Bonjour, j'ai croisé Mercredi à Creil vers 12 H 30 un régiolis qui était en acheminement en direction de PNO quelqu'un a t-il des infos sur cet acheminement ? destinations ( Le Landy ??)

Bonsoir,

J'ai effectivement vu des photos de la l'élément B84505/506 L au Landy sur un autre forum !! C'est la version dont 17 unités ont été commandées par la Région Picardie pour remplacer en priorité les Corail+BB67400 sur Paris - Laon.

Aujourd'hui, au triage de Trappes, une belle rame Regiolis dans un convois tiré par une belle loco bleue que je n'ai pas reconnu.

C'est sûrement le Régiolis Basse Normandie qui est reparti de Granville hier soir tiré par l'Euro 4006 EuroPorte.

Surement, oui, la loco bleu et grise ressemble (loco britannique ?)

La rame Regiolis est plutôt jolie en tout cas (par rapport à l'horrible Regio2N), reste à savoir ce que sera le confort...

Bonjour à tous, j'ai eu en programmation sur mon planning, la formation régiolis le 16/01... Je vous tiens au courant concernant mes impressions sur le nouveau materiel!!!!

Bonsoir

Je trouve que la numérotation est un peu bizarre et incomprehensible.

83500

84500

??????????

Bonsoir

Je trouve que la numérotation est un peu bizarre et incomprehensible.

83500

84500

??????????

Pas tant que ça : ça prend la suite des B82500 et ça suit la même règle que pour les TER2NNG : le numéro différent pour les rames les plus longues (Z24500 pour les courtes (3-4 caisses) et 26500 pour les longues (5 caisses) en ce qui concerne le 2NNG).

Pour résumer :

- B83500 : Regiolis bimode bicourant court

- B84500 : Regiolis bimode bicourant long

Sachant qu'il est fort probable que la déclinaison Coradia Liner des Intercités sera encore numérotée différemment (B85500 ?)

Bonsoir

et pareil pour les électriques?

Si vous avez des info s et docs je suis preneurs

Merci

Pas tant que ça : ça prend la suite des B82500 et ça suit la même règle que pour les TER2NNG : le numéro différent pour les rames les plus longues (Z24500 pour les courtes (3-4 caisses) et 26500 pour les longues (5 caisses) en ce qui concerne le 2NNG).

Pour résumer :

- B83500 : Regiolis bimode bicourant court

- B84500 : Regiolis bimode bicourant long

Sachant qu'il est fort probable que la déclinaison Coradia Liner des Intercités sera encore numérotée différemment (B85500 ?)

Je n'en suis pas si sûr.

Les versions longues sont repérées par le suffixe "L" (et "M" pour moyenne)

Il me semble que B83500 est la version périurbaine et B84500 la version Régionale.

Une rame Regiolis Alsace et une rame Regiolis Lorraine toutes deux bimodes se trouvent en gare basse au dépôt de Strasbourg.

Modifié 6 janvier 201411 ans par Class66220

Pas tant que ça : ça prend la suite des B82500 et ça suit la même règle que pour les TER2NNG : le numéro différent pour les rames les plus longues (Z24500 pour les courtes (3-4 caisses) et 26500 pour les longues (5 caisses) en ce qui concerne le 2NNG).

Pour résumer :

- B83500 : Regiolis bimode bicourant court

- B84500 : Regiolis bimode bicourant long

Sachant qu'il est fort probable que la déclinaison Coradia Liner des Intercités sera encore numérotée différemment (B85500 ?)

Les TER2NNG à 4 caisses sont des Z26500

Bonjour,

a t on des informations concernant les 1ere livraisons ???

Si oui quelles régions seront dotées en 1er et quand ???

Il me semble que les 1er devraient déjà tourner en service commercial, j'avait entendu parler de fin 2013 sur la région midi Pyrénées or aucun régiolis ne semble rouler en service commercial.

Merci pour vos infos

bonne journée

Salut !

Bonjour,

a t on des informations concernant les 1ere livraisons ???

Comme dit plus haut (pas loin : 2 messages), il y a une rame lorraine qui tourne. En ce moment, elle traîne à Strasbourg pour la formation des agents.

Modifié 7 janvier 201411 ans par Roukmoute

Et une est en essai en Picardie, qui serait mise en service commercial le 21 avril !

Merci,

Ok Roukmoute, j'avais mal compris je pensais que c'était encore la campagne d'essai. Si les agents commences à être formé ça va aller normalement assez vite. Du coup plusieurs régions vont les lancer en service commercial durant la même période???

Bonne journée

Merci,

Ok Roukmoute, j'avais mal compris je pensais que c'était encore la campagne d'essai. Si les agents commences à être formé ça va aller normalement assez vite. Du coup plusieurs régions vont les lancer en service commercial durant la même période???

Bonne journée

bonjour,

Ce n'est pas parceque les agents commencent á être formés que l'Em est homologué : ce fut le cas par exemple pour les 75000, les formations ont eu lieu avant l'autorisation de circuler.

Vu une rame Regiolis ce matin à "Stade de France - St Denis" qui stationnait tranquille puis hop est partie en direction de Paris-Nord, toute seule comme une grande : c'est bizarrement très banal une fois dans un environnement ferroviaire

Modifié 17 janvier 201411 ans par assouan

Vu une rame Regiolis ce matin à "Stade de France - St Denis" qui stationnait tranquille puis hop est partie en direction de Paris-Nord, toute seule comme une grande : c'est bizarrement très banal une fois dans un environnement ferroviaire

Oh les c*ns, ils ont mis le pilotage automatique ! ^^

Bonjour, j'ai fais la connaissance ce matin de cette magnifique bestiole à la gare du nord, elle n'est pas restée longtemps, juste le temps que je prenne des photos...

Modifié 22 janvier 201411 ans par aoma84

Ils ont (enfin) monté un vrai chasse-pierre sous le nez.

Ce que j'espère est que ce (beau) matériel ne recèle pas un défaut comme le Citadis (tram-train).

Bonjour, j'ai fais la connaissance ce matin de cette magnifique bestiole à la gare du nord, elle n'est pas restée longtemps, juste le temps que je prenne des photos...

voici un petit cousin....outre alpes qui vient d'être mis en service...

Pour le coup dans la version transalpine le chasse pierre est bien visible.....par contre côté livrée on aime bien le bleu et le gris quelques soit le côté des alpes......indémodables !

Tre nuovi "Coradia" in servizio sulla SFM1

Modifié 23 janvier 201411 ans par capelanbrest

le cousin est plutôt....flachy !!

Le Régiolis, certifié 100% accessible aux personnes à mobilité réduite (SNCF - 23/01/2014)

En service commercial sur le réseau TER à partir d’avril 2014, Régiolis vient d’être certifié 100% accessible, conforme à la Spécification Technique d’Interopérabilité pour les Personnes à Mobilité Réduite (STI PMR), norme technique européenne en matière d’accessibilité ...

http://www.sncf.com/sites/default/files/cp_sncf_certification_sti_pmr_regiolis.pdf

Le Régiolis, certifié 100% accessible aux personnes à mobilité réduite (SNCF - 23/01/2014)

http://www.sncf.com/sites/default/files/cp_sncf_certification_sti_pmr_regiolis.pdf

il manquerait plus que ça ne soit pas le cas, puisque c 'est la loi pour tout les nouveau matériel à sortir.....