à l'époque, il n'y avait aucun règlement interdisant la reprise d'un numéro déjà porté. Voir les 60000, les renumérotations des remorques de Z-5100 et 7100 et j'en passe ... pas même besoin qu'il reste quoi que ce soit de l'engin

Modifié 10 avril 20169 ans par 5121

Forte affluence en gare de Libourne, terminus provisoire suite aux travaux sur Bordeaux.

Aux commandes d'une célébrité (un peu décorée) sur le 8752 au départ de Quimper.

La plaque ou autocollant "record mondial de vitesse" est posé de travers ... 

Mieux était peut-être plus cher !

C'est peut-etre la motrice qui penche vers l'arrière et l'autocollant qui est bien horizontal....

C'est pour ça que ma photo n'est pas droite, je suis cadré sur l'autocollant 515,3... 

C'était plus propre avec la plaque et le bandeau bleu (quand il était complet...) mais ça c'était avant !!!

Bonsoir,

il y a des "collectionneurs" qui s'amusent à voler plaques et autres... Elles ont été volé ou mises à l'abri ? ^^

il y a 11 minutes, TGV Lyria a déclaré:

Bonsoir,

il y a des "collectionneurs" qui s'amusent à voler plaques et autres... Elles ont été volé ou mises à l'abri ? ^^

Cela fait des lustres que les plaques du record de la 325 ont été remplacées par des autocollants, je crois me souvenir qu'il a été dit qu'elles ont été mise à l'abri ce sujet a déjà été évoqué ici sur ce forum, je n'arrive plus à le retrouver mais ce que je peux dire, c'est que les plaques étaient encore présentes le 27 juin 2009, date d'un départ en retraite d'un pote, il a fait son dernier train avec cette 325.

Il y a 13 heures , ADC01 a déclaré:

Cela fait des lustres que les plaques du record de la 325 ont été remplacées par des autocollants, je crois me souvenir qu'il a été dit qu'elles ont été mise à l'abri ce sujet a déjà été évoqué ici sur ce forum, je n'arrive plus à le retrouver mais ce que je peux dire, c'est que les plaques étaient encore présentes le 27 juin 2009, date d'un départ en retraite d'un pote, il a fait son dernier train avec cette 325.

Bonjour,

3 plaques motrices volées par des gros c....

La dernière fut mise a l'abri dans le coffre fort de l’établissement.

Nous avons laissé celle dans le bar car elle est quasiment indémontable.

Je fut chargé de retrouver le moule. ( chose que j'ai fait). Mais nous avons finalement décide de mettre des autocollants. Bizarrement, personnes ne les volent.

xav

A mon tour de faire de l'UM "en continuité"

 

L'UM parfait, la 316 avec la 317 mais en plus la 24032 avec la 24033. 

Ça mérite un

Je m'incline, rien à dire, parfait !!

Et si on regroupait tout dans un même sujet ?

Vendredi dernier j'avais 503 et 504 UM sur Paris - Strasbourg mais pas eu l'occasion de les prendre en photo (et puis séparation à Strasbourg donc c'était plus une UM  )

Il y a 9 heures , Tophe a déclaré:

Je m'incline, rien à dire, parfait !!

Et si on regroupait tout dans un même sujet ?

Oui ça serait une bonne idée

8774 au départ de Quimper avec la 368.

 

Chef, on n'a plus de 6 en réserve pour la rame 368 ! Tu prends la trappes de la 388 et tu rectifies ! 

Pas mal la 368

 

il y a 19 minutes, vic17 a déclaré:

Pas mal la 368

 

rupture de stock dans les 6

Il y a 4 heures , jackv a déclaré:

rupture de stock dans les 6

Je dirais même de "3", car je trouve qu'il a une drôle de gueule en comparaison des photos situées plus haut.

Ah oui c'est vrai, le 3 est aussi un 8 à l'origine... J'avais pas fais attention.

Le 368 est en fait un 888 au départ.

Il y a 10 heures , jackv a déclaré:

rupture de stock dans les 6

Et dans les 9 car un 6 est un 9 à l'envers.

Encore une motrice de moins suite incendie hier soir à Port de Piles sur le 8393. Motrice bien brûlée avec des flammes des deux côtés au niveau du transfo alors qu'on est sous 1500 V mais après sortie du 25000 V de la LGV. Je ne connais pas la cause mais l'une des motrice de la 374 avait déjà brûlée dans des conditions qui ressemblent à celles d'hier soir.

Modifié 20 septembre 20168 ans par BUDD

Il y a 3 heures , BUDD a déclaré:

Encore une motrice de moins suite incendie hier soir à Port de Piles sur le 8393. Motrice bien brûlée avec des flammes des deux côtés au niveau du transfo alors qu'on est sous 1500 V mais après sortie du 25000 V de la LGV. Je ne connais pas la cause mais l'une des motrice de la 374 avait déjà brûlée dans des conditions qui ressemblent à celles d'hier soir.

Et bien les radiations semblent s'accélérer tout naturellement pour le TGV A... Ceci dit, s'il ne doit rester que 40 rames d'ici peu, un coup de pouce de la sélection naturelle...

Rame 301 radiée dimanche et 24114 de la 357 incendiée hier soir. C'est au top si on veut remplacer cette dernière, on a les 24001 et 24002 dispo.

Il y a 11 heures , BUDD a déclaré:

Encore une motrice de moins suite incendie hier soir à Port de Piles sur le 8393. Motrice bien brûlée avec des flammes des deux côtés au niveau du transfo alors qu'on est sous 1500 V mais après sortie du 25000 V de la LGV. Je ne connais pas la cause mais l'une des motrice de la 374 avait déjà brûlée dans des conditions qui ressemblent à celles d'hier soir.

Peut être les H-AUX qui restent bloqués sous mono? Ça s'était produit sur une Duplex à la bif de Savoie... Arrêt définitif à St Jean de Veyle..

Sur 20/09/2016 at 20:52 , BUDD a déclaré:

Rame 301 radiée dimanche et 24114 de la 357 incendiée hier soir. C'est au top si on veut remplacer cette dernière, on a les 24001 et 24002 dispo.

Salut ,

C'est la bonne option :

La 24002 , va incorporer la composition de la rame 357 , la semaine prochaine , à l'occasion de la VG de cette dernière .

Merci, c'est bien l'info que j'avais eu. Et un canard boiteux de plus