TGV_13

Une Euroduplex 3UA ce jeudi 6 octobre sur le TGV !nOui franco-allemand 9580. Sur la nouvelle voie L de Lyon Part-Dieu : Au terminus voie J à Marseille Saint-Charles :

Trois TGV ont été vendus toutes les minutes entre 6h et 8h du matin, soit près de 100 000 connexions par minute.

Et qui ronchonnent et squattent les rond-points quand on leur fait payer la facture via les prélèvements obligatoires.

Depuis son compte SNCF Connect, on peut récupérer le QR Code dans " Vos billets" => télécharger en PDF.

A part pour déboulonner des statues, j’ai quelques doutes. Le principe des ZFE est une vaste fumisterie dans sa conception qui illustre parfaitement la ségrégation sociale comme mantra de nos pseudos néo-écologistes. Une Rolls de 2022 avec un bon gros W12 (moteur très noble en passant) qui consomme 20L/100km est autorisée dans Paris alors que la Clio III euro 4 de l'artisan boulanger y est interdite. Pourtant, lui consomme quatre fois moins et rejettent autant moins de CO2 que moi...

Quel heureux lapsus ! Et en 2020, il y a aussi plus de morts à cause de l'alcoolisme (les gens buvaient et étaient dépressifs chez eux), plus de femmes battues et plus de tentatives de suicides chez les enfants. Mais dieu soit loué, la planète était sauve, amen ! La bonne indication serait : 3/4 du budget carburant remplir grassement les caisses de l'Etat.

En ce samedi 1er octobre, on retrouve la 240 sur la mission du week-end !nOui 5382 qui relie Marseille à Rennes. L'UM d'Océane voisine se prépare, quant à elle, à s'élancer vers la capitale via le TGV !nOui 6112.

Trafic faiblement perturbé ce jeudi 29 septembre : https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/greve-sncf-tgv-rer-transilien-les-previsions-pour-ce-jeudi-29-decembre-28-09-2022-AZBIQITODZA5ZMPBIRVIB6VLGI.php

Le OuiGo des neiges sera reconduit pour l'hiver (15/12 au 26/03) avec un départ en plein cœur de la capitale dorénavant. 7891 : départ PLY 10h39 arrivée BSM 16h35 7894 : départ BSM 17h30 arrivée PLY 23h20

Un condensé des échanges :

Lien du replay : https://www.rmcbfmplay.com/info-programme/rmc-decouverte/tgv-le-grand-check-up?contentId=Product::NEUF_RMCDEC_RMC00171847&universe=PROVIDER

On parle de matériel sur le sujet du SA23 et du SA23 sur un sujet matériel....

Elles ne sont plus aptes depuis leur transfert dans la flotte TGV INOUI (automne 2019).

Les Dasye HD sont en train d'en être équipés à La Janais.

Clément Beaune a tranché. Il retient le scénario grand gabarit pour les accès français au Lyon-Turin, avec un tunnel monotube réservé au fret sous Chartreuse. Les voyageurs resteront, hélas, sur la voie unique actuelle pour traverser le massif de l'Epine. https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/savoie/chambery/info-france-3-lyon-turin-le-trace-via-chambery-ecarte-le-scenario-avec-tunnel-sous-chartreuse-privilegie-2614648.html

été affectée** plutôt que livrée

La première P-Duplex 721 a finalement été livrée au Landy. Par ailleurs, la numéro des motrices changent de 3840xx à 3974x.

L'Orient Express est à Sottevile-lès-Rouen ! https://actu.fr/normandie/sotteville-les-rouen_76681/l-orient-express-est-a-sotteville-les-rouen-on-l-a-visite-pour-vous_53853953.html

Ça me fait furieusement penser aux job dating de la cohorte de profs de septembre 2022.

@Tanje06 Dans ce cas, regarde le diagramme des sièges via une simulation en première (sans la valider) et tu n'auras qu'à réserver ton billet en seconde sur le train qui n'est pas assuré en aménagement Océane.

La nouvelle déco de la 832 :

Surtout le contribuable.

Les capacités sur Paris-Bordeaux vont augmenter en fin d'année : https://www.20minutes.fr/societe/4001093-20220914-sncf-allons-rajouter-20-000-places-supplementaires-semaine-tgv-paris-bordeaux

Audition très intéressante de JPF en commission de l'aménagement du territoire du Sénat :

Dans l’urgence, SNCF a décidé de recourir à une entreprise privée, Digirail, créée par un ancien cheminot. Une première. Jusqu’à présent, la formation des conducteurs était exclusivement dispensée en interne. Une cinquantaine de futurs conducteurs de trains régionaux vont donc être pris en charge par cette société, qui a été retenue à l’issue d’un appel d’offres. https://www.liberation.fr/economie/transports/transports-pour-la-premiere-fois-la-sncf-va-confier-la-formation-de-ses-cheminots-au-secteur-prive-20220913_ZPLS3D34KZGRBJZLTZHEETM6KA/