Les photos au sujet des portions de rail en question, ne laissent peu de doutes quant aux futurs résultats de l'enquête hélas !

il y a une heure, zoreglube a dit :

Les photos au sujet des portions de rail en question, ne laissent peu de doutes quant aux futurs résultats de l'enquête hélas !

Les photos dans la presse c'est une chose, mais attendons que les experts examinent les zones de fracture, et définissent la cause qui a initié le phénomène de fissuration ou autre.

En général on arrive à des situations complexes où certes il y a un problème initial, mais d'autres facteurs souvent mineurs, qui conduisent à la ruine de l'ouvrage.

Il y a 4 heures, Laroche a dit :

Les photos dans la presse c'est une chose, mais attendons que les experts examinent les zones de fracture, et définissent la cause qui a initié le phénomène de fissuration ou autre.

Et non ce ne sont pas des photos de presse, mais des clichés propres à l'enquête .

Il y a 3 heures, zoreglube a dit :

Et non ce ne sont pas des photos de presse, mais des clichés propres à l'enquête .

Si tu fais

Il y a 3 heures, zoreglube a dit :

Et non ce ne sont pas des photos de presse, mais des clichés propres à l'enquête .

Si tu fais référence à la photo publiée par TintinGV, je ne pense pas que cela suffise à qualifier la/les causes de cette rupture. 😉

Mais moi comme toi, n'avons pas tous les éléments, qui relèvent d'une enquête technique et judiciaire, pour donner un avis, qui de toute façon n'a aucune valeur.

Il y a 13 heures, Laroche a dit :

Si tu fais

Si tu fais référence à la photo publiée par TintinGV, je ne pense pas que cela suffise à qualifier la/les causes de cette rupture. 😉

Mais moi comme toi, n'avons pas tous les éléments, qui relèvent d'une enquête technique et judiciaire, pour donner un avis, qui de toute façon n'a aucune valeur.

Non il s'agit bien d'une photo plein cadre du rail pris en défaut, mais bon certes attendons les attendus complets de l'enquête 🖐

il y a une heure, zoreglube a dit :

Non il s'agit bien d'une photo plein cadre du rail pris en défaut, mais bon certes attendons les attendus complets de l'enquête 🖐

Il n'y a pas de débat sur la rupture du rail, mais ce qui est recherché c'est l'origine du défaut, son évolution et autres causes (matériel roulant, controles et maintenance entre autre) qui ont conduit à cette catastrophe. Et là nous entrons dans le domaine du complexe.

il y a une heure, Laroche a dit :

Et là nous entrons dans le domaine du complexe.

en clair attendons les résultats de l'enquête menée par les autorités et autres organismes compétents...

sinon bonjour les supputations .... 🤔🤔

L'article du jour de Railwaygazette qui fait le point sur la catastrophe d'Adamuz.

https://www.railwaygazette.com/high-speed/rail-defects-come-under-scrutiny-as-spanish-high-speed-crash-investigations-continue/70342.article

Le 24/01/2026 à 16:55, VTT37 a dit :

On ne va pas faire l’enquête ici, mais les circuits de voie ne sont ils pas sensés détecté une rupture de rail ou faut il un interstice minimal pour que cette détection soit opérationnelle? A ma connaissance, la ligne n'est pas équipée de la version ETCS sans circuits de voie.

Certainement du LZB.

il y a 7 minutes, TintinGV a dit :

Certainement du LZB.

LZB

https://fr.wikipedia.org/wiki/LGV_Madrid_-_S%C3%A9ville

L'autorité judiciaire a autorisé les travaux de remise en état. Le gouvernement espère rouvrir la ligne d'ici dix jours.

Les conducteurs de train espagnols en grève après les accidents mortels de janvier

Les conducteurs de train espagnols ont entamé lundi trois jours de grève pour protester contre la dégradation des infrastructures et le manque de financement, auxquels ils attribuent les deux accidents ferroviaires qui ont fait 47 morts en janvier.

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/les-conducteurs-de-train-espagnols-en-greve-apres-les-accidents-mortels-de-janvier-20260209

Les études du rapport préliminaire, pointent une fissure dans le rail au niveau de soudures entre deux sections . Ce défaut n'avait hélas pas produit une anomalie dans le système de signalisation, avant la rupture totale du rail, de mise avec le premier train accidenté . Le rapport complet et définitif à propos de la catastrophe ferroviaire de Adamuz, sera attendu d'ici quelques mois ...

L'opérateur ferroviaire espagnol Renfe a annoncé ce mardi 17 février la reprise de la circulation des trains à grande vitesse entre Madrid et l'Andalousie, dans le sud du pays, un mois après la tragédie d'Adamuz ayant fait 46 morts dans la collision de deux trains.

https://www.lefigaro.fr/flash-eco/espagne-un-mois-apres-l-accident-les-trains-a-grande-vitesse-reprennent-entre-madrid-et-l-andalousie-20260217

Les TGV retourneront à Irun en janvier 2027 !

Trenvista

El Cercanías llegará a Hendaya y los TGV regresarán a Irún

José Antonio Santano firma en Francia un acuerdo para mantener las vías de ancho ibérico entre Irún y Hendaya junto con la extensión del Cercanías a la localidad francesa. Los TGV volverán a Irún en e

De l'autre côté, en Méditerranée, seuls les AGC poussent jusqu'à Portbou, les ICN n'allant pas au-delà de Cerbère (alors qu'à une époque, ils le faisaient). Un retour de ces dernier également envisageables en Catalogne ? 🤔

Et aujourd'hui c'est une LGV espagnole qui est concernée, il y a eu un impact entre véhicules (entre Madrid et Séville, vers Tolède / Toledo) :

https://x.com/vitoquiles/status/2115371813345603961/video/1

il y a 1 minute, gvf a dit :

Et aujourd'hui c'est une LGV espagnole qui est concernée, il y a eu un impact entre véhicules (entre Madrid et Séville, vers Tolède / Toledo) :

https://x.com/vitoquiles/status/2115371813345603961/video/1

Collision de trains en Espagne : deux wagons ont dévalé un talus, au moins dix morts et de nombreux blessés (28/10/2026 Ouest France)

DIRECT. Collision de trains en Espagne : deux wagons ont dévalé un talus, au moins dix morts et de nombreux blessés

il y a 2 minutes, Pascal 45 a dit :

Collision de trains en Espagne : deux wagons ont dévalé un talus, au moins dix morts et de nombreux blessés (28/10/2026 Ouest France)

DIRECT. Collision de trains en Espagne : deux wagons ont dévalé un talus, au moins dix morts et de nombreux blessés

Un lourd bilan provisoire. Au moins dix personnes ont péri dans un accident ferroviaire survenu mercredi peu avant 9h, près de la gare d'Urda , dans la région de Tolède, en Espagne. Un TGV AVE est entré en collision avec un train Iryo immobilisé sur les voies. Auprès du média El Pais, une source gouvernementale a indiqué qu'"une erreur humaine commise par un opérateur d'Adif lors d'une défaillance du système de signalisation principal est la cause probable de l'accident".

Orange Actualités

Espagne : une collision entre deux trains à grande vitess...

Deux trains à grande vitesse sont entrés en collision, mercredi 28 octobre au matin, dans la région de Tolède en Espagne. Selon le média El Pais, l'accident à fait au moins dix morts et des dizaines d

Sur BFM, ça parle d'au moins 39 morts

BFM

Une collision entre deux trains fait au moins 39 morts e...

L'opérateur ferroviaire a indiqué que le trafic est interrompu sur la ligne à grande vitesse entre Madrid et l'Andalousie à la suite de cette collision ce mercredi 28 octobre. Le bilan est extrêmement

Modifié il y a 8 heures8 h par fabrice

Quel drame...

☹️

Pour ceux qui veulent savoir....😒😒

(un AVE de la Renfe et un Frecciarossa 1000 d'Iryo).

https://www.ferrovie.it/portale/articoli/18395

Ce nouveau drame sur une LGV récente ne va pas aider les compagnies ferroviaires opérant en Espagne à regagner des clients et redresser leur situation économique dans les transports de voyageurs. Nos pensées attristées pour les victimes cheminotes et voyageurs.

il y a 18 minutes, zorba a dit :

Ce nouveau drame sur une LGV récente ne va pas aider les compagnies ferroviaires opérant en Espagne à regagner des clients et redresser leur situation économique dans les transports de voyageurs. Nos pensées attristées pour les victimes cheminotes et voyageurs.

Récente tout est relatif, LAV ouverte en 1992 pour l’expo universelle de Séville