SteveTrain75011

Du coups est-ce qu'elles ont été vendus?

je comprends mieux merci. Ce qui semble poser pb c'est plus les rames passagers du coups où là clairement il ne semble pas y avoir grand chose chez les leaseurs mais peut etre que je me trompe

Merci pour vos retours, c'est hyper intéressant. Donc chez Akiem et Alpha trains, en terme de rames passagers il n'y a rien en leasing qui peut convenir au réseau français?

Salut à tous, Je lance ce thread vraiment par curiosité après avoir parcouru les différentes catégories. Je suis étudiant en école de commerce et je m'interrogeais sur le peu de nouveaux entrants sur le marchés français malgré la libéralisation récente. Ce forum m'a permis de comprendre certains projets plus ou moins avancés ou en activité (Le train, Railcoop, Trenitalia). Au delà du chapitre réglementaire et le besoin en financement pour faire tourner une structure avant d'avoir des trains qui roulent, j'ai l'impression qu'il y a un vrai sujet aujourd'hui autour du matériel disponible. J'aimerai avoir vos différents avis pour savoir selon vous quels sont aujourd'hui les matériels disponibles aujourd'hui à l'achat ou en leasing qui pourraient rouler soit en France sur : - LGV - Voies Classiques électrifiées Encore merci pour vos lumières. Steve

Les coupures de presses précisent que les 2 X72500 ont été acquises dans des conditions très avantageuses. Est-ce que l'on a une idée du "prix" demandé par la région AURA?