ADC01

Oui mais encore mon bon Jackv ?

D'où la question, que l'on peut se poser sur la viablité des vitesses mesurées à l'avenir par ces engins ainsi que par ceux des anciennes générations.

Tu vas avoir des ennuis si tu descends vers chez eux, toi, tu l'auras cherché.

Tu ne comprend pas, un conducteur peut et doit cesser sa marche à vue au franchissement d'un signal à plaque F, en respectant son indication, car c'est un signal de cantonnment contrairement aux panneaux à plque D ou A. Je ne connais pas de cas de signal à plaque F de forme circulaire.

Planches, luge, raquettes ou motoneige ? Ah, j'oubliais le traineau tiré par les rennes du Père Noêl comme il n'en a pas besoin 364 jours par an.

C'est en faisant ce genre de "challenge" qu'on finit par répondre n'importe quoi à une question aussi simple que celle sur les points noirs sur la FT, question qui selon moi, n'a rien à faire en JM, il y a des sujets autrement plus importants que ce genre de questions à aborder pendant ces journées de formation comme par exemple les Procédures Rares ou complexes à mettre en oeuvre.

Et encore, je n'avais pas relevé le SPC qui veut dire Saint Pierre la Cour et non Saint Corps des Pieds.

Il aura quand même fallu attendre 2001 ou 2002 pour voir ces 2 rames autrement qu'en blanc.

Je veux bien te croire dans la mesure où je ne connais pas. Aprés quelque recherche, j'ai trouvé une photo de cette gare o combien représentative de l'état du rail français

Je doute que le maire ait un quelconque pouvoir sur l'occupation des voies du triage de Trappes qui appartiennent à RFF.

Bordeaux, c'est BX et non BSJ qui correspond à BLETTERANS dans le Jura, je doute que c'est ce que tu voulais dire.

Effectivement, on peut gagner plus de 30 minutes si la marche le prévoit mais commel'a si bien dit Tophe, si c'est une marche au trait avec au mieux, 1 ou 2 minutes à gagner entre chaque gare, tu peux courrir pour gagner t a demi heure, il serait interessant que tu nous donnes le temps de parcours de ce fameux train.

Encore un discours électoraliste et le pire c'est qu'encore des gens vont y croire, pauvre France.

Pas même heure de PS si un est déjà arrivé et si l'autre veut partir de chez et pour la FS, ils font comment car il y a peu de chance qu'elles coîncident

Et moi, j'ai fait l'effort de remettre en page le mail que j'ai reçu, je n'ai pas fait un copier/collé.

Cela dépend de l'exposition au vent, pour les congéres, c'est tout à fait possible ou alors voiture au garage au sous sol pour l'un et garage de plain pied pour l'autre, il ne faut pas voir de la mauvaise foi partout même si elle est souvent présente.

Voilà que Sa Majesté se met à pomper, c'est pas beau, non mais.

Ma pelouse, je sais, on ne dirait pas.

Ben, chez moi, le facture facteur est passé tous les jours cette semaine avec son petit vélo malgré la neige mardi et le verglas mercredi., et ce à l'heure habituelle en plus, chapeau à lui.

Resto réservé pour 12h30. Rendez vous ici.

C'est vrai que personne ne pense au fait que les cheminots aussi sont pris au piège de la neige.

A la banlieue à la SNCF tu es au statut au moins contrairement à chez VFLI.

Et pourquoi pas la même chose avec des membres du forum pendant qu'on y est ?

La blonde au sport d'hiver. Une blonde arrive dans une station de sports d'hiver. Dans le hall de l'hôtel est affiché le tableau de renseignement des stations de ski. - MEGEVE : 15 centimètres, molle. - L'ALPE-D'HUEZ : 20 centimètres, souple. - MERIBEL : 30 centimètres, dure. La blonde s'approche du réceptionniste et lui demande : - "S'il vous plait, vous pourriez m'indiquer le numéro de la chambre de M. Meribel ?

Et les stats ont une drole d'allure.