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A Dol de Bretagne, le retour vers Rennes est réalisé avec le TGV 8088 en provenance de Saint-Malo et à destination de Paris Montparnasse, qui aura marqué 10 minutes d'arrêt en voie 3 de la capitale régionale bretonne. Il est assuré par la rame 2N2 872 mise en service en décembre 2017. 

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Modifié par Greg4546
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Ma petite contribution Neige du Haut Doubs du coté de Morteau ce week end et ouverture de voie

Je vous partage cette photo inclassable et sans prétention qui a plus de 10 ans maintenant. On va dire que c'est une archive à plusieurs raisons: La BB 9702 décolle de la voie 7 de Paris Gare de Lyo

C'est vrai, c'est un concourt de circonstance rare, d'autant plus qu'il fait jour, sans quoi pas de photo pour immortaliser ce moment et profiter du paysage nappé de blanc. Je me considère donc très

Images publiées

Il y a 18 heures, Greg4546 a dit :

Le TGV INOUI 8710 en provenance de Quimper, assuré par la rame Atlantique, rénovée Lacroix, 398, mise en septembre 1991, s'est raccordée avec le TGV INOUI 8610, en provenance de Brest, assuré par la rame Atlantique, rénovée Lacroix, 387, mise en service en mai 1991, en voie 4 de la gare de Rennes.

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En voie 1 de la gare de Rennes, le Train BREIZHGO à destination de Saint-Malo vient d'être mis à quai, il est assuré par la rame Régio 2N 27L - 55553/54, mise en service en octobre 2014L

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En voie 1 de Dol de Bretagne, on retrouve le Train BREIZHGO 854123, assuré par la rame A-TER x73542 (en tête, composition UM2), mis en service en mai 2000, estampillé "Pays de la Loire". Le tronçon entre Dol de Bretagne et Dinan a été rouvert le 15 mars dernier, pendant 15 mois, cette partie de ligne a été fermée aux circulations ferroviaires pour cause de travaux. Ces travaux de renouvellement des voies ont contribué à pérenniser l'infrastructure, relever la vitesse des trains à 100 km/h, mettre en norme 4 haltes et renforcer la sécurité ferroviaire. 

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La gare de Dinan située au PK 169,940 de la ligne de Lison à Lamballe qui a été mise en service en décembre 1879 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. La gare, quant à elle a été construire en 1931 par Georges-Robert Lefort.

La gare a fait l'objet d'une inscription au titre des Monuments historiques.

L'originalité du bâtiment tient avant tout à la présence d'une sorte de beffroi qui ressemble davantage à une grande cheminée.

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Le Train BREIZHGO 856667 à destination de Quimper, assuré par la rame 130L - 55759/60, mise en service en décembre 2018, attend le départ en voie 10 de Rennes.

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La gare de Quimper où le 

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La Région 2N, arrivée à Quimper en voie A, une fois vidée et vérifiée par l'Escale, est partie se reposer sur la zone de stationnement de l'Hippodrome.

A quasiment 20h, la gare de Quimper est calme, elle accueillera d'ici 23h, 3 circulations à l'arrivée, hormis quelques rares voitures, couvre-feu oblige, Quimper est très calme.

Sympa voici mon petit spot  avec le Lunéville Reims sur la voie V et sur le voie b la 505 sur le 2262 qui sera attelé à la 550 qui est sur le 2754

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Il y a 18 heures, Greg4546 a dit :

A Dol de Bretagne, le retour vers Rennes est réalisé avec le TGV 8088 en provenance de Saint-Malo et à destination de Paris Montparnasse, qui aura marqué 10 minutes d'arrêt en voie 3 de la capitale régionale bretonne. Il est assuré par la rame 2N2 872 mise en service en décembre 2017. 

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C'est le 873 qu'on voit et pas la 872

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Gare de Concarneau

C'est une gare fermée, située au PK de la ligne de Rosporden à Concarneau 679,724, l'inauguration a lieu en juillet 1883 par la Compagnie des Chemins de Fer Paris-Orléans (PO).

La fermeture de la gare au service des voyageurs s'est réalisée en octobre 1959, La gare conserve son bâtiment voyageurs avec un guichet, ouvert en semaine, jusqu'à la fermeture de la boutique SNCF en janvier 2016. Trois ans plus, les rails ont été retirés et les portes et fenêtres complètement murés. 😢 1065615401_20210323_0945501.thumb.jpg.0ac017725ba028468ed1618376820f2d.jpg665796912_20210323_0947561.thumb.jpg.e3e56c9bacaae72cfbabed1d8fcdca9f.jpg494450892_20210323_0947051.thumb.jpg.28b65879c1aaac2aebf6ee82e0915568.jpg 

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il y a 17 minutes, capelanbrest a dit :

Tu fais un Tro Breizh virtuel ou tu arpentes la région ?

Non, j'ai bien arpenté ces secteurs 😉

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Gare de Quimper, un peu avant midi, ça se bouscule au portillon 😮

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Dans 2 ans, la gare finistérienne fêtera les 160 ans d'arrivée du train à la capitale de la Cornouaille.

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Train BREIZHGO 856620 à destination de Rennes (et Nantes - 858268), composé en UM3 (les 2 premières unités vers la capitale régionale bretonne, la 3ème vers la préfecture de la Loire Atlantique), est assurée par 3 ZTER, dont celle de tête (jusqu'à Redon) est assurée par la z21607/608, mise en service en septembre 2004 et baptisée à Bayonne en mars 2005.

La triplette est en attente en voie A de Quimper, la partie pour Rennes sera bien remplie jusqu'au terminus.

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On retrouve le 856620 en fin de course à Rennes, en voie 10, à plusieurs mètres du butoir.

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Passage d'un engin de l'Infra en gare de Rennes

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TGV INOUI 5338 à destination de Lyon Perrache en voie 5, il est assuré la rame Duplex 233, en livrée Carmillon, mise en service en janvier 2002. En 1ère, il fut rempli à 65% jusqu'à Massy TGV puis 95% jusqu'à Lyon Part-Dieu, beaucoup de pendulaires avec leur ordinateurs et appareils nomades.

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On retrouve la rame Duplex en voie D de Lyon Perrache, qui une fois vidée de ses quelques passagers, la majorité étant descendue à Part-Dieu, rejoindra Scaronne.

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Fin de voyage à La Verpillière, en voie A, dernière partie réalisée par le Train TER Auvergne Rhône-Alpes 887353 en provenance de Lyon Perrache et à destination de Saint-André le Gaz, réalisée par la rame Regio 2N 55581/82, mise en service en février 2015.

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Bonsoir (ou bonjour, vu l'heure qu'il est) ... 

Me revoici après un assez long moment d'absence suite à plusieurs soucis personnels, dont notamment de santé, qui ont fait que je devait pas mal limiter mes déplacements ... 

Puis à présent, le contexte sanitaire donne pour résultats que la pandémie est incontrôlable pour la troisième fois de suite et qu'il faut s'en remettre aux méthodes radicales de confinement ... 

Quoi qu'il en soit, ça ne m'a pas empêché d'aller faire quelques prises de vues, en restant à une distance raisonnable de mon domicile mine de rien ... 

Bref, tout ceci étant dit, voici les quelques photos, datant de ce jeudi 25 mars, à la gare de Vert de Maisons dans la commune de Maisons - Alfort : 

Tout d'abord, le VIGIRAIL de surveillance des voies n ° ESV 701, gros coup de chance de l'avoir cliqué quand-même par ici : 

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Puis une prise de vue arrière

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Puis deux autres photos de la même sortie, une BB 22 200 gris fantôme, la BB 22 338

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Et une SYBIC / BB 26 000 couleur Carmillon à la peinture plus que délavée ...

Elle mériterait bien une peinture neuve et fraîche ... C'est la BB 26 011 ... 

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Puis je finis par deux images d'un loco tracteur abandonné au fond de la gare, apparemment c'est un loco tracteur de marque MOYSE, un ancien de l'exploitation de la ligne de Patry à Persan ... 

Il serait déjà présent depuis un certain moment et attend certainement une mort proche chez un ferrailleur dès qu'un créneau pour le découper et le démanteler se libèrera ... 

Affaire à suivre de près, pour les personnes pouvant y aller régulièrement, moi je ne suis pas très proche mais j'essaie de passer une fois par semaine ... 

Bref, trêve de discussions inutiles, voici l'engin en question ! 

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Voilà tout pour moi, je vous dis à très bientôt et très prochainement ! 

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il y a 39 minutes, supertgv1986 a dit :

Petite série le lgv est près de Reims

On part un ICE Karlsruhe Paris le 9572

Ca existe les ICE qui partent de Paris et qui ont pour terminus Karlsruhe? C'est pas plutôt Stuttgart, Munich ou Francfort?

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Il y a 1 heure, yann_foudurail a dit :

Ca existe les ICE qui partent de Paris et qui ont pour terminus Karlsruhe? C'est pas plutôt Stuttgart, Munich ou Francfort?

Habituellement, il est au départ de Stuttgart.

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Quelques modifs ce week-end en effet. De même que l'A/R Francfort - Marseille était limité Mannheim.

Plusieurs trains ont du effectuer des rebroussements à Offenburg suite à des travaux vers Appenweir, donc allongement temps de parcours, et les limitations de parcours certainement en lien avec ça.

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  • 4 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

ce n'est pas parce que l'on est libéré des 10km qu'il faut aller loin..

aulnay sous bois  "croix blanche" (que du transilien avec le téléphone)

le T4  ( a droite le toit de l'ancien pavillon de1911 du PN de croix blanche , il y avait une petite cité cheminote de 6 ou 7 pavillons en pierre blanche)

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 sortie de la tranchée couverte de Beaudottes

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l'arrivée d'un Mitry sur 2 bis

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l'usine en gris métallique a droite c'est

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Modifié par jackv
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Il y a 1 heure, Dams6234 a dit :

Arrêt circulation dans les garages de Laon pour mon Châlons en Champagne - Tergnier

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Il faudra changer la raison sociale sur vos locs, les ami(e)s...

Avec un peu de vert pomme, pour égayer...💣

 

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