Gom

Toujours vérifier, croiser ses sources... Un chaine mail n'est pas plus fiable que la presse, même si c'est difficile de faire pire ! Hoaxbuster est en effet un des meilleurs sites à aller voir quand on a un doute sur une de ces chaines. gom

Euh... tu verras ça lors du module 1 de ta formation... (signalisation). L'oeilleton sert à différencier un carré dont un feu serait grillé face à un sémaphore. Donc si l'oeilleton pouvait être allumé sur un carré, ça poserait des problèmes ! gom

Il suffit de voir la vitesse atteinte par les voiliers de courses. Il me semble qu'il y a un porte-container équipé d'une espèce de grande voile un peu comme pour le kite-surf mais en bcp plus grand. Parait-il qu'il y a de grandes économies de carburant avec ça... gom

Pour ce qui est du bug de la base de données, ça a l'air résolu, ça fait un petit moment que je n'ai pas revu le message gom

Dans ce cas, un 4 temps essence peut tourner à 19500tr/min... Oui bon, Formule1, fragile, toussa... Mais ça existe ^^. Sur une voiture de tous les jours, j'ai eu une simple Honda Concerto qui tournait jusqu'à 7000tr/min (rupteur). Après, on peut voir du côté des motos, où ça monte très haut aussi ! gom

Pourtant il existe des moteurs à haut rendement, tournant à très faible régime fonctionnement en 2 temps et en diesel, par exemple les moteurs de bateau. Il y a aussi ça : Daihatsu expose un moteur 2 temps diesel au salon de Tokyo en 2005 gom

merci Vincent94, c'est clair. On est un peu HS, mais quand tu parles des régimes moteurs, tu prends quel type de carburant ? Parce qu'un diesel 2T à 10000tr/min, ça me parait bcp... En passant, c'est justement un point qui importe très peu sur une loc, avec un régime maxi de 1500tr/min. Ce qui compte, c'est d'avoir un couple maxi avec un régime pas trop élevé, de manière à limiter la consommation. C'est d'ailleurs ce qu'on retrouve sur les voitures, on nous vante les mérite des HDI TDI CDTI TDCI etc etc, pour leur capacité à avoir un couple important à bas régime (et plus rien quand on monte dans les tours...). Maintenant, la différence sur ce point précis entre un 2 temps et un 4 temps, en diesel, je ne la connais pas. D'après ce site ICI (malheureusement trop partial...), on obtient de meilleurs performances et une consommation moindre (et donc pollution...) avec un 2T par rapport à un 4T. En gros, l'injection directe supprime tous les inconvénients de pollution, consommation... Ca manque un peu de détails, on a aucune source, les schémas, les courbes, sont trop petites et on ne peut pas les agrandir... Que chacun se fasse son avis gom

Et ils mettent une affiche pour ça maintenant ? J'ai déja conduit une loc équipée et une simple annotation à la fiche rose suffit... gom

Il me semblait que c'était l'inverse, que le 2 temps offrait plus de couple ? C'est ce qu'on entend justement sur la compétition moto, les 2 temps sont en général plus rapide sur des circuits sinueux (lents, demandant beaucoup de accélération, et donc du couple), tandis que les 4 temps se rattrapaient avec les circuits de vitesse (plus de puissance en montant dans les tours). J'ai du mal à trouver des infos là dessus... gom

Pas pour moi... Je suis du même avis que Rouge de Chine, la règle est d'attendre un an. Si tu enfreins la règle, ça s'apparente alors à de la fraude. Et pour toute fraude... Il y a des risques, et il faut en assumer les conséquences. gom

Pour prendre le même raisonnement : Je dois faire un trajet mais je n'ai pas de billet. Oh bah le train vient quand même. Bon ben je monte, hein. Je me fais contrôler... Ah ben zut, faut que je paye l'amende. C'est honteux hein, ils auraient dû vérifier avant ! Plus sérieusement, il me semble que c'est bien précisé que le délai mini avant de repostuler est d'un an. Rien ne t'empêche d'essayer; d'enfreindre les règles... Si ça ne passe pas, c'est bien dommage, mais faut pas venir se plaindre. C'est le jeu ! gom

Tu peux toujours insérer tes propres émoticones. Je peux te conseiller yellims, tu cliques sur le smiley qui te plait, et tu n'as plus qu'à copier coller le lien qui s'affiche en bas de la page. gom

PNO : Paris NOrd DLO et RLO : Comme dit par Kutsize : voies de Départ Landy et Retour Landy. Rien de bien incompréhensible ^^ gom

C'est quoi l'affiche scotchée sur la gauche ? Une restriction ? gom

Pas de soucis, j'ai bien compris ce que tu voulais dire. J'émettais juste un avis... Je trouve qu'un badge, un moyen de se démarquer des autres, n'est pas une super idée. J'ai toujours détesté l'idée d'être catalogué. gom

Un bulletin de freinage pour une manœuvre ? gom

Un badge avec une étoile pour différencier... Ca me fait immédiatement penser à une période assez sombre de l'histoire. gom

21 ans que ça existe... et toujours d'actualité : " type="application/x-shockwave-flash" src="xnp-wM9kzM8" width="400px" height="400px">

Dans ce cas, pourquoi avoir supprimé certains lieux pour faire le plein des sablières ? Exemple pour mon dépôt, Annemasse, on pouvait avant (il y a fort fort longtemps...)faire le plein sur place. Ca a été supprimé, il fallait alors aller à Ambérieu. Puis est venu le jour où on a supprimé cette possibilité. Et depuis, c'est très fréquent de manquer de sable (plus souvent qu'avant d'après les TB de mon dépôt, je n'ai pas connu cette époque). Et à 5h du matin, premier train de la journée, sur une forte rampe, à la limite de la masse remorquable (enfin, d'après le BF...), ça peut être gênant de manquer de sable ! Donc intervention sur site, oui, mais ça signifie poster au moins une personne sur place, ça signifie avoir les pièces sur place, donc stock supplémentaire,... Ce serait très bien, mais j'ai du mal à y croire :/ gom

Dans ce cas, je ne savais pas qu'on touchait déja quelque chose pour le repas :/. Hors cas de détachement, évidemment. gom

EVS ? C'est à dire ?

Exact, on trouve aussi ces IV sur les AGC... Et j'aime pas du tout. Ca manque de précision. Pour faire du voyageur, on peut encore s'aider de la VI en cas de besoin de rouler au trait, mais sur un MA... Je préférai encore les vieux tachro des 16000 ! (Essayez de tenir avec précision un 3km/h pour passer à la machine à laver ) gom

Tout à fait mon avis, même si ça peut paraitre égoïste vis à vis de ceux qui ont la chance de profiter des cantines... gom

En gros, on fait la même chose... Hormis les EM, Diesel contre électrique . A étudier, comme tu dis ! gom

Si ça peut t'intéresser, Annemasse est en manque de CRML actuellement. Le boulot: - On roule sur du Evian/Ambérieu, et Annemasse/Sallanche. - BM VU, BM DV, BAPR VB, BAPR DV, BAL VB, BAL DV, IPCS, Tête/Pousse.. - Que sur de la BB26000. - Pas de boulot le dimanche (EP fermés) Inconvénients : - Frontière Suisse... Donc loyers élevés. - Gros doutes sur l'avenir, on ne sait pas trop si on restera longtemps ici ou si on sera rapatriés sur Ambérieu, ou ailleurs.. Au passage... Tu es où en Bretagne ? Ca peut ptet m'intéresser... gom