Luz²

"...Et vous êtes la seule entreprise privée de formation à délivrer le titre de conducteur" Ha bon???

Là tu me parles chinois, tu sais pour ceux qui ont commencés dans le ferroviaire chez les privés à par les 27000/37000 et les Br186 ont ne connait pas grand chose!

Un simple sectionneur?

Plus sérieusement, si il n'y avait pas de disjoncteur çà voudrait dire que la loc serai sous tension dès que tu montes le pantos, c'est pas vraiment ce qui est souhaité...

Bonne question, je n'ai jamais su! Moi je le faisait sauter quand le chauffage était trop fort, mais du coup j'avais plus de traction après... la tuile

haha j'ai eu la même réaction! Il faut que çà roule bordel!

Oui, (chez nous en tout cas)

C'est sur qu'entre un char d'assaut ou une Merco' ya pas photos!

Class 77505 Akiem loué à VFLI, surement sur le trafic Lafarge.

http://pluzz.francetv.fr/videos/enquetes_de_regions_,110121648.html

Le comment du pourquoi cette affaire a été connu est nauséabond on est d'accord... Filmer ses "collègues" pour balancer çà auprès de journaleux par la suite, !

C'est hors contexte, j'ai aussi déjà eu l'occasion d'être à des pots de départs avec une ptite coupette de mousseux. Avec l'accord du hiérarchique et hors poste de travail. Là on parle d'alcool sur le lieu de travail et PENDANT le travail... Après on peut discuter sur les sanctions, mais de là à faire grève... FautPasDéconner!

Moi en ce moment sur FR3 c'est "enquêtes de région": "Le train cherche sa voie".

C'est vrai que quand je roulais la nuit les gars me faisaient plus pitiés qu'autre chose, rester là des heures durant à surveiller l'arrivé des trains et se prendre des souffles de patache, ME120 ou 140 dans la tronche... pas tip top... Mais bon c'est un job pour commencer dans ce domaine et je pense que çà t'apprends un peu à ravaler ta fierté!

Ce qu'on essaie de te faire comprendre: Juste un conseil, ne te fais pas un train de vie en fonction de tous tes Eléments Variables de Salaires. Pourquoi?:- Tu cumules quedal pour une éventuelle retraite - Tu ne les toucheras jamais en congés. - Tu ne les toucheras jamais en Arrêt Maladie ou Arrêt de travail - Tu ne les toucheras jamais en cas d'inaptitude temporaire ou définitive. - Ils ne seront pas pris en compte si par malheur tu vas au pôle emploie. Passer de 2500€/3200€ net à 1100€ net, c'est se mettre dans une position plus que délicate! Et puisque que je suis dans cette situation actuellement ( perte d' 1/3 de mon salaire), je sais de quoi je parle et je me rend compte vraiment maintenant qu'on a un rapport salaire/métier lamentable...

Jamais entendu parlé de smic ferroviaire! Chez VFLI tu es proche du smic tout court et donc en dessous des 1550 brut que tu indiques. Et comme certains l'ont dit: Gaffe aux primes car quand tu bosses et que tout vas bien c'est super, quand tu te retrouves avec 1627€ brut et walou c'est beaucoup moins cool!!!!

Bourré ou pas bourré l'alcool sur le lieu de travail est interdit, il faut en assumer les conséquences! Faire grève pour çà c'est choquant et révoltant!! ENcore de quoi redorer l'image des cheminots...

Je suis tombé sur une équipe (médecin, ophtalmo' et cardio') vraiment super gentille et à l'écoute, ils font leur taf et ce malgrès un rythme plus que soutenue... Maintenant c'est un peu la "traversée du désert" avec quasiment aucune nouvelles de ma boite, j'attends à la maison et c'est long, très long!

Je me permet de rebondir sur ce sujet qui date un peu maintenant mais je vis actuellement la même chose à la différence que pour moi c'est définitif. Les médecins d'aptitudes ont un "listing" de ce qui est bon ou pas, et surtout c'est leur signature en bas de la page, donc pas question de faire le moindre écart ou compromis et je peux les comprendre... Pour ce qui est de "l'épurage", j'en doute aussi! Pour mon cas l'ophtalmo et le médecin se sont vue et re-vue et ont discutés longtemps sur mon cas. J'attends maintenant la réponse de la commission d'aptitude sans trop d'illusions. En attendant je ne sais pas à quelle sauce je vais être mangé et surtout aucun maintien de quelconques primes, #grossegalère .

Je vois qu'on commence à parler de "faire du rail sur la lune" ici...

Franchement avoir des E.M qui te font des bandeaux "Alarmes Rouge MD" dès que tu dépasses 60% de traction c'est pas le top!!!!!

Les EF privées grignottent petit à petit des parts de marchés donc il faut bien des personnes pour tirer les trains!

(LKW Walter et Ewals étant les 2 plus gros client de l'autoroute ferroviare Le Boulou/ Bettembourg.) Sinon il est très très fort probable que ce trafic suspendu ne reprenne pas du tout.

Non pas du tout c'était en 27000 ME140, train de combiné classique avec 2 clients: Novatrans et Froid Combi.

Il a disparue également. Pas assez de charges client... Novatrans n'ayant pas réussi à combler les creux de combi-froid de cet été...