Inharime

Il y en a toujours un pour se faire remarquer...et c'est pas le plus grand!

"Que choisir" s'est contenté d'aligner des chiffres sans prendre la peine d'essayer de les comprendre. De la part d'un journal "sérieux et indépendant" ça ne fait ni sérieux (pas la moindre tentative d'analyse) ni indépendant (c'est du copier/coller). C'est ni plus ni moins que le conformisme ambiant à la poursuite du "Figaro" ou du "Parisien". .

RIB: rame inox banlieue RIO: rame inox omnibus RRR: rame réversible régionale

Il n'empêche que si ce type d'entre aide est bon pour le client et éventuellement pour l'entreprise qui vient aider, ça a surtout comme conséquence de diminuer les conséquences de la grève et qu'au final c'est le salarié qui y perd. Qu'une entreprise apporte son concours à l'occasion (afflux de trafic, immobilisation imprévue d'engins de traction...) ne me choque pas. Qu'elle participe à briser une grève...

Le pire c'est que VFLI, filiale de la SNCF vient au secours d'ECR, principal concurrent de Fret SNCF. Si vous avez encore des doutes sur l'avenir de celui-ci...

Chargé le fusil!

Moi je trouve qu'il a raison Fifi, il faut faire payer les pauvres. D'abord parce qu'ils sont de plus en plus nombreux. Et aussi parce que que ça soulagera d'autant les riches. En plus un pauvre quand il a de l'argent, il le dépense! Dépense pour dépense, autant que ça aille directement dans les caisses de l'Etat, ça fait gagner du temps. Et l'argument de la TVA ça ne tient pas parce qu'un pauvre ça va faire ses courses dans ces horribles magasins où tout se vend à pas cher et donc ça rapporte moins de TVA. Parce qu'un riche quand il va chez Fauchon acheter une botte de radis à 12,50 €uros il paie beaucoup plus de TVA que la pauvre qui achète la même chose à 1 €uro dans sa superette. Et donc si les riches font des efforts il faut que les pauvres en fassent autant. Non mais...

Oui. C'est du rapide!

Sarrancolin?

C'est vrai qu'il n'était exigée qu'une séparation comptable. Mais comme il y en a toujours pour être plus royalistes que le roi...

Tu as tout compris. Mais cette organisation est fortement critiquée par la commission européenne. Alors, Berlin ou Bruxelles?

Pyrénées? Ligne d'une de tes dernières ballade?

Mille excuses, Tant que l'eau ne déborde pas par dessus les gouttières et que tu n'as pas besoin de serpillière, une forte pluie c'est rien du tout. J'avoue avoir une certaine sympathie pour cette langue que j'entendais lorsque j'étais gamin et, qu'à une époque, j'ai partagée avec de jeunes embauchés originaires du Nord-Pas de Calais obligés de s'expatrier en région parisienne. Nostalgie

Tant que l'iau n'dégoute pas par d'ssus les nochères et que t'as nin besoin de wassingue, un' drache c'est rin du tout.

C'est une proposition du FMI. C'est qui la patronne du FMI? Est-ce que ce n'est pas une ancienne ministre dévouée et disciplinée d'un certain Sarkozy qui a endetté la France de six cents milliards d'€uros? Au moins, elle, elle va au bout de son "œuvre", après avoir participé à mettre le pays dans la mouise elle propose une solution qui ne l'en retirera pas d'avantage. J'attends la proposition de son mentor...

Vu comme ça, d'accord

Intéressant comme réactions... Donc, si on n'est pas présent chez ECR, en tant que syndicat ou simple salarié, il est mal vu de soutenir un mouvement de grève? Bravo les gars, mais il ne faudra pas venir vous plaindre si vous vous faites encore plus en...tuber par la direction.

Hé oui, Iris Mélusine au chômage. Mais que fait Montebourg?

Repas léger: salade verte. Bon comme ça faisait tristounet j'ai ajouté des tomates cerises pour la couleur, des cerneaux de noix (fraiches les noix) pour le croquant et des lardons grillés parce que j'en avais au frigo.

Cela montre bien l'absurdité d'un système poussé à l'extrême. Un peu de bon sens et de coordination devrait permettre d'y remédier. Et l'histoire étant un éternel recommencement il se trouvera bien, un jour, un Géo trouve tout génial qui aura l'idée d'injecter un peu d'huile dans les rouages en proposant une utilisation rationnelle des moyens de l'entreprise...

Il n'y a pas que les trains qui dérivent, les sujets aussi. Mais quand cela amène des réflexions intéressantes pourquoi pas?

Je ne partage pas tout à fait ton avis. La petite ceinture a rendu de grands services à l'époque où elle permettait de relier entre eux les triages spécialisés au tri des wagons acheminés en régime accéléré (Batignolles, la Chapelle, Noisy...). Elle a aussi desservi des gares intra muros qui ont connu un trafic important. Pour le reste tu as raison, elle a été tenue à l'écart des évolutions successives et son déclin était inéluctable.