 a dit : La carevelle du TTDA est homologuée sur le RFN et assure plusieurs circulations spéciales par an, notamment en décembre. La ligne exploitée par le TTDA n'est pas raccordée (pour l'instant !) au RFN, difficile et coûteux de faire le transfert plusieurs fois par an... Mulhouse est donc son lieu de garage habituel. Pourrais-tu m'en donner la cause ? S'il te plait. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Muselaar Publication: 25 juin 2017 Partager Publication: 25 juin 2017 Il y a 3 heures, cerbere22 a dit : La caravelle du TTDA est homologuée sur le RFN et assure plusieurs circulations spéciales par an, notamment en décembre. La ligne exploitée par le TTDA n'est pas raccordée (pour l'instant !) au RFN, difficile et coûteux de faire le transfert plusieurs fois par an... Mulhouse est donc son lieu de garage habituel. il y a une heure, zibouli a dit : Pourrais-tu m'en donner la cause ? S'il te plait. La cause est peut-être ici : un pont défaillant ? View Larger Map 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité zibouli Publication: 25 juin 2017 Partager Publication: 25 juin 2017 Un pont défaillant, ou un pn déferré, du déjà vu ailleurs... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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